現(xiàn)要用如圖甲所示的裝置探究“物體的加速度與受力的關(guān)系”．小車所受拉力及其速度的大小可分別由拉力傳感器和速度傳感器記錄下來．速度傳感器安裝在距離L=48.0cm的長(zhǎng)木板的A、B兩點(diǎn)．

①實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
A．將拉力傳感器固定在小車上；
B．平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時(shí)能做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
C．把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
D．接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率
vA、vB；
E．改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)D的操作．
②下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄的速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=______．
表中的第3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)該為a=______m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
③如圖乙所示的坐標(biāo)紙上已經(jīng)繪出了理論上的a-F圖象．請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的a-F圖線．
次數(shù)F（N）vB2-vA2（m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
④對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的兩個(gè)關(guān)系圖線，分析造成上述偏差的主要原因是______．（寫出一個(gè)原因即可）
②根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與速度公式：v2-
v20
=2ax
可以求出：a=
v2B
-v		2A
2L

代入第3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得a=2.44m/s2
③根據(jù)表中數(shù)據(jù)，得出圖象如圖所示：

④對(duì)比圖象可知，實(shí)際圖象沒有過原點(diǎn)而是和橫坐標(biāo)有交點(diǎn)，造成原因是因?yàn)闆]有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大．
故答案為：②
v2B
-v		2A
2L
，2.44 ③如圖 ④沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，各種小型車輛前排乘坐的人員必須系好安全帶，這是因?yàn)椋ā　。?table style="margin-left:0px;width:650px;">A．系好安全帶可以減小人的慣性B．系好安全帶可以減小車的慣性C．系好安全帶可以減小人和車的慣性D．系好安全帶可防止因人的慣性而造成的傷害

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

某實(shí)驗(yàn)小組通過研究發(fā)現(xiàn)，采用如圖所示裝置可以得到小車和小盤的質(zhì)量，步驟如下：
（1）取一盒總質(zhì)量為m0=0.2kg的砝碼放置在小車上，不掛小盤，調(diào)節(jié)斜木板的傾角，使小車能勻速滑下；
（2）掛上小盤，使小車無初速滑下，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶，并根據(jù)紙帶計(jì)算加速度；
（3）從小車上取質(zhì)量為mx的砝碼放到小盤中，重復(fù)步驟（2），測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度；
（4）改變mx的大小，重復(fù)步驟（3），得到mx及a的數(shù)據(jù)，作出a-mx的圖線；
步驟（1）中調(diào)節(jié)木板的傾角使小車能勻速下滑的目的是______．
通過實(shí)驗(yàn)判斷小車做勻速運(yùn)動(dòng)的依據(jù)是______．
該實(shí)驗(yàn)中是否應(yīng)該滿足小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤和砝碼的質(zhì)量？______（選填“是”或“否”）
若求得圖線的斜率k=25m/（kg?s2），截距b=0.5m/s2，g取10m/s2，則可知小盤的質(zhì)量m1=______kg，小車的質(zhì)量m2=______kg．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）在研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，必須采用控制變量法，應(yīng)保持______不變，用鉤碼所受的重力作為______用DIS測(cè)小車的加速度．
（2）在研究小車的加速度a和小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于始終沒有滿足M＞＞m（m為鉤碼的質(zhì)量）的條件，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是如圖中的圖______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

放在光滑水平面上的兩個(gè)小車前端各系一根細(xì)線，線的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可放砝碼．小盤和砝碼所受重力，近似等于使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的合力，增減小盤中砝碼，可以改變小車受到的合外力．后端各系一根細(xì)線，用一個(gè)黑板擦把兩根細(xì)線同時(shí)按在桌上，使小車靜止．抬起黑板擦兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，按下黑板擦兩車同時(shí)停下，用刻度尺量出兩小車通過的位移．用此辦法驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是（　�。�
A．若兩車質(zhì)量相同，并測(cè)得兩車的位移與所掛砝碼和小盤的質(zhì)量之和成正比，則說明加速度與外力成正比
B．若兩車質(zhì)量相同，必須算出加速度的具體值與所掛砝碼和小盤的質(zhì)量之和的關(guān)系，才能驗(yàn)證加速度與外力成正比
C．若兩車所掛小盤和砝碼質(zhì)量相同，測(cè)得兩車的位移與小車的質(zhì)量，則可探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系
D．若兩車所掛小盤和砝碼質(zhì)量相同，測(cè)得兩車的位移與小車的質(zhì)量，則可探究加速度與力的關(guān)系

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

李雨辰同學(xué)用如圖甲所示的裝置做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．保持小車的質(zhì)量不變，通過實(shí)驗(yàn)作出了圖乙所示的圖象，則：

（1）圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______；
（2）用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，測(cè)定小車速度，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖丙所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、l、2、3、4…，量得0與1兩點(diǎn)間距離x1=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x2=48mm，則小車在0與1兩點(diǎn)間的平均速度為______m/s，小車的加速度為______m/s2．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

在“用DIS實(shí)驗(yàn)研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，我們用了如圖1所示的裝置，請(qǐng)完成下列問題：
（1）下列說法中正確的是（　�。�
A．要控制小車和鉤碼的質(zhì)量都不變
B．要控制小車的質(zhì)量不變，改變鉤碼的質(zhì)量
C．要控制鉤碼的質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量
D．小車和鉤碼的質(zhì)量都要改變
（2）實(shí)驗(yàn)中測(cè)得了下表所示的五組數(shù)據(jù)，并已在坐標(biāo)平面上畫出部分?jǐn)?shù)據(jù)點(diǎn)，在圖2中畫出第四組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)點(diǎn)，然后做出a-m的關(guān)系圖象；
組別12345
a（m?s-2）0.330.280.250.220.20
M（Kg）0.300.350.400.450.50
（3）為進(jìn)一步確定加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)畫a-______圖象；
（4）本實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題：
（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是______
A．將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，使得長(zhǎng)木板傾角偏大．他所得到的a-F關(guān)系是圖2中的哪根圖線？（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）．答：______
（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

王力乘坐電梯，突然感到背上的背包變輕了，電梯此時(shí)可能在
A．勻速上升B．減速下降C．加速上升D．減速上升

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同步練習(xí)冊(cè)答案