【題目】如圖所示，將底部裝有彈簧的木箱在某一高度由靜止釋放，從彈簧接觸地面到木箱速度第一次為零的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. 速度一直增大 B. 加速度一直減小

C. 加速度先減小后增大 D. 速度先增大后減小

【答案】CD

【解析】

解答本題關(guān)鍵要分析木箱的受力情況，根據(jù)牛頓第二定律分析木箱的加速度如何變化，從而判斷速度的變化情況．

木箱接觸彈簧后，受到重力和彈簧的彈力兩個(gè)力作用。開(kāi)始階段彈力先小于重力，隨著下落高度的增加，彈簧的形變量逐漸增大，當(dāng)彈力等于重力時(shí)加速度為零；接下來(lái)彈簧的彈力大于重力，加速度方向向上逐漸增加，所以加速度先減小再增大，B錯(cuò)誤、C正確；開(kāi)始木箱的合力豎直向下，加速度方向豎直向下，與速度方向相同，木箱做加速運(yùn)動(dòng)，木箱的速度增大；當(dāng)彈力等于重力是速度最大； 當(dāng)彈力大于重力時(shí)，合力向上，則加速度向上，物體做減速運(yùn)動(dòng)； 故速度先增大后減小，A錯(cuò)誤、D正確；故選CD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】動(dòng)車(chē)組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國(guó)鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A．幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)廂編成一組，就是動(dòng)車(chē)組．假設(shè)有一動(dòng)車(chē)組由六節(jié)車(chē)廂連接而成，每節(jié)車(chē)廂的總質(zhì)量均為m=8×104 kg.其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力，他們的額定功率分別是P1=2×107 W和P2=1×107 W(第一節(jié)車(chē)廂達(dá)到額定功率如功率不夠用時(shí)啟動(dòng)第二節(jié)車(chē)廂)，車(chē)在行駛過(guò)程中阻力恒為重力的0.1倍(g＝10 m/s2)

(1)求該動(dòng)車(chē)組的最大行駛速度；

(2)若列車(chē)以1 m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)，求t＝10 s時(shí)，第一節(jié)和第二節(jié)車(chē)廂之間拉力的值。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，重物質(zhì)量為1kg，動(dòng)滑輪質(zhì)量不計(jì)，豎直向上拉動(dòng)細(xì)繩，使重物從靜止開(kāi)始以5m/s2的加速度上升，則拉力F在1s末的瞬時(shí)功率和1s內(nèi)所做的功為(取g=10m/s2)( )

A. 37.5W 37.5J

B. 37.5W 12.5J

C. 75W 25J

D. 75W 37.5J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一個(gè)帶電油滴從O點(diǎn)以初速度v0向右上方射入無(wú)限大的勻強(qiáng)電場(chǎng)E中，v0的方向與E方向成α角．現(xiàn)測(cè)得油滴到達(dá)運(yùn)動(dòng)軌跡的最高點(diǎn)P時(shí)速度大小仍為v0，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. P點(diǎn)可能在O點(diǎn)的右上方

B. P點(diǎn)可能在O點(diǎn)的左上方

C. 到達(dá)最高點(diǎn)P時(shí)，重力和電場(chǎng)力對(duì)油滴做功的功率都為0

D. 從拋出到最高點(diǎn)的過(guò)程中，油滴電勢(shì)能的減少量一定等于重力勢(shì)能的增加量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，AB和CDO都是處于豎直平面內(nèi)的光滑圓弧形軌道，OA處于水平位置。AB是半徑為R＝2 m的1/4圓周軌道，CDO是半徑為r＝1 m的半圓軌道，最高點(diǎn)O處固定一個(gè)豎直彈性擋板。D為CDO軌道的中央點(diǎn)。BC段是水平粗糙軌道，與圓弧形軌道平滑連接。已知BC段水平軌道長(zhǎng)L＝2 m，與小球之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0．4�，F(xiàn)讓一個(gè)質(zhì)量為m＝1 kg的小球P從A點(diǎn)的正上方距水平線OA高H處自由下落。（取g＝10 m/s2）

