在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.

(1)實(shí)驗(yàn)前應(yīng)先平衡摩擦力,方法:不掛托盤,使小車拖著紙帶,紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,并且使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處于工作狀態(tài),逐漸調(diào)節(jié)木板的傾角,使打下的紙帶點(diǎn)間距相等,則說明小車做______,即平衡了摩擦力.
(2)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足______時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(3)某同學(xué)保持小車的質(zhì)量不變,改變盤中砝碼的質(zhì)量,根據(jù)所得數(shù)據(jù),在如圖2所示坐標(biāo)系中作出a-F圖象.圖線存在截距,其原因是______:由圖象可得出的結(jié)論是______.
(4)如圖3所示為某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm,則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是______m/s,加速度的大小是______m/s2(提示:用逐差法計(jì)算加速度,計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(1)平衡摩擦力的方法:不掛托盤,使小車拖著紙帶,紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,并且使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處于工作狀態(tài),逐漸調(diào)節(jié)木板的傾角,使打下的紙帶點(diǎn)間距相等,則說明小車做勻速直線運(yùn)動(dòng),即平衡了摩擦力.
(2)根據(jù)牛頓第二定律得:
對(duì)m:mg-F=ma
對(duì)M:F=Ma
解得:F=
mMg
M+m
=
mg
1+
m
M

當(dāng)M>>m時(shí),即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和盤的總質(zhì)量,繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力.
(3)圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),F(xiàn)不為零時(shí),加速度仍為零,知實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分.
由圖可知,a-F是直線,說明a與F成正比.
(4)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度,
即:vA=
x3+x4
2T
=
0.0833+0.0895
0.2
m/s
=0.86m/s.
根據(jù)逐差法小車運(yùn)動(dòng)的加速度為:a=
(x6+x5+x4)-(x1+x2+x3)
9T2
=
(10.26+9.61+8.95)-(8.33+7.68+7.05)
9×0.01
×0.01
m/s2=0.64m/s2
故答案為:(1)勻速直線運(yùn)動(dòng);(2)M遠(yuǎn)大于m;(3)沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;a與F成正比;(4)0.86;0.64.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

關(guān)于慣性,以下說法正確的是(  )
A.慣性與物體的速度及受力情況均無關(guān)
B.在月球上物體的慣性只是它在地球上的
1
6
C.質(zhì)量相同的物體,速度較大的慣性一定大
D.在宇宙飛船內(nèi),由于物體失重,所以物體的慣性消失

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

在“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的學(xué)生實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置圖如下所示.

(1)本實(shí)驗(yàn)采用了______傳感器(填寫傳感器種類).
(2)(多選)兩位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出a-F圖象(如圖a、b所示),下列說法中正確的是______

A.出現(xiàn)圖a的主要原因可能是實(shí)驗(yàn)時(shí)軌道傾斜較大
B.出現(xiàn)圖a的主要原因可能是小車和軌道間的摩擦力較大
C.出現(xiàn)圖b的主要原因可能是實(shí)驗(yàn)時(shí)軌道傾斜較大
D.出現(xiàn)圖b的主要原因可能是小車和軌道間的摩擦力較大.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

在“探究”加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出,實(shí)驗(yàn)中所使用的電源是50HZ的交流電.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足______時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.
(2)圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,圖中A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出.根據(jù)紙帶可計(jì)算出紙帶所對(duì)應(yīng)小車的加速度a=______m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度.采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與______的圖象.
(4)如圖丙所示為甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象,說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是______.
(5)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的a-F圖象如圖丁所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同______.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

