【題目】在用電壓表和電流表測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,所用電壓表和電流表的內(nèi)阻分別為1 kΩ0.1 Ω,如圖為實(shí)驗(yàn)原理圖及所需器件圖.

(1)在圖中畫(huà)出連線(xiàn),將器件按原理圖連接成實(shí)驗(yàn)電路____

(2)一位同學(xué)記錄的6組數(shù)據(jù)見(jiàn)下表,試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在上圖中畫(huà)出UI圖象____,根據(jù)圖象讀出電池的電動(dòng)勢(shì)E=________V,求出電池內(nèi)阻r=________Ω.

I (A)

0.12

0.20

0.31

0.32

0.50

0.570

U(V)

1.37

1.32

1.24

1.18

1.10

1.05

(3)若不作出圖線(xiàn),只選用其中兩組UI的數(shù)據(jù),用公式E=U+I(xiàn)r列方程求Er,這樣做可能得出誤差很大的結(jié)果,其中選用第________組和第________組的數(shù)據(jù),求得Er誤差最大.

【答案】; ; 1.45; 0.70 3; 5

【解析】

根據(jù)電路圖連接實(shí)物電路圖;

應(yīng)用描點(diǎn)法作出圖象,電源U-I圖象與縱軸交點(diǎn)坐標(biāo)值是電源電動(dòng)勢(shì),圖象斜率的絕對(duì)值等于電源內(nèi)阻。

(1) 按照實(shí)驗(yàn)原理圖將實(shí)物圖連接起來(lái),如圖所示

(2) 根據(jù)U、I數(shù)據(jù),在方格紙UI坐標(biāo)系上找點(diǎn)描跡.如圖所示,

然后將直線(xiàn)延長(zhǎng),交U軸于U1≈1.45V,此即為電源電動(dòng)勢(shì);交I軸于I≈0.65A,注意此時(shí)U2=1.00V,則r=

(3) 由圖象可知,第3組和第5組數(shù)據(jù)偏離直線(xiàn)較遠(yuǎn)并且兩組數(shù)據(jù)相差較小,故用這兩組數(shù)據(jù)計(jì)算求出的電源電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻誤差較大。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】過(guò)去日本在高鐵海外推廣上最大的成果就是臺(tái)灣高鐵,然而日本在承建臺(tái)灣高鐵過(guò)程中,并沒(méi)有輸出運(yùn)行技術(shù),導(dǎo)致臺(tái)灣高鐵機(jī)車(chē)技術(shù)和軌道不匹配,近些年來(lái)問(wèn)題頻出。臺(tái)鐵6432車(chē)次普悠瑪列車(chē)今年1021日在宜蘭新馬站附近出軌,造成18190傷。臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門(mén)22日表示,事故原因初判是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)超速。如圖所示,為了防止列車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)軌道的損傷甚至脫軌,需要使內(nèi)外軌有一定的高度差,已知普悠瑪列車(chē)出事現(xiàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)彎半徑R約為250m,軌道間距L約為1.5m,內(nèi)外軌的高度差h0約為24cm,請(qǐng)用學(xué)過(guò)的知識(shí)計(jì)算(取g=10m/s2):

(1)為保證安全,在事故現(xiàn)場(chǎng)附近應(yīng)規(guī)定的行駛速率v0為多少km/h。

(2)該列車(chē)發(fā)生意外時(shí),行駛速率v高達(dá)144km/h,為了使內(nèi)外軌均不受到側(cè)向擠壓,應(yīng)將內(nèi)外軌的高度差h設(shè)計(jì)為多少cm。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示2019個(gè)質(zhì)量分別為m的小球通過(guò)輕質(zhì)彈簧相連(在彈性限度內(nèi)),在水平拉力F的作用下一起以加速度a向右勻加速運(yùn)動(dòng),設(shè)12之間的彈簧的彈力為F1-2,23間彈簧的彈力為F2-320182019間彈簧的彈力為F2018-2019,則下列結(jié)論正確的是( )

A. F1-2F2-3 F2018-2019=1232018

B. 從左到右每根彈簧的彈性勢(shì)能之比為:14920182

C. 如果突然撤去拉力F,撤去的瞬間,每個(gè)球的加速度依然為a,但第2019個(gè)球除外

D. 如果12兩個(gè)球間的彈簧從第1個(gè)球處脫落,那么每個(gè)球的加速度依然為a,除第1個(gè)球外

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【題目】如圖,以絕緣粗糙的豎直墻壁為y軸,水平地面為x軸建立直角坐標(biāo)系,第二象限有同時(shí)存在的正交勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng),電場(chǎng)方向沿x軸正向,大小為E,磁場(chǎng)方向垂直紙面向外,大小為B. 現(xiàn)在從A點(diǎn)由靜止釋放一帶正電的可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電體,其能夠沿墻壁下滑到C點(diǎn)時(shí)剛好離開(kāi)墻壁,帶電體質(zhì)量為m、電荷量為q,A、C兩點(diǎn)間距離為h,重力加速度為g.

