【題目】如圖所示為同一地點(diǎn)的兩單擺甲、乙的振動圖象,則下列說法中正確的是(

A.甲、乙兩單擺的擺長相等

B.甲擺的振幅比乙擺大

C.甲擺的機(jī)械能比乙擺大

D.t=0.5 s時(shí)有正向最大加速度的是乙擺

E.由圖象可以求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>

【答案】ABD

【解析】

A.由圖看出,兩單擺的周期相同,同一地點(diǎn)g相同,由單擺的周期公式得知,甲、乙兩單擺的擺長L相等.故A正確;

B.甲擺的振幅為10cm,乙擺的振幅為7cm,則甲擺的振幅比乙擺大.故B正確;

C.盡管甲擺的振幅比乙擺大,兩擺的擺長也相等,但由于兩擺的質(zhì)量未知,無法比較機(jī)械能的大。C錯誤;

D.在t=05s時(shí),甲擺經(jīng)過平衡位置,振動的加速度為零,而乙擺的位移為負(fù)的最大,則乙擺具有正向最大加速度.故D正確;

E.由單擺的周期公式,由于單擺的擺長不知道,所以不能求得重力加速度.故E錯誤.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一些商場安裝了智能化的臺階式自動扶梯.為了節(jié)約能源,在沒有乘客乘行時(shí),自動扶梯以較小的速度勻速向左上方運(yùn)行,當(dāng)有乘客乘行時(shí)自動扶梯經(jīng)過先加速再勻速兩個(gè)階段運(yùn)行.則電梯在運(yùn)送乘客的過程中

A.乘客始終受摩擦力作用

B.乘客經(jīng)歷先超重再失重

C.乘客對扶梯的作用力先指向右下方,再豎直向下

D.扶梯對乘客的作用力始終豎直向上

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【題目】如圖所示,與水平面成θ=30°的傳送帶正以v=3 m/s的速度勻速運(yùn)行,A、B兩端相距l=13.5 m,F(xiàn)每隔1 s把質(zhì)量m=1 kg的工件(視為質(zhì)點(diǎn))輕放在傳送帶上,工件在傳送帶的帶動下向上運(yùn)動,工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ,取g=10 m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字。求:

(1)相鄰工件間的最小距離和最大距離;

(2)滿載與空載相比,傳送帶需要增加多大的牽引力?

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【題目】如圖甲所示,質(zhì)量M=5kg的木板A在水平向右F=30N的拉力作用下在粗糙水平地而上向右運(yùn)動,t=0時(shí)刻在其右端無初速度地放上一質(zhì)為m=lkg的小物塊B.放上物塊后AB的圖象如圖乙所示.已知物塊可看作質(zhì)點(diǎn),木板足夠長.取g=10m/s2求:

1)物塊與木板之間動摩擦因數(shù)μ1和木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ2;

2)物塊與木板之間摩擦產(chǎn)生的熱量

3)放上物塊后,木板運(yùn)動的總位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,有兩個(gè)高低不同的水平面,高水平面光滑,低水平面粗糙.一質(zhì)量為5kg、長度為2m的長木板靠在高水平面邊緣A點(diǎn),其表面恰好與高水平面平齊,長木板與低水平間的動摩擦因數(shù)為0.05,一質(zhì)量為1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊靜止放置,距A點(diǎn)距離為3m,現(xiàn)用大小為6N、水平向右的外力拉小滑塊,當(dāng)小滑塊運(yùn)動到A點(diǎn)時(shí)撤去外力,滑塊以此時(shí)的速度滑上長木板.滑塊與平板車間的動摩擦因數(shù)為0.5,取g=10m/s2 求:

(1)滑塊滑動到A點(diǎn)時(shí)的速度大小;

(2)滑塊滑動到長木板上時(shí),滑塊和長木板的加速度大小分別為多少?

(3)通過計(jì)算說明滑塊能否從平板車的右端滑出.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,MNP是以MN為直徑的半圓弧上的三點(diǎn),O為半圓弧的圓心,在O點(diǎn)存在的垂直紙面向里運(yùn)動的勻速電子束.MOP=60°,在M、N處各有一條長直導(dǎo)線垂直穿過紙面,導(dǎo)線中通有大小相等的恒定電流,方向如圖所示,這時(shí)O點(diǎn)的電子受到的洛倫茲力大小為F1.若將M處長直導(dǎo)線移至P處,則O點(diǎn)的電子受到的洛倫茲力大小為F2.那么F2F1之比為(

A.B.C.1:1D.1:2

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【題目】手持較長軟繩端點(diǎn)O以周期T在豎直方向上做簡諧運(yùn)動,帶動繩上的其他質(zhì)點(diǎn)振動形成簡諧波沿繩水平傳播,示意如圖。繩上有另一質(zhì)點(diǎn)P,且O、P的平衡位置間距為Lt=0時(shí),O位于最高點(diǎn),P的位移恰好為零,速度方向豎直向上,下列判斷正確的是

A. 該簡諧波是縱波

B. 該簡諧波的最大波長為2L

C. 時(shí),P在平衡位置上方

D. 時(shí),P的速度方向豎直向上

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C. 在地面上的人看來,以6 km/s的速度運(yùn)動的飛船在運(yùn)動方向上會變窄,而飛船中的宇航員卻感覺到地面上的人看起來比飛船中的人扁一些

D. 當(dāng)物體運(yùn)動的速度vc時(shí),“時(shí)間膨脹”和“長度收縮”效果可忽略不計(jì)

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