如圖所示為我國自行研制的“和諧號”高速動車組,它是將幾節(jié)自帶動力的車廂加上幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組的,其中帶動力的車廂叫做動車,不帶動力的車廂叫做拖車.而列車提速的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率.已知勻速運動時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即.設(shè)提速前速度為80 km/h,提速后速度為120 km/h,則提速前與提速后機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率之比為( )
A. | B. | C. | D. |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一質(zhì)量為m的小球套在光滑豎直桿上,輕質(zhì)彈簧一端固定于O點,另一端與該小球相連,小球在A處時彈簧處于原長,F(xiàn)將小球從A點由靜止釋放,沿豎直桿運動到B點,已知OA長度小于OB長度。在小球由A到B的過程中
A.加速度大小等于重力加速度g的位置有兩個 |
B.加速度大小等于重力加速度g的位置有三個 |
C.小球運動到與O點等高的位置時,彈簧彈力的功率不為零 |
D.彈簧彈力對小球先做正功再做負(fù)功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,用恒力F拉著質(zhì)量為m的物體沿水平面從A移到B的過程中,下列說法正確的是( )
A.有摩擦力時比無摩擦力時F做的功多 |
B.有摩擦力時比無摩擦力時F做的功少 |
C.物體加速運動時比減速運動時F做的功多 |
D.物體無論是加速、減速還是勻速,力F做的功一樣多 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,坐在雪橇上的人與雪橇的總質(zhì)量為m,在與水平面成θ角的恒定拉力F作用下,沿水平地面向右移動了一段距離l。已知雪橇與地面間的動摩擦因數(shù)為μ,雪橇受到的( )
A.支持力做功為mgl | B.重力做功為0 |
C.拉力做功為Flcosθ | D.滑動摩擦力做功為-μmgl |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
汽車在水平直線公路上行駛,它受到的阻力大小不變,若發(fā)動機(jī)的功率保持恒定,汽車在加速行駛的過程中,它的牽引力F和加速度a的變化情況是( )
A.F逐漸減小,a也逐漸減小 |
B.F逐漸增大,a逐漸減小 |
C.F逐漸減小,a逐漸增大 |
D.F逐漸增大,a也逐漸增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場有理想邊界,用力將矩形線圈從有邊界的磁場中勻速拉出,在其他條件不變的情況下( )
A.速度越大,拉力做功越多 |
B.線圈邊長L1越大,拉力做功越多 |
C.線圈邊長L2越大,拉力做功越多 |
D.線圈電阻越大,拉力做功越多 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一傾角為α高為h的光滑斜面,固定在水平面上,一質(zhì)量為m的小物塊從斜面的頂端由靜止開始滑下,滑到底端時速度的大小為vt,所用時間為t,則物塊滑至斜面的底端時,重力的瞬時功率及重力的沖量分別為( )
A.、0 | B.mgvt、mgtsinα |
C.mgvtcosα、mgt | D.mgvtsinα、mgt |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
機(jī)車以額定功率啟動,假設(shè)所受的阻力始終不變,在此過程中,下列說法正確的是
A.機(jī)車加速度逐漸減小后增大 |
B.機(jī)車速度逐漸減小后增大 |
C.機(jī)車位移一直增大 |
D.在任意兩相等的時間內(nèi)機(jī)車速度變化相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,兩個互相垂直的恒力F1和F2作用在同一物體上,使物體發(fā)生一段位移后,力F1對物體做功為4 J,力F2對物體做功為3 J,則力F1與F2的合力對物體做功為
A.1 J |
B.3.5 J |
C.5 J |
D.7 J |
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