【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

B. 根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

C. 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法

D. 在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

【答案】BCD

【解析】

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B. 根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，選項(xiàng)B正確；

C. 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法，選項(xiàng)C正確；

D. 在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，選項(xiàng)D正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行，初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的圖像（以地面為參考系）如圖乙所示，已知，則（　　）

A.時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大

B.時(shí)刻，小物塊相對傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大

C.時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向一直向右

D.時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，甲乙兩船在同一條河流中同時(shí)開始渡河，M、N分別是甲乙兩船的出發(fā)點(diǎn)，兩船頭與河岸均成α角，甲船船頭恰好對準(zhǔn)N點(diǎn)的正對岸P點(diǎn)，經(jīng)過一段時(shí)間乙船恰好到達(dá)P點(diǎn)，如果劃船速度大小相等，且兩船相遇，不影響各自的航行，下列判斷正確的是

A、甲船也能到達(dá)正對岸

B、甲船渡河時(shí)間一定短

C、兩船相遇在NP直線上的某點(diǎn)（非P點(diǎn)）

D、渡河過程中兩船不會(huì)相遇

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，固定斜面長L=6m，傾角=37°，質(zhì)量為m=10km的物體P（可視為質(zhì)點(diǎn)）恰好能靜止在斜面上。現(xiàn)將物體置于斜面底端A處，同時(shí)施加外力F，使物體P由靜止開始沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知外力F=100N，方向與斜面夾角也為，sin37°= 0.6，cos37°= 0.8，g=10 m/s2。求：

（1）物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）為使物體P能到達(dá)斜面最高點(diǎn)B處，外力F作用在物體P上的最短時(shí)間t。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖是某自動(dòng)分裝流水線示意圖，下方水平傳送帶A以速度v1=1.0m/s勻速向右運(yùn)動(dòng)，傳送帶上間隔均勻放置著包裝盒，包裝盒與其相對靜止。機(jī)器人每隔相等時(shí)間在上方水平傳送帶B上無初速放置一個(gè)工件，每個(gè)工件來到傳送帶右端時(shí)已與其共速，此時(shí)工件正下方正好有一個(gè)包裝盒，工件水平拋出后恰好落入正下方的包裝盒中，且每當(dāng)前一個(gè)工件落入包裝盒時(shí)，下一個(gè)工件即將拋出。工件與包裝盒間的高度差h=0.45m，每個(gè)工件質(zhì)量m=0.5kg，工件與傳送帶B間的動(dòng)摩擦系數(shù)，取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力，求：

(1)工件從拋出到落入包裝盒所需的時(shí)間t，相鄰兩個(gè)包裝盒間的間距x1；

(2)若傳送帶B與傳送輪間不打滑，每輸送一個(gè)工件上方傳送裝置至少要提供多少能量？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為60 kg的人站在水平地面上，用定滑輪裝置將質(zhì)量為m＝40 kg的重物送入井中.當(dāng)重物以2 m/s2的加速度加速下落時(shí)，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及繩子與定滑輪間的摩擦，則人對地面的壓力大小為(g取10 m/s2) (　　)

A. 200 NB. 920 NC. 320 ND. 280 N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A、B兩船的質(zhì)量均為m，都靜止在平靜的湖面上，現(xiàn)A船上質(zhì)量為的人，以對地水平速度v從A船跳到B船，再從B船跳到A船，經(jīng)n次跳躍后，人停在B船上，不計(jì)水的阻力，則（ ）

A.A、B兩船速度大小之比為2：3

B.A、B（包括人）兩船的動(dòng)量大小之比為1：1

C.A、B（包括人）兩船的動(dòng)量之和為0

D.A、B（包括人）兩船動(dòng)能之比為1：1

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一位同學(xué)做飛鏢游戲，已知圓盤的直徑為d，飛鏢距圓盤為L，且對準(zhǔn)圓盤上邊緣的A點(diǎn)水平拋出，初速度為v0，飛鏢拋出的同時(shí)，圓盤以垂直圓盤過盤心O的水平軸勻速運(yùn)動(dòng)，角速度為ω.若飛鏢恰好擊中A點(diǎn)，則下列關(guān)系正確的是(　　)

A. dv＝L2g

B. ωL＝π(1＋2n)v0，(n＝0,1,2,3…)

C. v0＝ω

D. dω2＝gπ2(1＋2n)2，(n＝0,1,2,3…)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列對物理公式的理解正確的是（ ）

A.根據(jù)公式可知，流過某段導(dǎo)體的電流與通過其某橫截面的電荷量成正比，與通電時(shí)間成反比

B.根據(jù)公式可知，流過某段導(dǎo)體的電流與其兩端的電壓成正比，與導(dǎo)體的電阻成反比

C.根據(jù)公式可知，勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度與電場中兩點(diǎn)間的電壓成正比，與兩點(diǎn)間的距離成反比

D.根據(jù)公式可知，任何電場中某點(diǎn)的電場強(qiáng)度與在該處放置的試探電荷所受的電場力成正比，與試探電荷的電荷量成反比

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