在探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,三個(gè)小組分別采用了圖甲、圖乙、圖丙不同的實(shí)驗(yàn)器材進(jìn)行.乙組不同于甲組的是長(zhǎng)木板的右端墊著小木塊,丙組不同的是用氣墊導(dǎo)軌代替長(zhǎng)木板、數(shù)字計(jì)時(shí)器代替打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(遮光條通過每個(gè)光電門需要的時(shí)間t都可以直接顯示出來).
(1)若先探究a與F的關(guān)系,則應(yīng)保持實(shí)驗(yàn)器材中______不變;實(shí)驗(yàn)中測(cè)F應(yīng)該測(cè)的是______,在三組器材中測(cè)F時(shí)產(chǎn)生系統(tǒng)誤差最大的是______,乙組中采取減小系統(tǒng)誤差的關(guān)鍵是______.三個(gè)組測(cè)量了數(shù)據(jù)后描繪的a-F圖象有所不同,其中有一組得到的如圖丁所示,這是______組器材測(cè)得的結(jié)果.(每空1分)
(2)用丙組做實(shí)驗(yàn)時(shí)兩個(gè)光電門間距是30cm,遮光條的寬度為1cm,它通過光電門1和2時(shí)需要的時(shí)間分別顯示為0.1s和0.025s,計(jì)算小車經(jīng)過兩個(gè)光電門時(shí)的速度為v1=______m/s,v2=______m/s,由此計(jì)算出小車的加速度a=______m/s2

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

某探究小組在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),采用如圖所示的裝置,通過控制裝置讓兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),同時(shí)停止,測(cè)量?jī)尚≤囘\(yùn)動(dòng)的位移,從而討論加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.某次實(shí)驗(yàn)中,測(cè)得兩小車總質(zhì)量均為300g,現(xiàn)保持兩小車質(zhì)量不變,改變盤中砝碼的質(zhì)量,進(jìn)行幾次實(shí)驗(yàn),得到的數(shù)據(jù)如下表,表中的m1、m2分別表示兩盤與砝碼的總質(zhì)量,x1、x2分別表示兩小車運(yùn)動(dòng)的位移.
(1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使______;在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量______小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”).
(2)由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)可知,兩小車加速度之比a1/a2與位移之比x1/x2之間的大小關(guān)系為______(選填“相等”、“不相等”、“沒有關(guān)系”)
(3)用m1g和m2g分別代表兩小車所受拉力.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,當(dāng)小車的質(zhì)量不變時(shí),小車的加速度與拉力的關(guān)系是:______.
次數(shù)小車1小車2比值結(jié)論
m1/gx1/cmm2/gx2/cmm1g/m2gx1/x2在誤差允許的范圍內(nèi):
19.0028.8014.0045.000.640.64
29.0023.2019.0050.500.470.46
314.0029.9024.0052.200.580.57
414.0023.4029.0051.200.480.46

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.
(1)為減小實(shí)驗(yàn)誤差,盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量______(選填“小”或“大”)得多.
(2)圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.他從比較清晰的點(diǎn)起,每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)問的時(shí)間間隔為______s.他量出各相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖,由數(shù)據(jù)可求得打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度v3=______m/s;小車的加速度a=______m/s2.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

用如圖1的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系(交流電頻率為50Hz):
(一)圖2是某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,他在紙帶上取A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出),將毫米刻度尺放在紙帶上.根據(jù)下圖可知,E點(diǎn)處的讀數(shù)為______cm,打下E點(diǎn)時(shí)小車的速度為______m/s.小車的加速度為______m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
(二)另一同學(xué)在該實(shí)驗(yàn)中得到如下一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)(表中F表示細(xì)線對(duì)小車的拉力,a表示小車的加速度):
F/N0.1960.2940.3920.4900.588
a/m?s-20.250.580.901.201.53
(1)請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)系中畫出a-F圖線;
(2)根據(jù)圖3分析,實(shí)驗(yàn)操作中存在的問題可能是______(填字母序號(hào))
A.沒有平衡摩擦力B.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過小C.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大D.小車質(zhì)量太大E.鉤碼的質(zhì)量太大

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

一物體靜止在地面上,在豎直方向的拉力作用下開始向上運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力).在向上運(yùn)動(dòng)的過程中,以地面為參考平面,物體的機(jī)械能E與上升高度h的關(guān)系圖象如圖7所示,其中0-h1過程的圖線是過原點(diǎn)的直線,h1~h2過程的圖線為平行于橫軸的直線.則
A.在0~h2上升過程中,物體先做加速運(yùn)動(dòng),后做勻速運(yùn)動(dòng)
B.在0~h1上升過程中,物體的加速度不斷增大
C.在0~hl上升過程中,拉力的功率保持不變
D.在h1~h2上升過程中,物體處于完全失重狀態(tài)

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案