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內(nèi)壁光滑的環(huán)形凹槽半徑為R,固定在豎直平面內(nèi),一根長(zhǎng)度為R的輕桿,一端固定有質(zhì)量m的小球甲,另一端固定有質(zhì)量為2m的小球乙,F(xiàn)將兩小球放入凹槽內(nèi),小球乙位于凹槽的最低點(diǎn)(如圖所示),由靜止釋放后 ( )
A.下滑過程中甲球減少的機(jī)械能總是等于乙球增加的機(jī)械能
B.下滑過程中甲球減少的重力勢(shì)能總是等到于乙球增加的
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C.甲球可沿凹槽下滑到槽的最低點(diǎn)
D.桿從右向左滑回時(shí),乙球一定能回到凹槽的最低點(diǎn)
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如圖所示,理想變壓器的原副線圈匝數(shù)比n1:n2=2:1,原線圈接正弦交流電,副線圈接電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)線圈電阻為R。當(dāng)輸入端接通電源后,電流表讀數(shù)為I,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一質(zhì)量為m的重物以速度v勻速上升。若電動(dòng)機(jī)因摩擦造成的能量損失不計(jì),則圖中電壓表的讀數(shù)為 ( )
A. B. C.4IR D.
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如圖所示,質(zhì)量相同的兩個(gè)帶電粒子M、N,以相同的速度沿垂直于電場(chǎng)方向同時(shí)射入兩平行板間的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,M從兩板正中央射入,N從下極板邊緣處射入,它們最后打在上極板的同一點(diǎn)上。不計(jì)粒子的重力,則從開始射入到打到上板的過程中 ( )
A.它們的帶電荷量之比qM: qN=1:2
B.它們?cè)陔妶?chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間tN> tM
C.它們的電勢(shì)能減少量比△EM:△EN=1:4
D.打到上極板時(shí)的速度之比為υM: υN=1:2
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如圖所示,彈簧一端固定在墻上,另一端與物塊接觸但不連結(jié)。
現(xiàn)利用該裝置研究物塊在粗糙水平面上滑行的距離s與彈簧壓
縮量△x的關(guān)系,測(cè)得數(shù)據(jù)如下表所示。由表中數(shù)據(jù)可以歸納
出物塊滑動(dòng)的距離s跟彈簧壓縮量△x之間的關(guān)系是( )
△x/m | 0.5 | 1.0 | 2.0 | 4.0 | … |
s/cm | 5 | 20 | 80 | 320 | … |
A. B. C. D.
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如圖所示,A為定滑輪,B為動(dòng)滑輪,不計(jì)滑輪及繩的質(zhì)量,θ角已知。當(dāng)系統(tǒng)平衡時(shí),下列關(guān)于兩物體質(zhì)量m1與m2之間的關(guān)系正確的是 ( )
A.m1=m2 B.m1=2m2
C.m1=m2sinθ D. m2=2m1 sinθ
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由于地球的自轉(zhuǎn),在地球表面上,除了兩極以外,任何物體都要隨地球的自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動(dòng),同一物體,當(dāng)位于北京和上海兩個(gè)不同地方的時(shí)候,可以判斷(只考慮地球?qū)ξ矬w的作用力) ( )
A.該物體在北京和上海時(shí)所受的合力都指向地心
B.在北京時(shí)所受的重力大
C.在上海時(shí)隨地球自轉(zhuǎn)的線速度大
D.在上海時(shí)的向心加速度大
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如圖所示為利用電磁作用輸送非導(dǎo)電液體裝置的示意圖。一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、截面為正方形的塑料管道水平放置,其右端面上有一截面積為A的小噴口,噴口離地的高度為h。管道中有一絕緣活塞。在活塞的中部和上部分別嵌有兩根金屬棒a、b,其中摔b的兩端與一電壓表相連,整個(gè)裝置放在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。當(dāng)棒a中通有垂直紙面向里的恒定電流I時(shí),活塞向右勻速推動(dòng)液體從噴口水平射出,液體落地點(diǎn)離噴口的水平距離為S。若液體的密度為p,不計(jì)所有阻力,求:
(1)活塞移動(dòng)的速度;
(2)該裝置的功率;
(3)磁感強(qiáng)度B的大;
(4)若在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)電壓表的讀數(shù)變小,試分析其可能的原因。
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如圖所示,兩條互相平行的光滑金屬導(dǎo)軌位于水平面內(nèi),距離為l=0.2米,在導(dǎo)軌的一端接有阻值為R=0.5歐的電阻,在X≥0處有一與水平面垂直的均勻磁場(chǎng),磁感強(qiáng)度B=0.5特斯拉。一質(zhì)量為m=o.1千克的金屬直桿垂直放置在導(dǎo)軌上,并以v0=2米/秒的初速度進(jìn)入磁場(chǎng),在安培力和一垂直于桿的水平外力F的共同作用下作勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a=2米/秒2、方向與初速度方向相反。設(shè)導(dǎo)軌和金屬桿的電阻都可以忽略,且接觸良好。求:
(1)電流為零時(shí)金屬桿所處的位置;
(2)電流為最大值的一半時(shí)施加在金屬桿上外力F的大小和方向;
(3)保持其他條件不變,而初速度v0取不同值,求開始時(shí)F的方向與初速度v0取值的關(guān)系。
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如圖所示,一自行車上連接踏腳板的連桿長(zhǎng)R1,由踏腳板帶動(dòng)半徑為r1的大齒盤,通過鏈條與半徑為r2的后輪齒盤連接,帶動(dòng)半徑為R2的后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
(1)設(shè)自行車在水平路面上勻速行過時(shí),受到的平均阻力為f,人蹬踏腳板的平均作用力為F,鏈條中的張力為T,地面對(duì)后輪的靜摩擦力為fs,通過觀察,寫出傳動(dòng)系統(tǒng)中有幾個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,分別寫出對(duì)應(yīng)的力矩平衡表達(dá)式;
(2)設(shè)R1=20厘米,R2=33厘米,踏腳大齒盤與后輪齒盤的齒數(shù)分別為48和24,計(jì)算人蹬踏腳板的平均作用力與平均阻力之比;
(3)自行車傳動(dòng)系統(tǒng)可簡(jiǎn)化為一個(gè)等效杠桿。以R1為一力臂,在右框中畫出這一杠桿示意圖,標(biāo)出支點(diǎn),力臂尺寸和作用力方向。
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一衛(wèi)星繞某行星作勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知行星表面的重力加速度為g行,行星的質(zhì)量M與衛(wèi)星的質(zhì)量m之比 M/m=81,行星的半徑R行與衛(wèi)星的半徑R衛(wèi)之比R行/R衛(wèi)=3.6,行星與衛(wèi)星之間的距離r與行星的半徑R行之比r/R行=60。設(shè)衛(wèi)星表面的重力加速度為g衛(wèi),則在衛(wèi)星表面有:
……
經(jīng)過計(jì)算得出:衛(wèi)星表面的重力加速度為行星表面的重力加速度的三千六百分之一。上述結(jié)果是否正確?若正確,列式證明;若錯(cuò)誤,求出正確結(jié)果。
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