A.鐵路工人用耳貼在鐵軌上可判斷火車的運行情況 |
B.有經(jīng)驗的戰(zhàn)士從炮彈飛行的尖叫聲判斷飛行炮彈是接近還是遠去 |
C.利用地球上接收到遙遠天體發(fā)出的原子光譜線的移動來判斷遙遠天體相對地球運動的速度 |
D.交通警察對行進中的汽車發(fā)射一個已知頻率的電磁波,波被運動的汽車反射回來,根據(jù)接收到的頻率發(fā)生變化,來知道汽車的速度,以便于進行交通管理 |
科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源頻率發(fā)生了變化 |
B.甲乙兩列車相向行駛,兩車均鳴笛,且所發(fā)生的笛聲頻率相同,乙車中的某旅客聽到的甲車笛聲頻率低于他所聽到的乙車笛聲頻率 |
C.任何波的波線表示波的傳播方向 |
D.有些波的波面表示波的傳播方向 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.作受迫振動的物體的頻率由它的固有頻率來決定 |
B.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源頻率發(fā)生了變化 |
C.波的干涉和衍射是波所特有的現(xiàn)象 |
D.在干涉圖樣中的振動加強線上各質(zhì)點的振動位移總是最大 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.該圖表示波源正在向A點移動 |
B.觀察者在A點接收波的頻率是定值且大于f0 |
C.觀察者在B點接收波的頻率是定值且大于f0 |
D.觀察者在C點或D點接收波的頻率是定值且大于f0 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.真正的點電荷是不存在的 |
B.點電荷是一種理想模型 |
C.足夠。ㄈ珞w積小于1mm3)的電荷,就是點電荷 |
D.一個帶電體能否看成點電荷,不是看它的尺寸大小,而是看它的形狀和大小對所研究問題的影響是否可忽略不計 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.點電荷的電荷量一定是1.60×10-19C |
B.點電荷是理想化模型 |
C.實際存在的電荷都是點電荷 |
D.大的帶電體不能看成點電荷 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.元電荷實質(zhì)上是指電子和質(zhì)子本身 |
B.把1.6×10-19 C的電荷量叫元電荷 |
C.所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍 |
D.帶電體間的距離比它們本身的大小大得多,以至于帶電體的形狀大小和電荷分布對它們間的相互作用力的影響可忽略不計時,帶電體就可以視為點電荷 |
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