某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

(1)探究加速度與力、質(zhì)量這三者之間的關(guān)系,我們所采用的實(shí)驗(yàn)方法是______
(2)調(diào)節(jié)滑輪位置,使拉小車的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行,當(dāng)滿足______時(shí),我們可把砝碼與盤的重力當(dāng)作小車受到的細(xì)線的拉力.
(3)保持小車質(zhì)量不變,改變砝碼的質(zhì)量,多次實(shí)驗(yàn),通過(guò)分析紙帶,我們可得到小車的加速度a和所受拉力F的關(guān)系.如圖2
所示為某同學(xué)所畫的加速度與力的關(guān)系,請(qǐng)你分析為何直線不通過(guò)原點(diǎn)?
______
(4)小車從靜止開始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況,如圖3所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),圖中所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz(以下計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字),木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2.小車在經(jīng)歷計(jì)數(shù)點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)的速度為vB=______m/s.
(5)如果猜想F一定時(shí),加速度a與質(zhì)量M成反比,對(duì)此猜想進(jìn)行驗(yàn)證,應(yīng)畫______圖象.
(1)當(dāng)F=0時(shí),a≠0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度,該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)大,即傾角過(guò)大.故B正確.
故選B
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度得:
vB=
xAC
tAC
=
0.8573-0.7018
2×0.02×5
m/s=0.78m/s

設(shè)兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的位移分別為:sBC、sAB,
根據(jù)a=
△x
T2
得:
a=
sBC-sAB
T2
=0.39m/s2
故答案為:
(1)控制變量法;(2)m<<M;(3)沒有(完全)平衡摩擦力;
(4)0.39m/s2;0.78m/s(5)a-
1
M
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

再公路上行駛的汽車突然剎車,乘客向前方傾倒,這是因?yàn)椋ā 。?table style="margin-left:0px;width:650px;">A.汽車具有慣性,使乘客向前傾倒B.剎車時(shí),汽車隊(duì)乘客施加了一個(gè)向前的力C.乘客上身要保持原有的速度向前,而腳卻隨汽車減速了D.乘客一直受到一個(gè)向前的力,這個(gè)力在汽車剎車時(shí)繼續(xù)在起作用

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

如圖1所示,是某同學(xué)在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,紙帶上標(biāo)注了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D、E、F,并且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度尺,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50Hz,即打點(diǎn)周期為0.02s.

(1)請(qǐng)根據(jù)圖中信息,寫出計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)______cm;
(2)由紙帶可以計(jì)算出小車的加速度是______m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
(3)如圖2,為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是______
A.將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高,在掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

(4)在平衡摩擦力時(shí),使得長(zhǎng)木板傾角偏大.則得到a-F關(guān)系是圖3中的______圖線.(圖中a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力)

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

11、I、用如圖所示的裝置研究在作用力F一定時(shí),小車的加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系,某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.用天平稱出小車和小桶及其內(nèi)部所裝沙子的質(zhì)量;
B.按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材;
C.把輕繩系在小車上并繞過(guò)定滑輪懸掛沙桶;
D.將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V電壓的直流電源上,接通電源,放開小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙
帶上打下一系列點(diǎn),并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量;
E.保持小桶及其內(nèi)部所裝沙子的質(zhì)量不變,增加小車上的砝碼個(gè)數(shù),并記錄每次增加后的M值,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn);
F.分析每條紙帶,測(cè)量并計(jì)算出加速度的值;
G.作a-M關(guān)系圖象,并由圖象確定a-M關(guān)系.
(1)該同學(xué)漏掉的重要實(shí)驗(yàn)步驟是______,該步驟應(yīng)排在______實(shí)驗(yàn)步驟之后.
(2)在上述步驟中,有錯(cuò)誤的是______,應(yīng)把______改為______.
(3)在上述步驟中,處理不恰當(dāng)?shù)氖莀_____,應(yīng)把______改為______.
II、某兩個(gè)同學(xué)用圖1所示的裝置(圖中A為小車,B為帶滑輪的長(zhǎng)木板,C為水平桌面),分別在《探究加速度與外力間的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中,各自得到的圖象如圖2中甲和乙所示,則出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因甲是______,乙是______.平衡摩擦力時(shí),木板傾角過(guò)大;平衡摩擦力時(shí),木板傾角太。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地歸納出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該作a與______的圖象.如圖是某同學(xué)在此實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶,其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50HZ,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

小明在實(shí)驗(yàn)室采用如圖1所示裝置探究“物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系”時(shí),設(shè)小車及車中的砝碼的總質(zhì)量為M,砂及砂桶的總質(zhì)量為m.

(1)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí),小明將砂及砂桶的重力視為繩子對(duì)小車的拉力大小,他這樣認(rèn)為的條件是______;
(2)小明做該實(shí)驗(yàn)的具體操作步驟如下,以下做法正確的是______
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將砂及砂桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=
mg
M
求出
(3)若保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于操作不當(dāng),得到的a-F關(guān)系圖象如圖2所示.其原因是______.

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

關(guān)于物理學(xué)的研究方法,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是( 。
A.在用實(shí)驗(yàn)探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時(shí),應(yīng)用了控制變量法
B.在利用速度時(shí)間圖象推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)應(yīng)用的是微元法
C.在定義電場(chǎng)強(qiáng)度時(shí)應(yīng)用了比值法,因而電場(chǎng)強(qiáng)度與電場(chǎng)力和試探電荷的電荷量無(wú)關(guān)
D.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),建立質(zhì)點(diǎn)概念是應(yīng)用等效替代法

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:填空題

用如圖所示的裝置可做以下幾個(gè)相關(guān)的實(shí)驗(yàn):探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系、探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系.
(1)其操作過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是:______
A、探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律,可以不要調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的滑動(dòng)摩擦力
B、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,需要使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與長(zhǎng)木板保持平行
C、探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系,平衡摩擦力時(shí)必須將托盤和砝碼通過(guò)細(xì)線掛在小車上
D、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,增減托盤中砝碼時(shí),需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(2)做“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),得如圖所示的紙帶.紙帶上0為小車運(yùn)動(dòng)起始時(shí)刻所打的點(diǎn),選取時(shí)間間隔為0.1s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.實(shí)驗(yàn)時(shí)小車所受拉力為0.2N,小車的質(zhì)量為0.2kg.
請(qǐng)計(jì)算小車所受合外力做的功W和小車動(dòng)能的變化△Ek,補(bǔ)填表中空格(結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第四位).

O-BO-CO-DO-EO-F
W/J0.04320.05720.07340.0915______
△Ek/J0.04300.05700.07340.0907______

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

有關(guān)超重和失重,以下說(shuō)法中正確的是(   )
A.物體處于超重狀態(tài)時(shí),所受重力增大,物體處于失重狀態(tài)時(shí),所受重力減小
B.豎直向上拋出的物體,不計(jì)空氣阻力,處于完全失重狀態(tài)
C.在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí),升降機(jī)必定處于下降過(guò)程
D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)

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同步練習(xí)冊(cè)答案