在探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，三個(gè)小組分別采用了圖甲、圖乙、圖丙不同的實(shí)驗(yàn)器材進(jìn)行．乙組不同于甲組的是長木板的右端墊著小木塊，丙組不同的是用氣墊導(dǎo)軌代替長木板、數(shù)字計(jì)時(shí)器代替打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（遮光條通過每個(gè)光電門需要的時(shí)間t都可以直接顯示出來）．
（1）若先探究a與F的關(guān)系，則應(yīng)保持實(shí)驗(yàn)器材中______不變；實(shí)驗(yàn)中測F應(yīng)該測的是______，在三組器材中測F時(shí)產(chǎn)生系統(tǒng)誤差最大的是______，乙組中采取減小系統(tǒng)誤差的關(guān)鍵是______．三個(gè)組測量了數(shù)據(jù)后描繪的a-F圖象有所不同，其中有一組得到的如圖丁所示，這是______組器材測得的結(jié)果．（每空1分）
（2）用丙組做實(shí)驗(yàn)時(shí)兩個(gè)光電門間距是30cm，遮光條的寬度為1cm，它通過光電門1和2時(shí)需要的時(shí)間分別顯示為0.1s和0.025s，計(jì)算小車經(jīng)過兩個(gè)光電門時(shí)的速度為v1=______m/s，v2=______m/s，由此計(jì)算出小車的加速度a=______m/s2．
（1）實(shí)驗(yàn)用控制變量法探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系，若先探究a與F的關(guān)系，則應(yīng)保持實(shí)驗(yàn)器材中小車質(zhì)量不變，實(shí)驗(yàn)中測F應(yīng)該測的是重物的重力，甲組沒有平衡摩擦力，所以甲組誤差最大，乙組中采取減小系統(tǒng)誤差的關(guān)鍵是將木板墊成斜面使小車受到的重力沿著斜面的分力與摩擦力平衡，保證繩子的拉力即為F，丁圖表示當(dāng)繩子有拉力時(shí)，加速度還為零，說明沒有平衡摩擦力，是甲組器材測得的結(jié)果；
（2）滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的速度表達(dá)式v1=
d
△t1
=
0.01
0.1
=0.1m/s
經(jīng)過光電門2時(shí)的速度表達(dá)式v2=
d
△t2
=
0.01
0.025
=0.4m/s
根據(jù)速度位移關(guān)系公式，加速度為：a=
v22-v12
2x
=
0.16-0.01
0.6
=0.25m/s2
故答案為：（1）小車的質(zhì)量；重物的重力；甲；將木板墊成斜面使小車受到的重力沿著斜面的分力與摩擦力平衡；甲；
（2）0.1；0.4；0.25
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．物體的慣性是指物體不受外力作用時(shí)仍保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)
B．牛頓第一定律是以可靠的實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，通過抽象理想化而得出的結(jié)論
C．根據(jù)牛頓第一定律可知，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
D．物體具有慣性，與物體所受外力及速度無關(guān)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

研究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與物體所受力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)的步驟如下：
①把一端帶有定滑輪的長木板放在水平桌面上，使定滑輪伸出桌面．
②把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板沒有定滑輪的一端，并把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連接到電源上．
③把小車放在長木板上并靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方，把紙帶的一端固定在小車上且讓紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．
④細(xì)線的一端固定在小車上并跨過定滑輪，另一端懸掛一砝碼盤，調(diào)整滑輪的高度使滑輪和小車間的細(xì)線與長木板平行．
⑤接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列小點(diǎn)．
⑥改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，更換紙帶，重復(fù)上面步驟．
⑦根據(jù)紙帶上打的點(diǎn)算出每次實(shí)驗(yàn)時(shí)小車的加速度，把每次實(shí)驗(yàn)時(shí)砝碼和砝碼盤的重力記錄在相應(yīng)的紙帶上．
⑧以小車的加速度a為縱坐標(biāo)，細(xì)線的拉力F（砝碼和砝碼盤的總重力）為橫坐標(biāo)，建立坐標(biāo)系，畫出a-F圖象得出加速度與力的關(guān)系．
（1）上述操作步驟中明顯遺漏的步驟是______．
（2）某同學(xué)畫出的a-F圖象如圖乙所示，圖線不是直線的可能原因是______．
（3）另一位同學(xué)將本實(shí)驗(yàn)做了改動(dòng)：每次實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車上的砝碼拿下放到砝碼盤上，其他操作都與上面一樣．那么他畫出的a-F圖象______（填“是”或“不是”）一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線，原因是______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

