【題目】某學(xué)習(xí)小組為體驗(yàn)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力的臨界狀態(tài),設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置,一位同學(xué)坐在長直木板上,讓長直木板由水平位置緩慢向上轉(zhuǎn)動(dòng)(即木板與地面的夾角θ變大),另一端不動(dòng),則該同學(xué)受到支持力FN、合外力F合、重力沿斜面方向的分力G1、摩擦力 Ff隨角度θ的變化關(guān)系圖象是中正確的是( 。
A. B. C. D.
【答案】ACD
【解析】
在木板抬起的過程中,人受到的支持力,因夾角增大,故支持力減小,當(dāng)時(shí),支持力最小,圖像為余弦關(guān)系圖像,A正確;在抬起的過理程中,人開始運(yùn)動(dòng)之前一直處靜止?fàn)顟B(tài),故受力平衡,合力為零;而在人開始滑動(dòng)后,,故后半B部分不為直線,B錯(cuò)誤;重力沿斜面方向的分力為,故成正弦函數(shù)規(guī)律,C正確;人受到的摩擦力在開始到滑動(dòng)過程為靜摩擦力,大小為,為正弦規(guī)律變化;而滑動(dòng)后,,為余弦規(guī)律變化,而動(dòng)摩擦力小于最大靜摩擦力,D正確.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖(a)所示,用一水平外力F推著一個(gè)靜止在傾角為θ的光滑斜面上的物體,逐漸增大F,物體做變加速運(yùn)動(dòng),其加速度a隨外力F變化的圖象如圖(b)所示,若重力加速度g取10 m/s2.根據(jù)圖(b)中所提供的信息計(jì)算出( )
A.物體的質(zhì)量
B.斜面的傾角
C.物體能靜止在斜面上所施加的最小外力
D.加速度為6 m/s2時(shí)物體的速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為氫原子的能級圖,一個(gè)氫原子吸收能量后由基態(tài)躍遷到 n=4的激發(fā)態(tài),然后向低能級躍遷,下列說法正確的是( )
A. 可能發(fā)出 6 種能量的光子
B. 只能發(fā)出 1 種能量的光子
C. 吸收的能量為 12.75eV
D. 可能發(fā)出能量為 0.85eV的光子
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【題目】如圖所示,甲、乙兩位同學(xué)做“拔河”游戲。兩人分別用伸平的手掌托起長凳的一端,保持凳子水平,然后各自向兩側(cè)拖拉。若凳子下表面各處的粗糙程度相同,兩位同學(xué)手掌粗糙程度也相同,在乙端的凳面上放有四塊磚,下列說法中正確的是
A. 由于甲端比較輕,甲容易將凳子拉向自己
B. 甲對凳子的摩擦力和凳子對乙的摩擦力是一對相互作用力
C. 由于乙端比較重,凳子和手之間產(chǎn)生較大的摩擦力,乙可以將凳子拉向自己
D. 拔河過程中甲的手與凳子間一定比乙的手先發(fā)生相對滑動(dòng)
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【題目】如圖所示,圖線表示的導(dǎo)體的電阻為R1,圖線2表示的導(dǎo)體的電阻為R2,則下列說法正確的是( )
A. R1∶R2=3∶1
B. 把R1拉長到原來的3倍長后電阻等于R2
C. 將R1與R2串聯(lián)后接于電源上,則功率之比P1∶P2=1∶3
D. 將R1與R2并聯(lián)后接于電源上,則電流比I1∶I2=1∶3
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【題目】如下圖所示的4個(gè)電路中,燈泡L1、L2額定電壓都是110V,額定功率P1=60W,P2=40W.將它們接到220V的電路中,通過調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,能使兩個(gè)燈泡都正常發(fā)光的是 ( )
A. B.
C. D.
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【題目】如圖所示,長l=1m的輕質(zhì)細(xì)繩上端固定,下端連接一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電小球,小球靜止在水平向右的勻強(qiáng)電場中,繩與豎直方向的夾角θ=37°.已知小球所帶電荷量q=1.0×10﹣6 C,勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E=3.0×103 N/C,取重力加速度g=10m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.求:
(1)小球所受電場力F的大。
(2)小球的質(zhì)量m.
(3)將電場撤去,小球回到最低點(diǎn)時(shí)速度v的大。
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【題目】下面對教材中的插圖理解正確的是( 。
A. 甲圖中飛機(jī)上的人與地面上的人觀察跳傘者運(yùn)動(dòng)不同的原因是選擇了不同的參考系
B. 乙圖桌面以上的裝置可以觀察桌面微小形變
C. 丙圖中重力的分力F2就是壓力
D. 丁圖中電梯正在上升即將達(dá)到某樓層開始制動(dòng)過程中體重計(jì)的讀數(shù)變小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】制動(dòng)防抱死系統(tǒng)簡稱其作用是在汽車緊急剎車時(shí)使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑的狀態(tài)。某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剩車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的、圖線所示,其中,由圖可知,啟用ABS后
A. 加速度總是比不啟用ABS時(shí)大 B. 速度總是比不啟用ABS時(shí)小
C. 平均速度比不啟用ABS時(shí)大 D. 剎車距離比不啟用ABS時(shí)小
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