如右圖所示，在通有電流I的無限長的直導線旁邊放有一導線與其平行，當ab向右運動時時，導線ab兩端的電勢高低情況是：[    ]

A、Ua＞Ub；

B、Ua=Ub；

C、Ua＜Ub；

D、無法確定。

 

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相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)現(xiàn)代汽車中有一種先進的制動機構，可保證車輪在制動時不是完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動．經(jīng)研究這種方法可以更有效地制動，它有一個自動檢測車速的裝置，用來控制車輪的轉動，其原理如圖，鐵質齒輪P與車輪同步轉動，右端有一個繞有線圈的磁體，M是一個電流檢測器．當車輪帶動齒輪轉動時，線圈中會有電流，這是由于齒靠近線圈時被磁化，使磁場增強，齒離開線圈時磁場減弱，磁通變化使線圈中產(chǎn)生了感應電流．將這個電流經(jīng)放大后去控制制動機構，可有效地防止車輪被制動抱死．如圖所示，在齒a轉過虛線位置的過程中，關于M中感應電流的說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

霍爾元件可以用來檢測磁場及其變化．圖甲為使用霍爾元件測量通電直導線產(chǎn)生磁場的裝置示意圖．由于磁芯的作用，霍爾元件所處區(qū)域磁場可看做勻強磁場．測量原理如乙圖所示，直導線通有垂直紙面向里的電流，霍爾元件前、后、左、右表面有四個接線柱，通過四個接線柱可以把霍爾元件接入電路．所用器材已在圖中給出，部分電路已經(jīng)連接好．為測量霍爾元件所處區(qū)域的磁感應強度B；
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（1）制造霍爾元件的半導體參與導電的自由電荷帶負電，電流從乙圖中霍爾元件左側流入，右側流出，霍爾元件
 
（填“前表面”或“后表面”）電勢高；
（2）在圖中畫線連接成實驗電路圖；
（3）已知霍爾元件單位體積內自由電荷數(shù)為n，每個自由電荷的電荷量為e，霍爾元件的厚度為h，為測量霍爾元件所處區(qū)域的磁感應強度B，還必須測量的物理量有
 
（寫出具體的物理量名稱及其符號），計算式B=
 
．

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科目：高中物理 來源：物理教研室 題型：013

如右圖所示，在通有電流I的無限長的直導線旁邊放有一導線與其平行，當ab向右運動時時，導線ab兩端的電勢高低情況是：[    ]

A、Ua＞Ub；

B、Ua=Ub；

C、Ua＜Ub；

D、無法確定。

 

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

現(xiàn)代汽車中有一種先進的制動機構，可保證車輪在制動時不是完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動．經(jīng)研究這種方法可以更有效地制動，它有一個自動檢測車速的裝置，用來控制車輪的轉動，其原理如圖，鐵質齒輪P與車輪同步轉動，右端有一個繞有線圈的磁體，M是一個電流檢測器．當車輪帶動齒輪轉動時，線圈中會有電流，這是由于齒靠近線圈時被磁化，使磁場增強，齒離開線圈時磁場減弱，磁通變化使線圈中產(chǎn)生了感應電流．將這個電流經(jīng)放大后去控制制動機構，可有效地防止車輪被制動抱死．如圖所示，在齒a轉過虛線位置的過程中，關于M中感應電流的說法正確的是（　�。�
A．M中的感應電流方向一直向左
B．M中的感應電流方向一直向右
C．M中先有自右向左，后有自左向右的感應電流
D．M中先有自左向右，后有自右向左的感應電流
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