翼型飛行器有很好的飛行性能.其原理是通過對(duì)降落傘的調(diào)節(jié),使空氣升力和空氣阻力都受到影響.同時(shí)通過控制動(dòng)力的大小而改變飛行器的飛行狀態(tài).已知:飛行器的動(dòng)力F始終與飛行方向相同,空氣升力F1與飛行方向垂直,大小與速度的平方成正比,即F1=C1v2;空氣阻力F2與飛行方向相反,大小與速度的平方成正比,即F2=C2v2.其中C1、C2相互影響,可由運(yùn)動(dòng)員調(diào)節(jié),滿足如圖1所示的關(guān)系.飛行員和裝備的總質(zhì)量為90kg.(重力加速度取g=10m/s2.)
、
(1)若飛行員使飛行器以速度在空中沿水平方向勻速飛行,如圖2所示.則飛行器受到動(dòng)力F大小為多少?
(2)若飛行員關(guān)閉飛行器的動(dòng)力,使飛行器勻速滑行,且滑行速度v2與地平線的夾角θ=30°,如圖3所示,則速度v2的大小為多少?(結(jié)果可用根式表示)
(3)若飛行員使飛行器在空中的某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖4所示,在此過程中C2只能在1.75~2.5N·s2/m2之間調(diào)節(jié),且C1、C2的大小與飛行器的傾斜程度無關(guān).則飛行器繞行一周動(dòng)力F做功的最小值為多少?(結(jié)果可保留π.)
(1)由受力分析可知:mg=C1v12 (1分)
得C1=3N·s2/m2 (1分)
由C1、C2關(guān)系圖象可得
C2=2.5N·s2/m2 (1分)
動(dòng)力F=F2=C2v12 (1分)
所以F=750N (1分)
(2)由受力分析可知
(1分)
(1分)
(1分)
在圖1中過原點(diǎn)作直線正確得到直線與曲線的交點(diǎn).
C2=2.3 N·s2/m2 C1=4 N·s2/m2 (2分)
得約為m/s (1分)
(3)設(shè)此時(shí)飛行器飛行速率為v,圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為R,F1與豎直方向夾角為α,則有:
豎直方向合力為零: (1分)
水平方向合力提供向心力: (1分)
動(dòng)力: (1分)
繞行一周動(dòng)力做的功為 (1分)
當(dāng)N·s2/m2,C1=6N·s2/m2,α=45°時(shí),W有最小值.
Wmin=15750πJ=49455J (1分)
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(15分)翼型飛行器有很好的飛行性能。其原理是通過對(duì)降落傘的調(diào)節(jié),使空氣升力和空氣阻力都受到影響。同時(shí)通過控制動(dòng)力的大小而改變飛行器的飛行狀態(tài)。已知:飛行器的動(dòng)力F始終與飛行方向相同,空氣升力F1與飛行方向垂直,大小與速度的平方成正比,F(xiàn)1=C1v2;空氣阻力F2與飛行方向相反,大小與速度的平方成正比,F(xiàn)2=C2v2。其中C1、C2相互影響,可由運(yùn)動(dòng)員調(diào)節(jié),滿足如圖1所示的關(guān)系。飛行員和裝備的總質(zhì)量為90kg。
(1)若飛行員使飛行器以速度在空中沿水平方向勻速飛行,如圖2所示。則飛行器受到動(dòng)力F大小為多少?
(2)若飛行員關(guān)閉飛行器的動(dòng)力,使飛行器勻速滑行,且滑行速度與地平線的夾角θ=30°。如圖3所示。則速度的大小為多少?(結(jié)果可用根式表示)
(3)若飛行員使飛行器在空中的某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖4所示,在此過程中C2只能在1.75~2.5N?s2/m2之間調(diào)節(jié),且C1、C2的大小與飛行器的傾斜程度無關(guān)。則飛行器繞行一周動(dòng)力F做功的最小值為多少?
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