【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中。一個同學(xué)在探究“當(dāng)質(zhì)量一定時加速度與力之間的關(guān)系”時,將打點計時器接到頻率為50 Hz的交流電源上,得到多條紙帶,其中一條紙帶如圖所示。
他在紙帶上便于測量的地方選取第一個計時點,在這點下標(biāo)明A,以后依次標(biāo)出B、C、D、E四個點。他測得A點到B、C、D、E的長分別為2.56 cm、5.32 cm、8.29 cm、11.26cm,則打C點時小車的瞬時速度的大小為_____m/s,小車運(yùn)動的加速度大小為 _______m/s2, 比較其他紙帶,該同學(xué)用a—F圖象法處理數(shù)據(jù)得到如圖9所示圖象,試分析圖線未過原點O的原因____________________。
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【題目】如圖是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時已接通電源正要釋放紙帶時的情況,對該同學(xué)操作的評價,下列說法正確的是( )
A. 應(yīng)使用4~6 V的交流電源
B. 打點計時器應(yīng)固定于長木板沒有滑輪的一端,且小車緊靠打點計時器停放
C. 應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪的高度使得細(xì)線與木板平行
D. 應(yīng)調(diào)節(jié)長木板的傾角以平衡摩擦力
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【題目】2005年10月12日9時零分零秒“神舟六號”飛船,噴薄一躍入九天.北京航天飛行控制中心主任席政介紹說,“飛船的入軌軌道近地點是200km,遠(yuǎn)地點是347km.飛到第5圈變?yōu)閳A軌道,變軌后是距地面343km.這是因為第1~5圈(相應(yīng)為1~5軌道),由于大氣阻力的影響,但這比重力小得多,每圈軌道降低1km,飛船遠(yuǎn)地點高度從347km降為343km.飛船在遠(yuǎn)地點變軌后,把近地點抬起來,就變成圓軌道了,圓軌道各個點上的重力都一樣,有助于科學(xué)試驗,對應(yīng)急救生也特別有利.”根據(jù)上述資料我們可以推斷( )
A. 由于1、2軌道在變軌處相切,則該處向心加速度a1=a2
B. 由于1、2軌道在變軌處相切,則該處速度v1<v2
C. 由于空氣阻力的存在,飛船從第1~5圈,其環(huán)繞速度逐漸減少
D. 上述說法都不對.
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【題目】關(guān)于物體的重心,下列說法中正確的是( )
A. 重心就是物體上最重的一點
B. 形狀規(guī)則的物體的重心,一定在它的幾何中心
C. 重心是物體所受重力的作用點,故重心一定在物體上
D. 用細(xì)軟線將物體懸掛起來,靜止時重心一定在懸線所在直線上
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【題目】如圖所示,將一個質(zhì)量為m的球固定在彈性桿AB的上端,今用測力計沿水平方向緩慢拉球,使桿發(fā)生彎曲,在測力計的示數(shù)逐漸增大的過程中,AB桿對球的彈力方向為 ( )
A. 始終水平向左
B. 始終豎直向上
C. 斜向左上方,與豎直方向的夾角逐漸增大
D. 斜向左下方,與豎直方向的夾角逐漸增大
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【題目】火星表面特征非常接近地球,適合人類居住。近期,我國宇航員王躍正與俄羅斯宇航員一起進(jìn)行“模擬登火星”實驗活動。已知火星的半徑是地球半徑的1/2,質(zhì)量是地球質(zhì)量的1/9,自轉(zhuǎn)周期也基本與地球的自轉(zhuǎn)周期相同。地球表面重力加速度是g,若王躍在地面上能豎直向上跳起的最大高度是h。在忽略自轉(zhuǎn)影響的條件下,下述分析正確的是
A. 王躍在火星表面受到的萬有引力是他在地球表面所受萬有引力的4/9倍
B. 火星表面的重力加速度是2/9g
C. 火星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的/3倍
D. 王躍以相同的初速度在火星上豎直起跳時,能上升的最大高度是9h/4
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【題目】關(guān)于加速度和速度的關(guān)系,下列說法正確的是( )
A. 加速度很大,速度一定很大
B. 加速度很大,速度的變化很快
C. 加速度很大,速度變化量很大
D. 只要有加速度,速度就會不斷增加
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【題目】關(guān)于運(yùn)動和力,下列說法正確的是( 。
A. 物體的加速度越大,其速度越大
B. 物體受到的合外力越大,其速度越大
C. 物體受到的合外力越大,其加速度越大
D. 物體在合外力作用下做減速直線運(yùn)動,當(dāng)合外力逐漸增大時,物體的速度減小更快
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【題目】質(zhì)量為m的帶電小球在a點水平射入豎直向上的勻強(qiáng)電場中,運(yùn)動軌跡如圖所示,則正確的說法是( )
A. 小球帶負(fù)電
B. 小球在b點的加速度大于在a點的加速度
C. 小球的電勢能減小
D. 在相等的時間間隔內(nèi)重力做的功相等
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