【題目】某同學(xué)為了測(cè)量滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)，他讓該滑塊沿一豎直平面內(nèi)的光滑弧形軌道，從離水平軌道0.20m高的A點(diǎn)，由靜止開始下滑，如圖所示．到達(dá)B點(diǎn)后，沿水平軌道滑行1.0m后停止運(yùn)動(dòng)．若弧形軌道與水平軌道相切，且不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，求：

（1）滑塊進(jìn)入水平軌道時(shí)的速度大小

（2）滑塊與水平軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)．

【答案】（1）2m/s；（2）0.2；

【解析】試題分析：（1）根據(jù)動(dòng)能定理求出滑塊進(jìn)入水平軌道時(shí)的速度大�。�

（2）根據(jù)速度位移公式求出滑塊在水平軌道上的加速度，結(jié)合牛頓第二定律求出滑塊與水平軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)大�。�

解：（1）根據(jù)動(dòng)能定理得，

解得．

（2）根據(jù)速度位移公式得，滑塊在水平軌道上的加速度大小a==2m/s2．

根據(jù)牛頓第二定律得，加速度a=

則動(dòng)摩擦因數(shù)的大小．

答：（1）滑塊進(jìn)入水平軌道時(shí)的速度大小2m/s

（2）滑塊與水平軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，長(zhǎng)為4m的水平軌道AB與半徑為R =0.5m的豎直半圓弧軌道BC在B處相連接，有一質(zhì)量為1kg的滑塊（大小不計(jì)），從A處由靜止開始受水平向右的力F作用，F的大小隨位移x變化的關(guān)系如圖乙所示，滑塊與AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 =0.25，取g = 10m/s2.求：

（1）滑塊到達(dá)B處時(shí)的速度大��；

（2）滑塊剛滑上圓弧軌道時(shí)，對(duì)圓弧軌道的壓力；

（3）若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去力F，滑塊沿半圓弧軌道內(nèi)側(cè)上滑，并恰好能到達(dá)最高點(diǎn)C，則滑塊在半圓弧軌道上克服摩擦力所做的功是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=4kg的物塊以速度v=2m/s水平滑上一靜止的平板車上，平板車質(zhì)量M=16kg，物塊與平板車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，其它摩擦不計(jì)（取g=10m/s2），求：

（1）物塊相對(duì)平板車靜止時(shí)，物塊的速度；
（2）物塊相對(duì)平板車上滑行，要使物塊在平板車上不滑下，平板車至少多長(zhǎng)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在平直公路上，汽車由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到vmax后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)直到停止，v﹣t圖象如圖所示．設(shè)汽車的牽引力為F，摩擦力為Ff ， 全過(guò)程中牽引力做功W1 ， 克服摩擦力做功W2 ， 則（ ）

A.F：Ff=1：3
B.F：Ff=4：1
C.W1：W2=1：1
D.W1：W2=1：3

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】翼型降落傘有很好的飛行性能。它被看作飛機(jī)的機(jī)跳傘運(yùn)動(dòng)員可方便地控制轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作，其原理是通過(guò)對(duì)降落傘的調(diào)節(jié)，使空氣升力和空氣摩擦力受到影響。已知: 空氣阻力F1與飛行方向垂直，大小與速度的平方成正比，F1=C1v2；空氣摩擦力F2與飛行方向相反，大小與速度的平方成正比，F2=C2v2。其中C1、C2相互影響，可由運(yùn)動(dòng)員調(diào)節(jié)，C1C2滿足如圖b所示的關(guān)系。試求：

(1)圖a中畫出了運(yùn)動(dòng)員攜帶翼型傘跳傘后的兩條大致運(yùn)動(dòng)軌跡，試對(duì)兩位置的運(yùn)動(dòng)員畫出受力示意圖并判斷，①、②兩軌跡中哪條是不可能的，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由；

(2)若降落傘最終勻速飛行的速度v與地平線的夾角為,試從力平衡的角度證明： ；

(3)某運(yùn)動(dòng)員和裝備的總質(zhì)量為70kg，勻速飛行的速度v與地平線的夾角約（取），勻速飛行的速度v多大？（g取10m/s2，結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2009年5月12日中央電視臺(tái)《今日說(shuō)法》欄目報(bào)道了發(fā)生在湖南長(zhǎng)沙某公路上的離奇交通事故：在公路轉(zhuǎn)彎處外側(cè)的李先生家門口，三個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生了八次大卡車側(cè)翻的交通事故．經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出的現(xiàn)場(chǎng)示意圖如圖所示．為了避免事故再次發(fā)生，很多人提出了建議，下列建議中合理的是（　�。�

A. 在講入轉(zhuǎn)彎處設(shè)立限速標(biāo)志，提醒司機(jī)不要超速轉(zhuǎn)彎

B. 改進(jìn)路面設(shè)計(jì)，減小車輪與路面問(wèn)的摩擦

C. 改造此段彎路，使彎道內(nèi)側(cè)低、外側(cè)高

D. 改造此段彎路，使彎道內(nèi)側(cè)高、外側(cè)低

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用圖甲裝置探究彈簧的彈性勢(shì)能Ep與彈策伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)步驟如下:

(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條寬度d，如圖乙所示側(cè)最值d=_______ mm;

(2)按圖甲豎直懸掛好輕質(zhì)彈簧，將輕質(zhì)遮光條水平固定在彈簧下端，在立柱上固定一指針.標(biāo)示出彈簧不掛重錘時(shí)遮光條下邊緣的位置，并測(cè)出此時(shí)彈簧長(zhǎng)度x0;

(3)側(cè)址出重錘質(zhì)量為m，用輕質(zhì)細(xì)線在彈簧下方掛上重錘.測(cè)量出平衡時(shí)彈贊的長(zhǎng)度為x1，并按甲圖所示將光電門組的中心線調(diào)至與遮光條下邊緣同一高度.已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g，則此彈簧的勁度系數(shù)為__________;

(4)用手緩慢地將重錘向上托起，直至遮光條恰好回到彈簧原長(zhǎng)標(biāo)記指針的等高處(保持細(xì)線豎直)，迅速釋放重錘使其無(wú)初速下落，光電門組記下遮光條遮光的時(shí)間，則此時(shí)重錘下落的速度為_______.彈簧此時(shí)的彈性勢(shì)能為_____________(均用題目所給字母符號(hào)表示);

(5)該同學(xué)換上不同質(zhì)量的重錘，測(cè)出多組數(shù)據(jù)并畫出了圖象.由圖可知彈性勢(shì)能與彈黃伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系是_____________________________.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，A.B疊放在水平面上，水平力F作用在A上，使二者一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．A.B之間無(wú)摩擦力

B．A受到的摩擦力水平向右

C．B受到A的摩擦力水平向左

D．地面對(duì)B沒(méi)有摩擦力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于磁場(chǎng)的下列說(shuō)法中，不正確的是：

A. 磁感應(yīng)線總是從N極出發(fā)到S極終止

B. 在磁場(chǎng)中一小段長(zhǎng)為L、電流為I的檢驗(yàn)電流元所受磁場(chǎng)力為F，其所在處磁感應(yīng)強(qiáng)度不一定是

C. 磁感應(yīng)線不是客觀存在的曲線，是為了形象的描述磁場(chǎng)而假想的

D. 磁感應(yīng)線的疏密程度能夠描述磁場(chǎng)的強(qiáng)弱

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