【題目】雙縫干涉測光的波長”實驗中,將雙縫干涉儀按要求安裝在光具座上(如圖所示).從儀器注明的規(guī)格可知:雙縫屏的縫間距d,像屏與雙縫屏間的距離L.然后,接通電源使光源正常工作.
①已知測量頭是50分度的游標卡尺.某同學(xué)調(diào)整手輪后,從測量頭的目鏡看去,第1次映入眼簾的干涉條紋如圖 (a)所示,圖(a)中的數(shù)字是該同學(xué)給各亮紋的編號,此時圖(b)中游標尺上的讀數(shù)x1=1.16 mm;接著再轉(zhuǎn)動手輪,映入眼簾的干涉條紋如圖(c)所示,此時圖(d)中游標尺上的讀數(shù)x2=________ mm;
②利用上述測量結(jié)果,該同學(xué)經(jīng)計算得這種色光的波長λ=660 nm.已知L=700 mm,則該同學(xué)選用的雙縫屏的縫間距d=________mm.(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
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【題目】如圖所示,一臺有兩個副線圈的變壓器,原線圈匝數(shù)n1=1 100匝,接入電壓U1=220 V的電路中。
(1)要求在兩個副線圈上分別得到電壓U2=6 V,U3=110 V,它們的匝數(shù)n2、n3分別為多少?
(2)若在兩副線圈上分別接上“6 V 20 W”“110 V 60 W”的兩個用電器,原線圈的輸入電流為多少?
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【題目】如圖所示,勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧B的兩端分別與固定斜面上的擋板及物體A相連,A的質(zhì)量為m,光滑斜面傾角為θ.用輕繩跨過定滑輪將物體A與另一根勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧C連接.當彈簧C處在水平位置且未發(fā)生形變時,其右端點位于a位置.現(xiàn)將彈簧C的右端點用力沿水平方向緩慢拉到b位置時,彈簧B對物體A的拉力大小恰好等于A的重力.求:
⑴當彈簧C處在水平位置且未發(fā)生形變時,彈簧B的形變量大。
⑵在將彈簧的右端由a緩慢拉到b的過程中,物體A移動的距離;
⑶ab間的距離.
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【題目】在t=0時刻,一質(zhì)點從原點開始沿x軸正方向做直線運動,速度—時間的關(guān)系如圖所示。在下列說法中正確的是( )
A. 第1s內(nèi)和第2s內(nèi)質(zhì)點的速度方向相反
B. 第3s內(nèi)和第4s內(nèi)質(zhì)點的加速度方向相反
C. 第1s末和第3s末質(zhì)點在同一位置
D. 質(zhì)點第6s末離原點的距離比第2s末離原點的距離遠
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【題目】某實驗小組采用圖甲所示的裝置“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”。實驗中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面。
(1)在平衡摩擦力后,通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受合外力,獲取多組數(shù)據(jù)。若小車及車中砝碼的質(zhì)量為500g,實驗中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選_____組會比較合理。(填選項前的字母)
A.10g~50g
B.200g~500g
C.1000g~2000g
(2)小林、小睿兩同學(xué)分別用這個裝置做實驗,在同一坐標系中做出了各自得到的a-F圖像。設(shè)小林實驗時小車及車中砝碼質(zhì)量為m1,小睿實驗時小車及車中砝碼質(zhì)量為m2,則_______。
A.m1>m2
B.m1<m2
C.m1=m2
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【題目】如圖,兩電荷量分別為Q(Q>0)和-Q的點電荷對稱地放置在x軸上原點O的兩側(cè),a點位于x軸上O點與點電荷Q之間,b位于y軸O點上方。取無窮遠處的電勢為零,下列說法正確的是
A.b點的電勢為零,電場強度也為零
B.正的試探電荷在a點的電勢能大于零,所受電場力方向向右
C.將正的試探電荷從O點移到a點,必須克服電場力做功
D.將同一正的試探電荷先后從O、b點移到a點,后者電勢能的變化較大
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【題目】將一均勻?qū)Ь圍成一圓心角為90°的扇形導(dǎo)線框OMN,其中OM=ON=R,圓弧MN的圓心為O點,將導(dǎo)線框的O點置于如圖所示的直角坐標系的原點,其中第二和第四象限存在垂直于紙面向里的勻強磁場,其磁感應(yīng)強度大小為B,第三象限存在垂直于紙面向外的勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小為2B.從t=0時刻開始讓導(dǎo)線框以O點為圓心,以恒定的角速度ω沿逆時針方向做勻速圓周運動,假定沿ONM方向的電流為正,則線框中的電流i隨時間t的變化規(guī)律描繪正確的是
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示, “神舟十號”飛船在不同時間段的運行軌道分別有圓形軌道Ⅰ和橢圓軌道Ⅱ,Q為軌道 Ⅱ上的一點,M為軌道Ⅰ上的另一點,P為兩軌道的交點,關(guān)于“神舟十號”的兩軌道的運動,下列說法中正確的有( )
A. 飛船在軌道Ⅱ上運行時,經(jīng)過P的速度大于經(jīng)過Q的速度
B. 飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過M的速度
C. 飛船在 軌道Ⅱ上運動的周期大于在軌道Ⅰ上運動的周期
D. 飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過M的加速度
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【題目】“研究共點力的合成”的實驗情況如圖所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細繩的結(jié)點,OB和OC為細繩,如圖是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖示。
(1)圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是___________,___________是和的合力的理論值。
(2)本實驗采用的科學(xué)方法是_____________。
A.理想實驗法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型
(3)在實驗中,如果將細繩也換成橡皮筋,那么實驗結(jié)果_________________________發(fā)生變化(選填“會”或“不會")
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