解得:.從而所以最大值為5.最小值為-5.---------------------------------------8分 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

已知函數(shù),.

(Ⅰ)若函數(shù)依次在處取到極值.求的取值范圍;

(Ⅱ)若存在實數(shù),使對任意的,不等式 恒成立.求正整數(shù)的最大值.

【解析】第一問中利用導數(shù)在在處取到極值點可知導數(shù)為零可以解得方程有三個不同的實數(shù)根來分析求解。

第二問中,利用存在實數(shù),使對任意的,不等式 恒成立轉化為,恒成立,分離參數(shù)法求解得到范圍。

解:(1)

(2)不等式 ,即,即.

轉化為存在實數(shù),使對任意的,不等式恒成立.

即不等式上恒成立.

即不等式上恒成立.

,則.

,則,因為,有.

在區(qū)間上是減函數(shù)。又

故存在,使得.

時,有,當時,有.

從而在區(qū)間上遞增,在區(qū)間上遞減.

[來源:]

所以當時,恒有;當時,恒有;

故使命題成立的正整數(shù)m的最大值為5

 

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某市為了解決交通擁堵問題,一方面改建道路、加強管理,一方面控制汽車總量增長.交管部門擬從2012年1月起,在一段時間內,對新車上牌采用搖號(類似于抽簽)的方法進行控制,制定如下方案:①每月進行一次搖號,從當月所有申請用戶以及以前沒有搖到號的申請用戶中,搖出當月上牌的用戶,搖到叼的用戶不再參加以后的搖號;②當月沒有搖到號的申請者自動加入下一個月的搖號,不必也不能重復申請.預計2012年1月申請車牌的用戶有10a個,以后每個月又有a個新用戶申請車牌;計劃2012年1月車牌a個,以后每月發(fā)放車牌數(shù)比上月增加5%,以2012年1月為第一個月,設前n(n∈N*)個月申請車牌用戶的總數(shù)為an,前n個月發(fā)放車牌的總數(shù)為bn,使得an>bn成立的最大正整數(shù)為n0.(參考數(shù)據(jù):1.0516=2.18,1.0517=2.29,1.0518=2.41)
(1)求an,bn關于n的表達式,直接寫出n0的值,說明n0的實際意義;
(2)當n≤n0,n∈N*時,設第n個月中簽率為yn,求證:中簽率yn隨著n的增加而增大.(第n個月中簽率=
第n個月發(fā)放車牌數(shù)第n個月參加搖號的用戶數(shù)

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某市為了解決交通擁堵問題,一方面改建道路、加強管理,一方面控制汽車總量增長.交管部門擬從2012年1月起,在一段時間內,對新車上牌采用搖號(類似于抽簽)的方法進行控制,制定如下方案:①每月進行一次搖號,從當月所有申請用戶以及以前沒有搖到號的申請用戶中,搖出當月上牌的用戶,搖到叼的用戶不再參加以后的搖號;②當月沒有搖到號的申請者自動加入下一個月的搖號,不必也不能重復申請.預計2012年1月申請車牌的用戶有10a個,以后每個月又有a個新用戶申請車牌;計劃2012年1月車牌a個,以后每月發(fā)放車牌數(shù)比上月增加5%,以2012年1月為第一個月,設前n(n∈N*)個月申請車牌用戶的總數(shù)為an,前n個月發(fā)放車牌的總數(shù)為bn,使得an>bn成立的最大正整數(shù)為n.(參考數(shù)據(jù):1.0516=2.18,1.0517=2.29,1.0518=2.41)
(1)求an,bn關于n的表達式,直接寫出n的值,說明n的實際意義;
(2)當n≤n,n∈N*時,設第n個月中簽率為yn,求證:中簽率yn隨著n的增加而增大.(第n個月中簽率=

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某市為了解決交通擁堵問題,一方面改建道路、加強管理,一方面控制汽車總量增長,交管部門擬從2012年1月起,在一段時間內,對新車上牌采用搖號(類似于抽簽)的方法進行控制,制定如下方案:
①每月進行一次搖號,從當月所有申請用戶以及以前沒有搖到號的申請用戶中,搖出當月上牌的用戶,搖到號的用戶不再參加以后的搖號;②當月沒有搖到號的申請者自動加入下一個月的搖號,不必也不能重復申請.
預計2012年1月申請車牌的用戶有10a個,以后每個月又有a個新用戶申請車牌;計劃2012年1月發(fā)放車牌a個,以后每月發(fā)放車牌數(shù)比上月增加5%,以2012年1月為第一個月,設前n(n∈N*)個月申請車牌用戶的總數(shù)為an,前n個月發(fā)放車牌的總數(shù)為bn,使得an>bn成立的最大正整數(shù)為n0,(參考數(shù)據(jù):1.0516=2.18,
1.0517=2.29,1.0518=2.41 ),
(1)求an,bn關于n的表達式,直接寫出n0的值,說明n0的實際意義;
(2)當n≤n0,n∈N*時,設第n個月中簽率為yn,求證:中簽率yn隨著n的增大而增大。
(第n個月中簽率=)

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某市為了解決交通擁堵問題,一方面改建道路、加強管理,一方面控制汽車總量增長,交管部門擬從2012年1月起,在一段時間內,對新車上牌采用搖號(類似于抽簽)的方法進行控制,制定如下方案:①每月進行一次搖號,從當月所有申請用戶以及以前沒有搖到號的申請用戶中,搖出當月上牌的用戶,搖到號的用戶不再參加以后的搖號;②當月沒有搖到號的申請者自動加入下一個月的搖號,不必也不能重復申請。預計2012年1月申請車牌的用戶有10a個,以后每個月又有a個新用戶申請車牌;計劃2012年1月車牌a個,以后每月發(fā)放車牌數(shù)比上月增加5%,以2012年1月為第一個月,設前n(n∈N*)個月申請車牌用戶的總數(shù)為an,前n個月發(fā)放車牌的總數(shù)為bn,使得an>bn成立的最大正整數(shù)為n0。
(參考數(shù)據(jù):1.0516=2.18,1.0517=2.29,1.0518=2.41)
(1)求an、bn關于n的表達式,直接寫出n0的值,說明n0的實際意義;
(2)當n≤n0,n∈N*時,設第n個月中簽率為yn,求證:中簽率yn隨著n的增大而增大。
(第n個月中簽率=

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