(2010?順義區(qū)二模)如圖所示,L為理想變壓器,其原線圈、副線圈的匝數(shù)分別為n1、n2為理想交流電流表,阻值分別為R、r的兩個(gè)定值電阻接在電路中.將a、b兩端接到電壓恒定的交流電源上,當(dāng)開關(guān)S分別撥至接線柱l和2時(shí),發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)相同.則兩個(gè)定值電阻的阻值之比r/R等于(  )
分析:輸出電壓是由輸入電壓和匝數(shù)比決定的,輸入的功率的大小是由輸出功率的大小決定的,電壓與匝數(shù)程正比,電流與匝數(shù)成反比,根據(jù)理想變壓器的原理分析即可.
解答:解:當(dāng)開關(guān)S分別撥至接線柱l時(shí),電流表的示數(shù)I1=
U
R

當(dāng)開關(guān)S分別撥至接線柱2時(shí),輸出電壓是由輸入電壓和匝數(shù)比決定的,
所以副線圈電壓U2=
n2
n1
U,所以副線圈電流I=
U2
r

電流與匝數(shù)成反比,所以原線圈電流I2=
n2
n1
×
U2
r

電流表的示數(shù)相同,即I1=I2
所以兩個(gè)定值電阻的阻值之比是(
n2
n1
)
2

故選A.
點(diǎn)評:本題主要考查變壓器的知識(shí),要能對變壓器的最大值、有效值、瞬時(shí)值以及變壓器變壓原理、功率等問題徹底理解.
練習(xí)冊系列答案
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(2010?順義區(qū)二模)如圖所示,虛線a、b、c代表電場中的三個(gè)等勢面,相鄰等勢面間的電勢差相等,Uab=Ubc,實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡,P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn),據(jù)此可知( 。

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(2010?順義區(qū)二模)壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減。硨(shí)驗(yàn)小組在升降機(jī)水平地面上利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置.其工作原理圖如圖甲所示,將壓敏電阻、定值電阻R、電流顯示器、電源E連成電路,在壓敏電阻上放置一個(gè)絕緣重物.0~t1時(shí)間內(nèi)升降機(jī)停在某一樓層處,t1時(shí)刻升降機(jī)開始運(yùn)動(dòng),從電流顯示器中得到電路中電流i隨時(shí)間t變化情況如圖乙所示.則下列判斷正確的是( 。

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(2010?順義區(qū)二模)由于兩個(gè)物體相對位置的變化會(huì)引起引力場的能量變化,這種能量被稱作這一對物體的引力勢能.如果以無限遠(yuǎn)處的勢能為0,則萬有引力勢能EP可用下式進(jìn)行計(jì)算:EP=-G
Mmr
,式中m、M分別代表兩個(gè)物體的質(zhì)量,r為相對的物體m到M的中心距離,G為萬有引力恒量.假設(shè)有兩個(gè)相同質(zhì)量均為m=200kg的人造衛(wèi)星,沿距離地面為地球半徑的圓形軌道相向運(yùn)行,因而經(jīng)過一段時(shí)間后發(fā)生了碰撞,碰后兩衛(wèi)星粘合在一起成為一個(gè)復(fù)合體.不計(jì)衛(wèi)星間的萬有引力及空氣阻力,(地球半徑為R=6400km,地球表面重力加速度取g=10m/s2).求:
(1)衛(wèi)星在碰撞之前做圓運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度V的大。
(2)兩衛(wèi)星碰撞前,系統(tǒng)具有的機(jī)械能E;
(3)碰撞后兩衛(wèi)星的復(fù)合體落到地面的瞬間的速度v'的大小和方向.

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(2010?順義區(qū)二模)如圖所示,一小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))質(zhì)量為m=3.0kg,它在距平臺(tái)邊緣s=4.0m以v0=5.0m/s的速度向右運(yùn)動(dòng),滑塊與平臺(tái)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,滑塊運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)邊緣后從平臺(tái)水平拋出,恰能沿圓弧切線從A點(diǎn)進(jìn)入光滑豎直圓弧軌道,A、B為圓弧兩端點(diǎn),其連線水平.已知圓弧半徑為R=1.0m,對應(yīng)圓心角為θ=106°,平臺(tái)與AB連線的高度差為h.(計(jì)算中取g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6)求:
(1)滑塊運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)邊緣時(shí)的速度v;(2)滑塊從平臺(tái)拋出到A點(diǎn)的時(shí)間t;
(3)滑塊運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)對軌道的壓力N.

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