【題目】如圖所示,物體A放在固定的斜面B上,在A上施加一個(gè)豎直向下的恒力F,下列說法中正確的是
A. 若A原來是靜止的,則施加力F后,A將加速下滑
B. 若A原來是靜止的,則施加力F后,A仍保持靜止
C. 若A原來是加速下滑的,則施加力F后,A的加速度不變
D. 若A原來是加速下滑的,則施加力F后,A的加速度將增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,某同學(xué)測(cè)出一棵蘋果樹樹干部分的高度約為1.6m,一個(gè)蘋果從樹冠頂端的樹梢上由于受到擾動(dòng)而自由下落,該同學(xué)測(cè)出蘋果經(jīng)過樹干所用的時(shí)間為0.2s,重力加速度取10m/s2,則:
(1)蘋果樹樹冠部分的高度約為多少?
(2)蘋果落地時(shí)的速度為多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某物理小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn),方木板一塊,白紙,量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)兩個(gè),橡皮條(帶有兩個(gè)較長(zhǎng)的細(xì)繩套),圖釘若干,刻度尺。
(1)實(shí)驗(yàn)操作前,同學(xué)們提出了關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作的一些意見,以下正確的是________
A.使用測(cè)力計(jì)時(shí),測(cè)力計(jì)應(yīng)與板面平行且施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線;讀數(shù)時(shí)視線正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度
B.根據(jù)合力與分力的等效性原理,每次實(shí)驗(yàn)時(shí)必須保證橡皮條的伸長(zhǎng)量相同
C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí),為較小實(shí)驗(yàn)誤差應(yīng)使兩測(cè)力計(jì)的示數(shù)盡可能接近
D.在用兩個(gè)測(cè)力計(jì)操作時(shí),要將其中一個(gè)測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程,然后調(diào)節(jié)另一個(gè)測(cè)力計(jì)的大小和方向
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮條的一端固定在A點(diǎn),另一端通過細(xì)繩連接彈簧測(cè)力計(jì)。所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程為0~5N,用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的拉伸到O點(diǎn),F1、F2表示拉力的大小和方向。甲同學(xué):F1和F2方向互相垂直,F1=3.2N,F2=3.8N;乙同學(xué):F1和F2方向夾角約為60°,F(xiàn)1=F2=4.0N;丙同學(xué):F1和F2方向的夾角約為120°,F(xiàn)1=F2=4.2 N.通過計(jì)算哪位同學(xué)的操作是不合適的__________ .
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2018年5月9日出現(xiàn)了如期而至的“木星沖日”天文景象,此時(shí)木星離地球最近最亮,也是觀察木星及其衛(wèi)星的最佳時(shí)機(jī)。當(dāng)?shù)厍蛭挥谔?yáng)和木星之間且三者幾乎排成一條直線時(shí),天文學(xué)稱之為“木星沖日”。木星與地球幾乎在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽(yáng)近似做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。不考慮木星與地球的自轉(zhuǎn),相關(guān)數(shù)據(jù)見下表。則
A. 木星運(yùn)行的加速度比地球運(yùn)行的加速度大
B. 木星表面的重力加速度比地球表面的重力加速度小
C. 下一次“木星沖日”的時(shí)間大約在2019年6月中旬
D. 木星第一宇宙速度約為11.2km/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是________.
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=求出
(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖甲和圖乙所示,其原因分別是:
圖甲:______________________________
圖乙:______________________________
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,M為固定在水平桌面上的有缺口的方形木塊,abcd為圓周的軌道,a為軌道的最高點(diǎn),de面水平且有一定長(zhǎng)度。今將質(zhì)量為m的小球在d點(diǎn)的正上方高為h處由靜止釋放,讓其自由下落到d處切入軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,重力加速度為。則
A. 若軌道光滑,只要改變h的大小,就能使小球通過a點(diǎn)后,既可能落回軌道內(nèi),又可能落到de面上
B. 若軌道光滑,無(wú)論怎樣改變h的大小,都不可能使小球通過a點(diǎn)后落回軌道內(nèi)
C. 若軌道粗糙,小球從處由靜止釋放,通過a點(diǎn)落到de面上且水平飛行距離為,則小球在軌道上克服摩擦做功為
D. 若軌道粗糙,小球從處由靜止釋放,通過a點(diǎn)落到de面上且水平飛行距離為,則小球在軌道上克服摩擦做功為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀,用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙的模型,緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在A處,設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B間的距離為2m,g取10m/s2。若乘客把行李放到傳送帶的同時(shí)也以v=1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李,則
A. 行李從A運(yùn)動(dòng)到B過程一直受到向左的摩擦力
B. 乘客與行李同時(shí)到達(dá)B處
C. 乘客提前1s到達(dá)B處
D. 乘客提前0.5s到達(dá)B處
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】勻強(qiáng)電場(chǎng)方向水平向右,帶電小球由圖示位置從靜止開始釋放。已知小球所受電場(chǎng)力大小等于重力大小,不考慮空氣阻力,則( )
A. 開始一段時(shí)間內(nèi)小球可能做變速圓周運(yùn)動(dòng)
B. 開始一段時(shí)間內(nèi)小球可能做變速直線運(yùn)動(dòng)
C. 整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小球電勢(shì)能與機(jī)械能之和一定不變
D. 小球運(yùn)動(dòng)至左側(cè)時(shí)最高點(diǎn)一定低于釋放位置
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】質(zhì)量為M,傾角為30°的光滑斜面靜止在粗糙的水平地面上,斜面上兩個(gè)質(zhì)量分別為m1、m2的小球A、B,它們用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接,現(xiàn)對(duì)小球B施加一水平向左的拉力F使A、B及斜面一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng),已知彈簧的原長(zhǎng)為L0,重力加速度為g,求:
(1)此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度L;
(2)水平拉力F的大小及粗糙地面與斜面體間的動(dòng)摩擦因素。
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