如圖,一架大型運輸飛機(jī)從起飛開始到飛行10小時的時候,某空軍加油飛機(jī)接到命令立即給運輸飛機(jī)進(jìn)行空中加油,設(shè)運輸飛機(jī)的油箱余油量為Q1(噸),加油飛機(jī)從開始加油到加油結(jié)束的加油油箱耗油量為Q2(噸),運輸飛機(jī)從起飛開始的飛行時間為t(小時),Q1(噸)、Q2(噸)與t(小時)之間的函數(shù)關(guān)系圖象如圖所示,若加油飛機(jī)與運輸飛機(jī)每小時的耗油量相同,且運輸飛機(jī)從起飛開始到降落一直保持勻速飛行,請結(jié)合圖象,解答下列問題.
(1)求運輸飛機(jī)起飛時油箱的油量;
(2)求運輸飛機(jī)從起飛開始油箱余油量Q1(噸)與飛行時間t(小時)之間的函數(shù)關(guān)系式;
(3)運輸飛機(jī)加油后,以原來的速度繼續(xù)飛行,據(jù)測算到達(dá)目的地還需要15小時,問油箱中的油料是否夠用?請說明理由.

解:(1)(2200+800-2940)÷2÷(10-)×10+800=2600;

(2)設(shè)Q1=kt+2600
∴800=10k+2600
∴k=-180
∴Q1=-160t+2600;

(3)夠用;
∵飛機(jī)每小時的耗油量為(2200+800-2940)÷2÷(10-)=180升
∴180×15=2700<2940
∴夠用
或利用運輸飛機(jī)加油后油箱的余油量與飛機(jī)飛行的時間之間的函數(shù)解析式求也行.
分析:(1)根據(jù)運輸飛機(jī)從10小時到10小時,是加油的時間段,加油飛機(jī)從開始加油到加油結(jié)束的加油油箱耗油量,與運輸飛機(jī)加油結(jié)束時油箱中的油量的差,就是兩飛機(jī)這段時間的耗油量,除以2即可得到飛機(jī)每小時的耗油量.根據(jù)運輸機(jī)在飛到10小時時油箱的油量,就可計算出起飛時油箱的油量;
(2)根據(jù)待定系數(shù)法即可求得解析式;
(3)根據(jù)(1)中計算出飛機(jī)每小時的耗油量,即可判斷.
點評:主要考查利用一次函數(shù)的模型解決實際問題的能力和讀圖能力.要先根據(jù)題意列出函數(shù)關(guān)系式,再代數(shù)求值.解題的關(guān)鍵是要分析題意根據(jù)實際意義準(zhǔn)確的列出解析式,再把對應(yīng)值代入求解,并會根據(jù)圖示得出所需要的信息.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

如圖,一架大型運輸飛機(jī)從起飛開始到飛行10小時的時候,某空軍加油飛機(jī)接到命令立即給運輸飛機(jī)進(jìn)行空中加油,設(shè)運輸飛機(jī)的油箱余油量為Q1(噸),加油飛機(jī)從開始加油到加油結(jié)束的加油油箱耗油量為Q2(噸),運輸飛機(jī)從起飛開始的飛行時間為t(小時),Q1(噸)、Q2(噸)與t(小時)之間的函數(shù)關(guān)系圖象如圖所示,若加油飛機(jī)與運輸飛機(jī)每小時的耗油量相同,且運輸飛機(jī)從起飛開始到降落一直保持勻速飛行,請結(jié)合圖象,解答下列問題.
精英家教網(wǎng)(1)求運輸飛機(jī)起飛時油箱的油量;
(2)求運輸飛機(jī)從起飛開始油箱余油量Q1(噸)與飛行時間t(小時)之間的函數(shù)關(guān)系式;
(3)運輸飛機(jī)加油后,以原來的速度繼續(xù)飛行,據(jù)測算到達(dá)目的地還需要15小時,問油箱中的油料是否夠用?請說明理由.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

如圖,一架飛機(jī)從A地飛往B地,兩地相距600km.飛行員為了避開某一區(qū)域的雷雨云層,從機(jī)場起飛以后,就沿與原來的方向成30°角的方向飛行,飛行到中途,再沿與原來的飛行方向成45°角的方向繼續(xù)飛行直到到終點.這樣飛機(jī)的飛行路程比原來的路程600km遠(yuǎn)了精英家教網(wǎng)多少?(參考數(shù)據(jù):
3
≈1.73,
2
≈1.41.要求在結(jié)果化簡后再代入?yún)⒖紨?shù)據(jù)運算,結(jié)果保留整數(shù))

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(2013•成都一模)如圖,一架飛機(jī)以每小時900千米的速度水平飛行,某個時刻,從地面控制塔O(塔高300m)觀測到飛機(jī)在A處的仰角為30°,5分鐘后測得飛機(jī)在B處的仰角為45°,試確定飛機(jī)的飛行高度.(
3
=1.732
,結(jié)果精確到0.1km).

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

(2013•石景山區(qū)一模)如圖,一架飛機(jī)由A向B沿水平直線方向飛行,在航線AB的正下方有兩個山頭C、D.飛機(jī)在A處時,測得山頭D恰好在飛機(jī)的正下方,山頭C在飛機(jī)前方,俯角為30°.飛機(jī)飛行了6千米到B處時,往后測得山頭C、D的俯角分別為60°和30°.已知山頭D的海拔高度為1千米,求山頭C的海拔高度.(精確到0.01千米,已知
3
≈1.732

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