（1）當(dāng)H＝1．4 m時(shí)，問(wèn)此球第一次到達(dá)D點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大小。

（2）當(dāng)H＝1．4 m時(shí)，試通過(guò)計(jì)算判斷此球是否會(huì)脫離CDO軌道。如果會(huì)脫離軌道，求脫離前球在水平軌道經(jīng)過(guò)的路程。如果不會(huì)脫離軌道，求靜止前球在水平軌道經(jīng)過(guò)的路程。

（3）為使小球僅僅與彈性板碰撞二次，且小球不會(huì)脫離CDO軌道，問(wèn)H的取值范圍。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】小燈泡燈絲的電阻會(huì)隨溫度的升高而變化，一研究性學(xué)習(xí)小組在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究這一問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)室備有的器材是：電壓表（3 V，電阻約為3 kΩ)、電流表（0～0.6 A，電阻約為2Ω)、電池、開(kāi)關(guān)、滑動(dòng)變阻器、待測(cè)小燈泡、導(dǎo)線若干。實(shí)驗(yàn)時(shí)，要求小燈泡兩端電壓從零逐漸增大到額定電壓以上。

【1】他們應(yīng)選用圖中圖所示的　　　　電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；

【2】根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)描繪出如圖所示U－I圖象，由圖分析可知，小燈泡電阻隨溫度T變化的關(guān)系是　　　　　　　　　　　　　　　　　。

【3】若用電動(dòng)勢(shì)為1.5V、內(nèi)阻為3Ω的電源直接給小燈泡供電，則該小燈泡的實(shí)際功率是

　　　　W。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】汽車(chē)以1.6m/s的速度在水平地面上勻速行駛，汽車(chē)后壁貨架上放有一小球（可視作質(zhì)點(diǎn)），架高1.8m．由于前方事故，突然急剎車(chē)，汽車(chē)輪胎抱死，小球從架上落下．已知該型號(hào)汽車(chē)在所在路面行駛時(shí)剎車(chē)痕s （即剎車(chē)距離）與剎車(chē)前車(chē)速v的關(guān)系如下圖2線所示，忽略貨物與架子間的摩擦及空氣阻力，g取10m/s2．求：

（1）汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中的加速度多大；

（2）貨物在車(chē)廂底板上落點(diǎn)距車(chē)后壁的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某學(xué)生用如圖甲所示的裝置研究物體加速度與所受外力和物體質(zhì)量的關(guān)系．

（1）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的某一紙帶，實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電的頻率為50Hz，紙帶前面的幾個(gè)點(diǎn)較模糊，因此從A點(diǎn)開(kāi)始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．則小車(chē)的加速度a=_____m/s2，其中B點(diǎn)的對(duì)應(yīng)速度vB=_____m/s，F(xiàn)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度vF=_____m/s．

（2）保持小車(chē)的質(zhì)量不變，測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：

F/N

0.20

0.30

0.40

0.50

a/ms﹣2

0.10

0.21

0.29

0.40

（a）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖丙中作出a﹣F圖線_______；

（b）圖線不通過(guò)原點(diǎn)，試分析在操作過(guò)程中可能遺漏的步驟是_____．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】真空中的某裝置如圖所示，其中平行金屬板A、B之間有加速電場(chǎng)，C、D之間有偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)，M為熒光屏．今有質(zhì)子、氘核和α粒子均由A板從靜止開(kāi)始被加速電場(chǎng)加速后垂直于電場(chǎng)方向進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)，最后打在熒光屏上．已知質(zhì)子、氘核和α粒子的質(zhì)量之比為1∶2∶4，電荷量之比為1∶1∶2，則下列判斷中正確的是（ ）

A. 三種粒子從B板運(yùn)動(dòng)到熒光屏經(jīng)歷的時(shí)間相同

B. 三種粒子打到熒光屏上的位置相同

C. 偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的靜電力對(duì)三種粒子做功之比為1∶1∶2

D. 偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的靜電力對(duì)三種粒子做功之比為1∶2∶4

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