幾個(gè)同學(xué)合作如圖所示裝置探究“彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”,彈簧的上端與標(biāo)尺的零刻度對(duì)齊,他先讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度,然后在彈簧下端掛上鉤碼,并逐個(gè)增加鉤碼,依次讀出指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度,所得數(shù)據(jù)列表如下:(彈簧始終未超過(guò)彈性限度,重力加速度g=9.8m/s2

鉤碼質(zhì)量m/g

0

30

60

90

120

150

標(biāo)尺刻x/102m

6.00

7.15

8.34

9.48

10.64

11.79

1)根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù),在圖中所示的坐標(biāo)紙上作出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度x與鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線.

2)作出的圖線與軸交點(diǎn)的縱坐標(biāo)值的物理意義是 ;這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)k= N/m(保留三位有效數(shù)字).

 

(1)

2)彈簧的自然長(zhǎng)度(原長(zhǎng))為6cm;26.125.6~26.9均可)

【解析】

試題分析:2)根據(jù)胡克定律,彈簧的伸長(zhǎng)量與拉力成正比,即F=kx,故F=kx-x0),即F-x圖象的斜率表示勁度系數(shù),截距表示彈簧的自然長(zhǎng)度6cm,k=25.9N/m

考點(diǎn):本題考查胡克定律。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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某輛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度圖象如圖,則汽車(chē)在0--10s10--15s內(nèi)

A.位移不相等

B.平均速度相等

C.速度變化相同

D.加速度相同

 

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一列火車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng),一人站在第一節(jié)車(chē)前觀察,第一節(jié)車(chē)廂全部通過(guò)他需4s,全部車(chē)廂通過(guò)他需20s,設(shè)各節(jié)車(chē)廂等長(zhǎng),車(chē)廂連接處的長(zhǎng)度不計(jì),這列火車(chē)的車(chē)廂節(jié)數(shù)為( )

A.5節(jié) B.25節(jié) C.10節(jié) D.15節(jié)

 

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如圖是A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象,則

A.質(zhì)點(diǎn)A2s內(nèi)的位移是1m

B.質(zhì)點(diǎn)B1s內(nèi)的位移是2m

C.質(zhì)點(diǎn)A、B8s內(nèi)的位移大小相等

D.質(zhì)點(diǎn)A、B4s末相遇

 

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下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述可能的是( )

A.速度變化越來(lái)越快,加速度越來(lái)越小

B.速度變化的方向?yàn)檎,加速度的方向(yàn)樨?fù)

C.速度的變化率很大,而加速度很小

D.加速度越來(lái)越大,而速度越來(lái)越小

 

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如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊A受到與水平方向成θ角斜向上方的拉力F作用,向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),則滑塊受到的拉力與摩擦力的合力的大小和方向是(  )

AFsin θ        BmgFsin θ

C.豎直向上 D.向上偏右

 

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如圖所示,一個(gè)重為5N的大砝碼,用細(xì)線懸掛在O點(diǎn),現(xiàn)在用力F拉法碼,使懸線偏離豎直方向30°時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)所用拉力F的最小值為(

A5.0N B2.5N C8.65N D4.3N

 

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四個(gè)小球在離地面不同高度處同時(shí)由靜止釋放,不計(jì)空氣阻力,從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻起每隔相等的時(shí)間間隔,小球依次碰到地面.下圖中,能反映出剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)各小球相對(duì)地面的位置的是(  )

 

 

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A 105m B 20m C 15m D 30m

 

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