在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)進(jìn)行的步驟是:
A.只用一個(gè)彈簧秤,通過(guò)細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣位置0,記下彈簧秤的讀數(shù)和細(xì)線方向,按同樣比例作出這個(gè)力F的圖示 |
B.記下兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)以及結(jié)點(diǎn)的位置 |
C.作出F1和F2的合力F,比較F和F |
D.通過(guò)細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度拉橡皮條,橡皮條伸長(zhǎng),使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置 |
(1) EDBFAC (2) 使兩次作用在橡皮條上的力的效果相同(或使合力與分力的作用效果相同) 、 等效代替(每空2分)
解析試題分析:(1)本題先用平行四邊形定則測(cè)量?jī)蓚(gè)互為夾角的彈簧秤彈力的合力F’,再用一個(gè)彈簧秤驗(yàn)證作用效果相同時(shí)該彈簧秤彈力F與F’是否相等,如果相等則驗(yàn)證了力的平行四邊形定則的合理性,故合理順序?yàn)镋DBFAC。(2)用兩個(gè)彈簧秤或一個(gè)彈簧秤都要使接點(diǎn)到達(dá)相同位置,是為了使作用效果相同,這樣用一個(gè)彈簧秤測(cè)量的拉力就可以替代兩個(gè)彈簧秤測(cè)量的拉力,這體現(xiàn)了等效替代的思想。
考點(diǎn):本題考查力的平行四邊定則的驗(yàn)證。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
在做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)得到一條紙帶,如圖所示,并且每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),已知每?jī)蓚(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為x,且x1=0.96cm,x2=2.88cm,x3=4.80cm,x4=6.72cm,x5=8.64cm,x6=10.56cm,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。此紙帶的加速度大小a= m/s2,打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)紙帶的速度大小v= m/s。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
欲用伏安法測(cè)定一段阻值約為5Ω左右的金屬導(dǎo)線的電阻,現(xiàn)備有以下器材:
A.電池組(3V) B.電流表(0~3A)
C.電流表(0~0.6A) D.電壓表(0~3V)
E.電壓表(0~15V) F.滑動(dòng)變阻器(0~20Ω,額定電流1 A)
G.滑動(dòng)變阻器(0~2 00Ω,額定電流0.3 A) H.開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線
(1)上述器材中應(yīng)選用的是 (填寫各器材的字母代號(hào));
(2)設(shè)實(shí)驗(yàn)中,電流表、電壓表的某組示數(shù)如下圖所示,圖示中I= A,U= V。
(3)測(cè)量待測(cè)金屬導(dǎo)線的電阻Rx的電路如下圖所示,根據(jù)電路圖將下圖中給定的器材連成實(shí)驗(yàn)電路。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(1)用游標(biāo)卡尺(卡尺的游標(biāo)有20等分)測(cè)量一支鉛筆的長(zhǎng)度,測(cè)量結(jié)果如下圖所示,由此可知鉛筆的長(zhǎng)度是 cm。
(2)用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑,其中某一次測(cè)量結(jié)果如圖所示,其讀數(shù)應(yīng)為_(kāi)_______mm(該值接近多次測(cè)量的平均值).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
⑴用多用電表測(cè)量直流電流時(shí),紅表筆和黑表筆相比, 表筆電勢(shì)高。用多用電表測(cè)量電阻時(shí),紅表筆和黑表筆相比, 表筆電勢(shì)高。
⑵用多用電表正確測(cè)量了一個(gè)6KΩ電阻后,需要繼續(xù)測(cè)量一個(gè)阻值大概是50Ω左右的電阻。在用紅表筆、黑表筆接觸這個(gè)電阻之前, 以下哪些操作步驟是必須的,請(qǐng)選擇其中有用的,按操作步驟順序?qū)懗觯?u> 。
A.調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕使表針指著歐姆零點(diǎn) |
B.把選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到“×1KΩ”位置 |
C.把選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到“×10Ω”位置 |
D.調(diào)節(jié)表盤下中間部位的調(diào)零螺絲,是表針指零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(10分)某研究性學(xué)習(xí)小組用較粗的銅絲和鐵絲相隔較近距離插入蘋果中,制成了一個(gè)蘋果電池,現(xiàn)在用如圖甲所示器材來(lái)測(cè)定蘋果電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。設(shè)計(jì)好合適的電路后,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,改變電源兩端的電壓U和流過(guò)電源的電流I,記錄多組U、I的數(shù)據(jù),填入事先設(shè)置的表格中,然后逐漸增大銅絲和鐵絲插入的深度,重復(fù)上述步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。按照插入深度逐漸增加的順序,利用相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),在U-I坐標(biāo)系中繪制圖象,如圖乙中的a、b、c所示。
⑴實(shí)驗(yàn)器材有:電流表(量程1mA,內(nèi)阻不計(jì));電壓表(量程1V,內(nèi)阻約1k);
滑動(dòng)變阻器R1(阻值0~200Ω);滑動(dòng)變阻器R2 (阻值0~10kΩ),該電路中應(yīng)選用滑動(dòng)變阻器 (選填“R1”或“R2”)。
⑵某同學(xué)根據(jù)正確設(shè)計(jì)的電路將圖甲中實(shí)物圖連接出一部分,請(qǐng)將剩余部分連接起來(lái)。
⑶在該實(shí)驗(yàn)中,隨電極插入的深度增大,電源電動(dòng)勢(shì) ,電源內(nèi)阻 (均選填“增大”、“減小”或“不變”)。
⑷圖線b對(duì)應(yīng)的電路中,當(dāng)外電路總電阻R=2000Ω時(shí),該電源的輸出功率P= W(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(12分)實(shí)驗(yàn)室常用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器,所接電源均為50Hz的
_ 電(填“直流”或“交流”),那么它們打點(diǎn)的時(shí)間間隔是 s。下圖是某學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,已知紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為T=0.1s。從紙帶上的數(shù)據(jù)可以看出,該小車運(yùn)動(dòng)的加速度a= m/s2,打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車的瞬時(shí)速度vC=
m/s。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)在研究小車運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中,獲得一條點(diǎn)跡清楚的紙帶,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02秒打一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn),該同學(xué)選擇ABCDEF六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),對(duì)計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量的結(jié)果記錄在圖中,單位是cm,
(1)則在打下B、C、D、E各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB = m/s,
vC= m/s, vD= m/s,vE = m/s.
(2)小車的加速度為 m/s2。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度和力的關(guān)系。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持______________不變,用鉤碼重力作為小車所受的拉力。
(2)如圖(b)是某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出,電源的頻率為50Hz。從紙帶上測(cè)出x1 =3.20cm,x2 = 4.56cm,x5 =8.42cm,x6=9.70cm。則木塊加速度大小=__________m/s2(保留2位有效數(shù)字)。
(3)通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a與所受拉力F的關(guān)系圖象。在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條圖線,如圖(c)所示。圖線_____ _ (選填“①”或“②”)是在軌道水平的情況下得到的。
(4)隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度,圖(c)中的圖線明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是___________。
A.小車與軌道之間存在摩擦 |
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài) |
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 |
D.所用小車的質(zhì)量太大 |
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