【題目】已知函數(shù)f(x)=x3-3x及y=f(x)上一點P(1,-2),過點P作直線l.
(1)求使直線l和y=f(x)相切且以P為切點的直線方程;
(2)求使直線l和y=f(x)相切且切點異于點P的直線方程y=g(x).
【答案】(1)y=-2(2)y=-x+
【解析】
(1)由已知可得斜率函數(shù)為,進而求出所過點切線的斜率,代入點斜式公式即可;(2)設(shè)另一切點為,求出該點切線方程,將點代入得到關(guān)于的方程,解出即可得結(jié)果.
(1)由,得,
過點且以為切點的直線的斜率,
∴所求直線方程為.
(2)設(shè)切點坐標為,
則直線l的斜率k2=f′(x0)=3-3,
∴直線l的方程為y-(-3x0)=(3-3)(x-x0),
又直線l過點P(1,-2),
∴-2-(-3x0)=(3-3)(1-x0),
∴-3x0+2=(3-3)(x0-1),
解得x0=1(舍去)或x0=-,
故所求直線斜率k=3-3=-,
于是,即.
科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】“微信運動”是一個類似計步數(shù)據(jù)庫的公眾賬號.用戶只需以運動手環(huán)或手機協(xié)處理器的運動數(shù)據(jù)為介,然后關(guān)注該公眾號,就能看見自己與好友每日行走的步數(shù),并在同一排行榜上得以體現(xiàn).現(xiàn)隨機選取朋友圈中的50人,記錄了他們某一天的走路步數(shù),并將數(shù)據(jù)整理如下:
步數(shù)/步 | 10000以上 | ||||
男生人數(shù)/人 | 1 | 2 | 7 | 15 | 5 |
女性人數(shù)/人 | 0 | 3 | 7 | 9 | 1 |
規(guī)定:人一天行走的步數(shù)超過8000步時被系統(tǒng)評定為“積極性”,否則為“懈怠性”.
(1)填寫下面列聯(lián)表(單位:人),并根據(jù)列表判斷是否有90%的把握認為“評定類型與性別有關(guān)”;
積極性 | 懈怠性 | 總計 | |
男 | |||
女 | |||
總計 |
附:
0.10 | 0.05 | 0.010 | 0.005 | 0.001 | |
2.706 | 3.841 | 6.635 | 7.879 | 10.828 |
(2)為了進一步了解“懈怠性”人群中每個人的生活習(xí)慣,從步行數(shù)在的人群中再隨機抽取3人,求選中的人中男性人數(shù)超過女性人數(shù)的概率.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知,,直線的斜率為,直線的斜率為,且.
(1)求點的軌跡的方程;
(2)設(shè),,連接并延長,與軌跡交于另一點,點是中點,是坐標原點,記與的面積之和為,求的最大值.
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【題目】有一種候鳥每年都按一定的路線遷徙,飛往繁殖地產(chǎn)卵,科學(xué)家經(jīng)過測量發(fā)現(xiàn)候鳥的飛行速度可以表示為函數(shù),單位是,其中表示候鳥每分鐘耗氧量的單位數(shù),為表示測量過程中候鳥每分鐘的耗氧偏差.(參考數(shù)據(jù):,,)
(1)若,候鳥停下休息時,它每分鐘的耗氧量為多少個單位?
(2)若雄鳥的飛行速度為,雌鳥的飛行速度為,那么此時雄鳥每分鐘的耗氧量是雌鳥每分鐘耗氧量的多少倍?
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【題目】已知函數(shù).
(1)若,求函數(shù)的單調(diào)遞增區(qū)間;
(2)當時,若對任意的,不等式恒成立,求實數(shù)的取值范圍.
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【題目】已知函數(shù).
(Ⅰ)求函數(shù)的單調(diào)遞增區(qū)間;
(Ⅱ)若對任意的實數(shù),都有成立,求實數(shù)的取值范圍;
(Ⅲ)若,的最大值是,求實數(shù)的取值范圍.
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【題目】某班有50名學(xué)生,男女人數(shù)不相等。隨機詢問了該班5名男生和5名女生的某次數(shù)學(xué)測試成績,用莖葉圖記錄如下圖所示,則下列說法一定正確的是( )
A. 這5名男生成績的標準差大于這5名女生成績的標準差。
B. 這5名男生成績的中位數(shù)大于這5名女生成績的中位數(shù)。
C. 該班男生成績的平均數(shù)大于該班女生成績的平均數(shù)。
D. 這種抽樣方法是一種分層抽樣。
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【題目】已知橢圓的中心在原點,焦點在軸上,短軸長和焦距都等于2,是橢圓上的一點,且在第一象限內(nèi),過且斜率等于的直線與橢圓交于另一點,點關(guān)于原點的對稱點為.
(1)求橢圓的方程;
(2)證明:直線的斜率為定值;
(3)求面積的最大值.
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【題目】[2018·江西聯(lián)考]交強險是車主必須為機動車購買的險種,若普通6座以下私家車投保交強險第一年的費用(基準保費)統(tǒng)一為元,在下一年續(xù)保時,實行的是費率浮動機制,保費與上一年度車輛發(fā)生道路交通事故的情況相聯(lián)系,發(fā)生交通事故的次數(shù)越多,費率也就越高,具體浮動情況如表:
交強險浮動因素和浮動費率比率表 | ||
浮動因素 | 浮動比率 | |
上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故 | 下浮10% | |
上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故 | 下浮20% | |
上三個及以上年度未發(fā)生有責任道路交通事故 | 下浮30% | |
上一個年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故 | 上浮10% | |
上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故 | 上浮30% |
某機構(gòu)為了研究某一品牌普通6座以下私家車的投保情況,隨機抽取了80輛車齡已滿三年的該品牌同型號私家車的下一年續(xù)保時的情況,統(tǒng)計得到了下面的表格:
類型 | ||||||
數(shù)量 | 20 | 10 | 10 | 20 | 15 | 5 |
以這80輛該品牌車的投保類型的頻率代替一輛車投保類型的概率,完成下列問題:
(1)按照我國《機動車交通事故責任強制保險條例》汽車交強險價格的規(guī)定,.某同學(xué)家里有一輛該品牌車且車齡剛滿三年,記X為該品牌車在第四年續(xù)保時的費用,求X的分布列與數(shù)學(xué)期望值;(數(shù)學(xué)期望值保留到個位數(shù)字)
(2)某二手車銷售商專門銷售這一品牌的二手車,且將下一年的交強險保費高于基本保費的車輛記為事故車.假設(shè)購進一輛事故車虧損4000元,一輛非事故車盈利8000元:
①若該銷售商購進三輛(車齡已滿三年)該品牌二手車,求這三輛車中至多有一輛事故車的概率;
②若該銷售商一次購進100輛(車齡已滿三年)該品牌二手車,求他獲得利潤的期望值.
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