4.假設(shè)帆船從靜止開始起動,先做勻加速直線運(yùn)動,再做勻速直線運(yùn)動,能反映這個運(yùn)動過程的圖象是(  )
A.B.C.D.

分析 帆船從靜止先做勻加速直線運(yùn)動,之后做勻速直線運(yùn)動,根據(jù)位移時間圖象的斜率等于速度和圖象的形狀分析即可.

解答 解:A、該圖表示帆船先做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動,再做勻速直線運(yùn)動,與題不符,故A錯誤.
B、由位移時間圖象的斜率等于速度,知該圖表示帆船先做勻速直線運(yùn)動,再做靜止,與題不符,故B錯誤.
C、該圖表示帆船先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,再做勻速直線運(yùn)動,與題相符,故C正確.
D、該圖表示帆船先做勻速直線運(yùn)動,再做靜止,與題不符,故D錯誤.
故選:C.

點評 對于物理圖象,往往根據(jù)物理規(guī)律得到解析式,再分析圖象的形狀和物理意義,分析要抓住圖象斜率的意義進(jìn)行判斷.

練習(xí)冊系列答案
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10.如圖所示,質(zhì)量為m的小球,從桌面邊緣A處以初速度V離開高為H的桌面,經(jīng)B點到達(dá)地面C處.B點距地面高為h,不計空氣阻力,下列判斷正確的是( 。
A.若取A處為參考面,小球在B點具有的機(jī)械能是 $\frac{m{V}^{2}}{2}$
B.若取B處為參考面,小球在A點具有的機(jī)械能是 $\frac{m{V}^{2}}{2}$+mgh
C.若取地面為參考面,小球在C點的動能等于A處的機(jī)械能與A到C重力做功的代數(shù)和
D.小球從A運(yùn)動到B、再從B運(yùn)動到C,機(jī)械能的改變量一定相等

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15.飛機(jī)著陸后以6m/s2大小的加速度做勻減速直線運(yùn)動,其著陸速度為60m/s,求:
(1)整個減速過程的平均速度
(2)它著陸后12s內(nèi)滑行的位移x1
(3)靜止前4s內(nèi)飛機(jī)滑行的位移x2

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12.過山車的玩法很多,如圖A、B就是其中的兩種,將這兩種過山車簡化成車在外軌道和內(nèi)軌道運(yùn)動,假設(shè)這兩種過山車做的都是圓周運(yùn)動,做圓周運(yùn)動的半徑為R,重力加速度為g,不考慮各種摩擦阻力,則:

(1)在圖A中,通過最高點時人對座位剛好沒有壓力,在最高點速度是多少?
(2)在圖A中,在圓形軌道的最低點安裝一個測力傳感器,傳感器的示數(shù)在多大范圍時,過山車才能安全通過最高點,已知過山車和人的總質(zhì)量為M
(3)在圖B中,要求過山車在最高點時對軌道的壓力是其重力的1倍到3倍,則最開始釋放的位置距離軌道最低點高度.

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19.兩顆繞地球做勻速圓周運(yùn)動的同步衛(wèi)星,它們的質(zhì)量不同,下列說法中不正確的是( 。
A.它們運(yùn)行的周期相同B.它們運(yùn)行的線速度大小相同
C.它們運(yùn)行的軌道半徑相同D.它們受到的地球引力大小相同

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9.AB是豎直平面內(nèi)的$\frac{1}{4}$圓弧軌道,下端B處的切線水平,如圖所示.一小球自A點由靜止開始沿軌道下滑,已知圓軌道半徑為R,小球的質(zhì)量為m,不計各處摩擦.求:
(1)小球剛運(yùn)動到B點時的速度大;
(2)小球剛運(yùn)動到B點時,所受軌道支持力NB多大?方向?小球的加速度大?
(3)小球剛過B點的加速度大小?方向?

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16.如圖所示,兩平行金屬板間距為d,電勢差為U,板間電場可視為勻強(qiáng)電場;金屬板下方有一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場.帶電量為+q、質(zhì)量為m的粒子,由靜止開始從正極板出發(fā),經(jīng)電場加速后射出,并進(jìn)入磁場做勻速圓周運(yùn)動.忽略重力的影響,求:
(1)粒子從電場射出時速度v的大。
(2)粒子在磁場中做勻速圓周運(yùn)動的半徑R.

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13.從離地500m的高空自由落下一個小球,忽略空氣阻力,g取10m/s2,求:
(1)經(jīng)過多長時間落到地面;
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14.在海濱游樂場里有一種滑沙的游樂活動.如圖所示,人坐在滑板上從斜坡的高處由靜止開始滑下,滑到斜坡底端B點后沿水平的滑道再滑行一段距離到C點停下來.若某人和滑板的總質(zhì)量m=60.0kg,滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動摩擦因數(shù)相同,大小為μ=0.50,斜坡的傾角θ=37°.斜坡與水平滑道間是平滑連接的,整個運(yùn)動過程中空氣阻力忽略不計,重力加速度g取10m/s2
(1)斜坡滑下的加速度為多大?
(2)若由于場地的限制,水平滑道的最大距離為L=20.0m,則人在斜坡上滑下的距離AB應(yīng)不超過多少?(sin37°=0.6,os37°=0.8)

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