（2013?郴州二模）小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度--時間圖象如圖所示，則由圖可知（　　）
分析：解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)物體的初速度為0，判定速度增加的過程是下落的過程，速度減小的過程是反彈的過程．速度圖象與時間軸圍成的面積等于物體通過的位移．
解答：解：由圖可知物體下落時速度越來越大，其最大的速度為5m/s．
故A正確．
當(dāng)小球的速度為負(fù)數(shù)時表示物體反彈，
故反彈的初速度大小為3m/s．
故B正確．
當(dāng)小球的速度再次為0時，小球反彈到最高點(diǎn)，
故小球反彈的最大高度為h=
3×(0.8-0.5)
2
=0.45m
故C正確D錯誤．
故選A、B、C．
點(diǎn)評：無論物體的下落過程還是從地面反彈的過程，物體的加速度都是g，位移、速度都是矢量．下落末速度最大，反彈初速度最大．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?郴州二模）要測量電壓表V1的內(nèi)阻RV，其量程為2V，內(nèi)阻約2KΩ．實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：
電流表A，量程0.6A，內(nèi)阻約為0.1Ω；
電壓表V2，量程5V，內(nèi)阻約為5KΩ；
定值電阻R1，阻值為30Ω；
定值電阻R2，阻值為3KΩ；
滑動變阻器R3，最大阻值100Ω，額定電流1.5A；
電源E，電動勢6V，內(nèi)阻約0.5Ω；
開關(guān)S一個，導(dǎo)線若干．
（1）有人擬將待測電壓表V1和題中所給的電流表A串連接入電壓合適的測量電路中，測出V1的電壓和電流，再計(jì)算出RV．該方案實(shí)際上不可行，其最主要的原因是
由于電壓表的內(nèi)阻很大，流過的電流較小，待測電壓表V1和電流表A串連接入電壓合適的測量電路中，電流表A不能準(zhǔn)確測量出流過電壓表V1的電流
由于電壓表的內(nèi)阻很大，流過的電流較小，待測電壓表V1和電流表A串連接入電壓合適的測量電路中，電流表A不能準(zhǔn)確測量出流過電壓表V1的電流

（2）請從上述器材中選擇必要的器材，設(shè)計(jì)一個測量電壓表V1內(nèi)阻RV的實(shí)驗(yàn)電路．要求測量盡量準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)必須在同一電路中，且在不增減元件的條件下完成．試畫出符合要求的實(shí)驗(yàn)電路圖（圖中電源與開關(guān)已連接好），并標(biāo)出所選元件的相應(yīng)字母代號．
（3）由上問寫出電壓表V1內(nèi)阻RV的表達(dá)方式，說明式中各測量量的物理意義．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?郴州二模）小明同學(xué)乘坐杭溫線“和諧號”動車組，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有速率顯示屏．當(dāng)動車組在平直軌道上經(jīng)歷勻加速、勻速與再次勻加速運(yùn)行期間，他記錄了不同時刻的速率，部分?jǐn)?shù)據(jù)列于表格中．已知動車組的總質(zhì)量M=2.0×105kg，假設(shè)動車組運(yùn)動時受到的阻力是其重力的0.1倍，取g=10m/s2．在小明同學(xué)記錄動車組速率這段時間內(nèi)，求：
（1）動車組的加速度值；
（2）動車組牽引力的最大值；
（3）動車組位移的大�。�
t/s v/m?s-1
0 30
100 40
300 50
400 50
500 60
550 70
600 80

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?郴州二模）圖中四幅圖片涉及物理學(xué)史上的四個重大發(fā)現(xiàn)，其中說法不正確的有（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?郴州二模）如圖所示，我某集團(tuán)軍在一次空地聯(lián)合軍事演習(xí)中，離地面H高處的飛機(jī)以水平對地速度v1發(fā)射一顆炸彈轟炸地面目標(biāo)P，反應(yīng)靈敏的地面攔截系統(tǒng)同時以初速度v2豎直向上發(fā)射一顆炮彈攔截（炮彈運(yùn)動過程看作豎直上拋），設(shè)此時攔截系統(tǒng)與飛機(jī)的水平距離為s，若攔截成功，不計(jì)空氣阻力，則v1、v2的關(guān)系應(yīng)滿足（　�。�

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