(1)求帶電體由靜止下滑到剛好離開(kāi)墻壁過(guò)程中克服摩擦力做的功Wf

(2)如果帶電體到達(dá)C點(diǎn)時(shí)電場(chǎng)突然變?yōu)樨Q直向上且,電場(chǎng)的變化對(duì)磁場(chǎng)的影響忽略不計(jì),則帶電體運(yùn)動(dòng)到距離墻壁最遠(yuǎn)時(shí)(帶電體不能到達(dá)地面),距出發(fā)點(diǎn)A的距離

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【題目】“蹦極”是一種富有刺激性的勇敢者的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。如圖所示,一根彈性橡皮繩一端系于跳臺(tái),另一端系于人的腿部。不計(jì)空氣阻力,在蹦極者從跳臺(tái)下落到最低點(diǎn)的過(guò)程中,則(  )

A. 蹦極者下落至最低點(diǎn)時(shí)橡皮繩的彈性勢(shì)能最大

B. 蹦極者下落至橡皮繩原長(zhǎng)位置時(shí)動(dòng)能最大

C. 蹦極者的機(jī)械能先增大后減小

D. 蹦極者重力勢(shì)能與橡皮繩彈性勢(shì)能之和一直減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】磁流體推進(jìn)船的動(dòng)力來(lái)源于電流與磁場(chǎng)間的相互作用.圖甲是在平靜海面上某實(shí)驗(yàn)船的示意圖,磁流體推進(jìn)器由磁體、電極和矩形通道(簡(jiǎn)稱(chēng)通道)組成. 如圖B-7乙所示,通道長(zhǎng)a=2.0m、寬b=0.15m、高c=0.10m.工作時(shí),在通道內(nèi)沿z軸正方向加B=8T的勻強(qiáng)磁場(chǎng);沿x軸負(fù)方向加勻強(qiáng)電場(chǎng),使兩極板間的電壓U=99.6V;海水沿y軸方向流過(guò)通道.已知海水的電阻率ρ=0.20Ωm .

求:船靜止時(shí),電源接通瞬間推進(jìn)器對(duì)海水推力的大小和方向;

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,矩形閉合線(xiàn)圈豎直放置,是它的對(duì)稱(chēng)軸,通電直導(dǎo)線(xiàn)AB平行,且AB、所在平面與線(xiàn)圈平面垂直,如要在線(xiàn)圈中形成方向?yàn)?/span>的感應(yīng)電流,可行的做法是

A. AB中電流Ⅰ逐漸增大

B. AB中電流I先增大后減小

C. 導(dǎo)線(xiàn)AB正對(duì)靠近線(xiàn)圈

D. 線(xiàn)圈繞軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°(俯視)

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【題目】滑板運(yùn)動(dòng)是青少年喜愛(ài)的一項(xiàng)活動(dòng)。如圖所示,滑板運(yùn)動(dòng)員以某一初速度從A點(diǎn)水平離開(kāi)h=0.8 m髙的平臺(tái),運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)恰好能無(wú)碰撞的從B點(diǎn)沿圓弧切線(xiàn)進(jìn)人豎直光滑圓弧軌道,然后經(jīng)C點(diǎn)沿固定斜面向上運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)D。圓弧軌道的半徑為1 m ,B、C為圓弧的兩端點(diǎn),其連線(xiàn)水平,圓弧對(duì)應(yīng)圓心角θ=106°,斜面與圓弧相切于C點(diǎn)。已知滑板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=1/3,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,不計(jì)空氣阻力,運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)質(zhì)量為50 kg,可視為質(zhì)點(diǎn)。試求:

1)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)離開(kāi)平臺(tái)時(shí)的初速度v0;

2)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)通過(guò)圓弧軌道最底點(diǎn)對(duì)軌道的壓力;

3)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)在斜面上滑行的最大距離。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,電源電動(dòng)勢(shì)E=12 V,內(nèi)阻r=3 Ω(甲、乙電路中的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻相同),R0=1 Ω,直流電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻R0′=1 Ω,當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1時(shí)可使甲電路輸出功率最大,調(diào)節(jié)R2時(shí)可使乙電路輸出功率最大,且此時(shí)電動(dòng)機(jī)剛好正常工作(電動(dòng)機(jī)額定輸出功率為P0=2 W),則R1R2的值分別為(  )

A. 3 Ω,2 Ω B. 2 Ω,1.5 Ω C. 1.5 Ω,1.5 Ω D. 1.5 Ω,2 Ω

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