車流量最少-清晨 | 車流量大-上班時(shí)段 | 車流量小-中午 | 車流量最大-下班時(shí)段 | |
第1組 | 19 | 89 | 43 | 97 |
第2組 | 22 | 83 | 38 | 98 |
第3組 | 20 | 86 | 41 | 99 |
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科目:初中生物 來源: 題型:閱讀理解
車流 PM2.5含量 組別 |
清晨 | 上班時(shí)段 | 中午 | 下班時(shí)段 | ||||||||||||||||||||||||
(車流量最。 |
(車流量大) |
(車流量小) |
(車流量最大) | |||||||||||||||||||||||||
第1組 | 19 | 89 | 43 | 87 | ||||||||||||||||||||||||
第2組 | 22 | 83 | 38 | 95 | ||||||||||||||||||||||||
第3組 | 20 | 86 | 41 | 88(1)在該探究實(shí)驗(yàn)中,同學(xué)們將 車流量 車流量 設(shè)置為實(shí)驗(yàn)的變量.(2)根據(jù)上表統(tǒng)計(jì)結(jié)果,可以得出的結(jié)論是:空氣中PM2.5的濃度 下班時(shí)段最大 下班時(shí)段最大 .(3)請你將上表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理,并用柱狀圖形式在下面的圖中表示出來. (4)根據(jù)資料可知:人體最先受PM2.5影響的系統(tǒng)是 呼吸系統(tǒng) 呼吸系統(tǒng) .(5)為了改善空氣質(zhì)量,降低PM2.5的含量,除減少汽車的使用外,請你再提兩條合理建議: 對工廠排放的廢氣進(jìn)行處理,多植樹造林 對工廠排放的廢氣進(jìn)行處理,多植樹造林 .
查看答案和解析>> 科目:初中生物 來源: 題型:閱讀理解 (5分)(2013•徐州)近幾年的秋冬季節(jié),北方城市的“灰霾”天氣(如圖)頻頻來襲.我們把大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物稱為PM2.5,是形成“灰霾”的主要原因.由于PM2.5顆粒物微小,人體吸氣時(shí),它不易被鼻等器官阻擋,可直接進(jìn)入器官和肺泡,引發(fā)哮喘等疾;同時(shí)進(jìn)入肺內(nèi)的有毒微?裳杆俦晃,不經(jīng)過肝臟解毒直接通過血液循環(huán)而分布到全身進(jìn)一步產(chǎn)生危害.PM2.5的主要來源除了燃煤發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)外,汽車尾氣排放是主要途徑. 為了探究空氣中PM2.5的濃度與車流量的關(guān)系,我市某中學(xué)的同學(xué)在市區(qū)的某一地段對空氣進(jìn)行分時(shí)采樣,采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下表:
(1)在該探究實(shí)驗(yàn)中,同學(xué)們將 車流量 設(shè)置為實(shí)驗(yàn)的變量. (2)根據(jù)上表統(tǒng)計(jì)結(jié)果,可以得出的結(jié)論是:空氣中PM2.5的濃度 下班時(shí)段最大。 (3)請你將上表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理,并用柱狀圖形式在下面的圖中表示出來. (4)根據(jù)資料可知:人體最先受PM2.5影響的系統(tǒng)是 呼吸系統(tǒng)。 (5)為了改善空氣質(zhì)量,降低PM2.5的含量,除減少汽車的使用外,請你再提兩條合理建議: 對工廠排放的廢氣進(jìn)行處理,多植樹造林。 查看答案和解析>> 同步練習(xí)冊答案 湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū) 違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com版權(quán)聲明:本站所有文章,圖片來源于網(wǎng)絡(luò),著作權(quán)及版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載無意侵犯版權(quán),如有侵權(quán),請作者速來函告知,我們將盡快處理,聯(lián)系qq:3310059649。 ICP備案序號: 滬ICP備07509807號-10 鄂公網(wǎng)安備42018502000812號 |