已知函數(shù),其中是自然對數(shù)的底數(shù),.
(Ⅰ)求函數(shù)的單調(diào)區(qū)間;
(Ⅱ)當(dāng)時(shí),試確定函數(shù)的零點(diǎn)個(gè)數(shù),并說明理由.
(Ⅰ)的單調(diào)減區(qū)間為;單調(diào)增區(qū)間為;(Ⅱ)詳見解析.
解析試題分析:(Ⅰ)求導(dǎo)得,,因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/tikupic/c6/4/brnbp2.png" style="vertical-align:middle;" />,所以的解集為,即單調(diào)遞增區(qū)間;的解集為,即單調(diào)遞減區(qū)間;(Ⅱ)函數(shù),令,得,顯然是一個(gè)零點(diǎn),記,求導(dǎo)得,易知時(shí)遞減;時(shí)遞增,故的最小值,又,故,即,所以函數(shù)的零點(diǎn)個(gè)數(shù)1個(gè).
試題解析:(Ⅰ)解:因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/tikupic/f1/e/1bhgm2.png" style="vertical-align:middle;" />,,所以.
令,得.當(dāng)變化時(shí),和的變化情況如下:
故的單調(diào)減區(qū)間為;單調(diào)增區(qū)間為.↘ ↗
(Ⅱ)解:結(jié)論:函數(shù)有且僅有一個(gè)零點(diǎn). 理由如下:
由,得方程, 顯然為此方程的一個(gè)實(shí)數(shù)解.
所以是函數(shù)的一個(gè)零點(diǎn). 當(dāng)
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題
已知函數(shù)在處存在極值.
(1)求實(shí)數(shù)的值;
(2)函數(shù)的圖像上存在兩點(diǎn)A,B使得是以坐標(biāo)原點(diǎn)O為直角頂點(diǎn)的直角三角形,且斜邊AB的中點(diǎn)在軸上,求實(shí)數(shù)的取值范圍;
(3)當(dāng)時(shí),討論關(guān)于的方程的實(shí)根個(gè)數(shù).
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題
經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì),某種型號的汽車在勻速行駛中,每小時(shí)的耗油量(升)關(guān)于行駛速度(千米/時(shí))的函數(shù)可表示為.已知甲、乙兩地相距千米,在勻速行駛速度不超過千米/時(shí)的條件下,該種型號的汽車從甲地 到乙地的耗油量記為(升).
(Ⅰ)求函數(shù)的解析式;
(Ⅱ)討論函數(shù)的單調(diào)性,當(dāng)為多少時(shí),耗油量為最少?最少為多少升?
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題
已知函數(shù).
(Ⅰ)若,且對于任意恒成立,試確定實(shí)數(shù)的取值范圍;
(Ⅱ)設(shè)函數(shù),
求證:
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題
甲、乙兩地相距1000,貨車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過80,已知貨車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(單位:元)由可變成本和固定成本組成,可變成本是速度平方的倍,固定成本為a元.
(1)將全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v()的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
(2)為了使全程運(yùn)輸成本最小,貨車應(yīng)以多大的速度行駛?
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題
已知函數(shù).
(Ⅰ)若,且對于任意恒成立,試確定實(shí)數(shù)的取值范圍;
(Ⅱ)設(shè)函數(shù),求證:
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題
已知關(guān)于的函數(shù)
(Ⅰ)當(dāng)時(shí),求函數(shù)的極值;
(Ⅱ)若函數(shù)沒有零點(diǎn),求實(shí)數(shù)取值范圍.
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