【題目】如圖,直三棱柱ABC—A1B1C1中,∠ACB=90°,AC=AA1=1,, AB1與A1B相交于點(diǎn)D,M為B1C1的中點(diǎn) .
(1)求證:CD⊥平面BDM;
(2)求平面B1BD與平面CBD所成銳二面角的余弦值.
【答案】(1)見解析 (2)
【解析】
(1)先以CB為x軸,CC1為y軸,CA為z軸建立空間直角坐標(biāo)系,然后分別確定點(diǎn)B、M、D的坐標(biāo),利用向量法證明CD⊥平面BDM.(2)求出平面BDC的法向量和平面B1BD的法向量,利用向量法能求出平面B1BD與平面CBD所成銳二面角余弦值.
證明:(1)由題意知AC、BC、CC1兩兩垂直,
則以CB為x軸,CC1為y軸,CA為z軸建立空間直角坐標(biāo)系.
∵CB,CC1=AA1=1,CA=1,M為B1C1的中點(diǎn).
∴B(,0,0),M(,1,0),
又∵點(diǎn)D是矩形AA1B1B的兩條對(duì)角線的交點(diǎn),
∴D(,,),
則(),(,1,0),(,),
∴,0,
∴CD⊥BM,CD⊥BD,
又BM∩BD=B,∴CD⊥平面BDM.
(2)由(1)
(),(),
設(shè)平面BDC的法向量(x,y,z),
則,取y=1,得(0,1,﹣1),
B1(,1,0),(,),(0,1,0),
設(shè)平面B1BD的法向量(a,b,c),
則,取a=1,得(1,0,),
設(shè)平面B1BD與平面CBD所成銳二面角為θ,
則cosθ.
∴平面B1BD與平面CBD所成銳二面角的余弦值為.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知函數(shù)是定義在R上的奇函數(shù),
(1)求實(shí)數(shù)的值;
(2)如果對(duì)任意,不等式恒成立,求實(shí)數(shù)的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】某校參加夏令營(yíng)的同學(xué)有3名男同學(xué)和3名女同學(xué),其所屬年級(jí)情況如下表:
高一年級(jí) | 高二年級(jí) | 高三三年級(jí) | |
男同學(xué) | |||
女同學(xué) |
現(xiàn)從這6名同學(xué)中隨機(jī)選出2人參加知識(shí)競(jìng)賽(每人被選到的可能性相同)
(1)用表中字母寫出這個(gè)試驗(yàn)的樣本空間;
(2)設(shè)為事件“選出的2人來(lái)自不同年級(jí)且恰有1名男同學(xué)和1名女同學(xué)”,寫出事件的樣本點(diǎn),并求事件發(fā)生的概率.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】某公司有四輛汽車,其中車的車牌尾號(hào)為0,兩輛車的車牌尾號(hào)為6,車的車牌尾號(hào)為5,已知在非限行日,每輛車都有可能出車或不出車.已知兩輛汽車每天出車的概率為,兩輛汽車每天出車的概率為,且四輛汽車是否出車是相互獨(dú)立的.
該公司所在地區(qū)汽車限行規(guī)定如下:
(1)求該公司在星期四至少有2輛汽車出車的概率;
(2)設(shè)表示該公司在星期一和星期二兩天出車的車輛數(shù)之和,求的分布列和數(shù)學(xué)期望.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】隨著智能手機(jī)的普及,網(wǎng)絡(luò)搜題軟件走進(jìn)了生活,有教育工作者認(rèn)為,網(wǎng)搜答案可以起到幫助人們學(xué)習(xí)的作用,但對(duì)多數(shù)學(xué)生來(lái)講,過(guò)度網(wǎng)搜答案容易養(yǎng)成依賴心理,對(duì)學(xué)習(xí)能力造成損害.為了了解學(xué)生網(wǎng)搜答案的情況,某學(xué)校對(duì)學(xué)生一月內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)搜答案的次數(shù)進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查,并從參與調(diào)查的學(xué)生中抽取了男、女生各100人進(jìn)行抽樣分析,制成如下頻率分布直方圖:
記事件“男生1月內(nèi)網(wǎng)搜答案次數(shù)不高于30次”為,根據(jù)頻率分布直方圖得到的估計(jì)值為0.65
(1)求的值;
(2)若一學(xué)生在1月內(nèi)網(wǎng)搜答案次數(shù)超過(guò)50次,則稱該學(xué)生為“依賴型”,現(xiàn)從樣本內(nèi)的“依賴型”學(xué)生中,抽取3人談話,求抽取的女生人數(shù)X的分布列和數(shù)學(xué)期望.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】某群體的人均通勤時(shí)間,是指單日內(nèi)該群體中成員從居住地到工作地的平均用時(shí).某地上班族中的成員僅以自駕或公交方式通勤.分析顯示:當(dāng)中()的成員自駕時(shí),自駕群體的人均通勤時(shí)間為(單位:分鐘),而公交群體的人均通勤時(shí)間不受影響,恒為分鐘,試根據(jù)上述分析結(jié)果回答下列問(wèn)題:
(1)當(dāng)在什么范圍內(nèi)時(shí),公交群體的人均通勤時(shí)間少于自駕群體的人均通勤時(shí)間?
(2)求該地上班族的人均通勤時(shí)間的表達(dá)式;討論的單調(diào)性,并說(shuō)明其實(shí)際意義.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知各項(xiàng)都不為零的無(wú)窮數(shù)列滿足: ;
(1)證明為等差數(shù)列,并求時(shí)數(shù)列中的最大項(xiàng):
(2)若為數(shù)列中的最小項(xiàng),求的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知函數(shù)f(x)=xex-x-ax2.
(1)當(dāng)a=時(shí),求f(x)的單調(diào)區(qū)間;
(2)當(dāng)x≥0時(shí),f(x)≥0,求實(shí)數(shù)a的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知圓心為的圓過(guò)原點(diǎn),且直線與圓相切于點(diǎn).
(1)求圓的方程;
(2)已知過(guò)點(diǎn)的直線的斜率為,且直線與圓相交于兩點(diǎn).
①若,求弦的長(zhǎng);
②若圓上存在點(diǎn),使得成立,求直線的斜率.
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