利用如圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，得到質(zhì)量相等的兩輛小車的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示：
小車編號(hào)F/Ns/cm
10.150
20.299.5
（1）從以上兩組數(shù)據(jù)中可以得出加速度a1和a2之比為______；
（2）從實(shí)驗(yàn)的結(jié)果得出結(jié)論：______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖1的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G1、G2為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過G1、G2光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間△t1、△t2都可以被測量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，兩個(gè)光電門間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m．回答下列問題：
（1）實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，其方法是：在不掛砝碼的情況下，將滑行器自由放在導(dǎo)軌上，如果滑行器能在任意位置靜止不動(dòng)，或輕輕推滑行器后，能使滑行器______運(yùn)動(dòng)，說明氣墊導(dǎo)軌是水平的．

（2）若取M=0.4kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是______．
A．m1=5gB．m2=15gC．m3=40gD．m4=400g
（3）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測得每一個(gè)牽引力對應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為a=______（用△t1、△t2、D、x表示）．
（4）在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)作出的a-
1
M
關(guān)系圖象如圖2．從圖象可以看出，作用在研究對象上的恒力F=______N，當(dāng)物體的質(zhì)量M=5kg時(shí)，它的加速度a=______m/s2．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）實(shí)驗(yàn)前應(yīng)先平衡摩擦力，方法：不掛托盤，使小車拖著紙帶，紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并且使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處于工作狀態(tài)，逐漸調(diào)節(jié)木板的傾角，使打下的紙帶點(diǎn)間距相等，則說明小車做______，即平衡了摩擦力．
（2）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足______時(shí)，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（3）某同學(xué)保持小車的質(zhì)量不變，改變盤中砝碼的質(zhì)量，根據(jù)所得數(shù)據(jù)，在如圖2所示坐標(biāo)系中作出a-F圖象．圖線存在截距，其原因是______：由圖象可得出的結(jié)論是______．
（4）如圖3所示為某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm，則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是______m/s，加速度的大小是______m/s2（提示：用逐差法計(jì)算加速度，計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，如圖所示是他正要釋放小車時(shí)的情形，對此另一同學(xué)提出了實(shí)驗(yàn)應(yīng)改進(jìn)的幾點(diǎn)建議：
①應(yīng)把長木板的右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦阻力；
②應(yīng)調(diào)整滑輪高度使細(xì)繩與長木板表面平行；
③應(yīng)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在直流電源上；
④應(yīng)使小車離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器稍遠(yuǎn)些．
其中合理的是（　　）
A．①②B．①④C．②③D．①②④

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

在探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出a-F圖線，若作出的a-F圖線如圖（甲）所示，這是由______造成的，若作出的a-F圖線如圖（乙）所示，這是因______造成的．
A、在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的末端抬得過高了
B、由于砂及砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C、由于砂及砂桶質(zhì)量較大，不能很好滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量造成的
D、實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

壓敏電阻的阻值會(huì)隨所受壓力的增大而減�。煌瑢W(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，如左圖所示，將壓敏電阻平放在升降機(jī)內(nèi)，受壓面朝上，在上面放一物體m，升降機(jī)靜止時(shí)電流表示數(shù)為I0．某過程中電流表的示數(shù)如右圖所示，則在此過程中
A．物體處于超重狀態(tài)
B．物體處于失重狀態(tài)
C．升降機(jī)一定向上做勻加速運(yùn)動(dòng)
D．升降機(jī)可能向下做勻減速運(yùn)動(dòng)

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同步練習(xí)冊答案