如圖是A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象，則

A．質(zhì)點(diǎn)A前2s內(nèi)的位移是1m

B．質(zhì)點(diǎn)B第1s內(nèi)的位移是2m

C．質(zhì)點(diǎn)A、B在8s內(nèi)的位移大小相等

D．質(zhì)點(diǎn)A、B在4s末相遇

 

AD

【解析】

試題分析：由圖象可以看出，質(zhì)點(diǎn)A前2s內(nèi)的位移是2m，A對(duì)；質(zhì)點(diǎn)B第1s內(nèi)的位移是0，B錯(cuò)；質(zhì)點(diǎn)A在8s內(nèi)的位移大小1m，質(zhì)點(diǎn)B在8s內(nèi)的位移大小是3m，C錯(cuò)；質(zhì)點(diǎn)A、B在4s末相遇，D對(duì)。

考點(diǎn)：位移圖象

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省高一上期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于彈簧的勁度系數(shù)k，在彈簧彈性限度內(nèi)下列說(shuō)法中正確的是�。� ）

A．與彈簧所受的拉力有關(guān)，拉力越大，k值也越大．

B．與彈簧發(fā)生的形變有關(guān)，形變?cè)酱螅?/span>k值越�。�

C．由彈簧本身決定，與彈簧所受的拉力大小及形變程度無(wú)關(guān)．

D．與彈簧本身特征、所受拉力大小、形變的大小都有關(guān)．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

一輛載重汽車以v0=20m/s的正常速度勻1速行駛，當(dāng)通過(guò)500m長(zhǎng)的大橋時(shí)，汽車必須以10m/s的速度運(yùn)行，汽車到達(dá)大橋前先作勻減速運(yùn)動(dòng)，汽車離開大橋后作勻加速運(yùn)動(dòng)，最后達(dá)到正常速度行駛，減速過(guò)程和加速過(guò)程汽車的加速度大小均為0.5m/s2，

(1)為保證汽車過(guò)橋速度為10m/s，求汽車應(yīng)該在離大橋多遠(yuǎn)處減速。

(2)從汽車減速開始計(jì)時(shí)，到汽車恢復(fù)正常速度，求汽車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。

(3)求汽車因?yàn)檫^(guò)橋而耽誤的時(shí)間。

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，木塊沿粗糙豎直墻下落，木塊受力情況是（ ）

A．只受重力 B．受到重力和摩擦力

C．受到重力和彈力 D．受到重力、摩擦力和彈力

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省山一高一上學(xué)期第一次段考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，使用 V 的交流電源。

（2）在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中有如下基本步驟：

A、把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上 B、安好紙帶

C、松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng) D、接通交流電源

E、取下紙帶 F、斷開開關(guān)

這些步驟正確的排列順序?yàn)?/span>___________

（3）下圖是采用正確的實(shí)驗(yàn)手段，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡圖。 0，1，2，3，4是所取的五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，圖中數(shù)值是各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的以厘米為單位的刻度尺的讀數(shù)．

相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是___________

由以上數(shù)據(jù),計(jì)算出小車的加速度為___________

打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度______________

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省山一高一上學(xué)期第一次段考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，正確的說(shuō)法是

A．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)

B．自由落體的快慢與物體質(zhì)量的大小有關(guān)

C．在地球表面上各處，重力加速度大小相同

D．物體只在重力作用下，在豎直方向上向下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆山西省高一12月月考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

幾個(gè)同學(xué)合作如圖所示裝置探究“彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”，彈簧的上端與標(biāo)尺的零刻度對(duì)齊，他先讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，所得數(shù)據(jù)列表如下：（彈簧始終未超過(guò)彈性限度，重力加速度g=9.8m/s2）

鉤碼質(zhì)量m/g

0

30

60

90

120

150

標(biāo)尺刻x/10－2m

6.00

7.15

8.34

9.48

10.64

11.79

（1）根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在圖中所示的坐標(biāo)紙上作出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度x與鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線．

（2）作出的圖線與軸交點(diǎn)的縱坐標(biāo)值的物理意義是 ；這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)k= N/m（保留三位有效數(shù)字）．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆山西省高一上期中物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

(10分)某公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則，先由靜止開始勻加速啟動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站前開始勻減速制動(dòng)，在到達(dá)車站時(shí)剛好停住。公共汽車在每個(gè)車站停車時(shí)間均為。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為，而所有相鄰車站間的行程都為，有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)某一個(gè)車站時(shí)，一輛電動(dòng)車已經(jīng)過(guò)該車站向前運(yùn)動(dòng)了，已知該電動(dòng)車速度大小恒定為，而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同，不考慮其他交通狀況的影響，試求：

（1）公共汽車從車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間t是多少？

（2）若從下一站開始計(jì)數(shù)，公共汽車在剛到達(dá)第n站時(shí)，電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站，n為多少？

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆山東省高一上期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一輛卡車初速度為v0=4m/s，以a=2m/s2的加速度加速行駛，求：

①卡車在1秒末的瞬時(shí)速度；

②卡車在前兩秒內(nèi)的位移；

③卡車在前兩秒內(nèi)的平均速度。

 

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