（2013?徐州）近幾年的秋冬季節(jié)，北方城市的“灰霾”天氣（如圖）頻頻來(lái)襲．我們把大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物稱(chēng)為PM2.5，是形成“灰霾”的主要原因．由于PM2.5顆粒物微小，人體吸氣時(shí)，它不易被鼻等器官阻擋，可直接進(jìn)入器官和肺泡，引發(fā)哮喘等疾��；同時(shí)進(jìn)入肺內(nèi)的有毒微粒可迅速被吸收，不經(jīng)過(guò)肝臟解毒直接通過(guò)血液循環(huán)而分布到全身進(jìn)一步產(chǎn)生危害．PM2.5的主要來(lái)源除了燃煤發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)外，汽車(chē)尾氣排放是主要途徑．
為了探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量的關(guān)系，我市某中學(xué)的同學(xué)在市區(qū)的某一地段對(duì)空氣進(jìn)行分時(shí)采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下表：
         車(chē)流
PM2.5含量
組別		 清晨 上班時(shí)段 中午 下班時(shí)段

（車(chē)流量最小）
（車(chē)流量大）
（車(chē)流量�。�
（車(chē)流量最大）
第1組 19 89 43 87
第2組 22 83 38 95
第3組 20 86 41 88（1）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將
車(chē)流量
車(chē)流量
設(shè)置為實(shí)驗(yàn)的變量．
（2）根據(jù)上表統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：空氣中PM2.5的濃度
下班時(shí)段最大
下班時(shí)段最大
．
（3）請(qǐng)你將上表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，并用柱狀圖形式在下面的圖中表示出來(lái)．

（4）根據(jù)資料可知：人體最先受PM2.5影響的系統(tǒng)是
呼吸系統(tǒng)
呼吸系統(tǒng)
．
（5）為了改善空氣質(zhì)量，降低PM2.5的含量，除減少汽車(chē)的使用外，請(qǐng)你再提兩條合理建議：
對(duì)工廠排放的廢氣進(jìn)行處理，多植樹(shù)造林
對(duì)工廠排放的廢氣進(jìn)行處理，多植樹(shù)造林
．
分析：此題主要是結(jié)合熱點(diǎn)問(wèn)題考查教材知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注民生、關(guān)注社會(huì)，關(guān)注生活，同時(shí)還考查了我們處理數(shù)據(jù)以及圖文轉(zhuǎn)換的能力．
解答：解：（1）該實(shí)驗(yàn)的目的是探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量是否相關(guān)，而在不同時(shí)段車(chē)流量不同，因此，本實(shí)驗(yàn)的變量是車(chē)流量．
（2）上表統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，空氣中PM2.5的濃度下班時(shí)段最大．
（3）取數(shù)據(jù)的平均值可以減少實(shí)驗(yàn)誤差，由表中的數(shù)據(jù)可知，清晨時(shí)段，車(chē)流量最少，PM2.5的平均值為20.33；上班時(shí)段，車(chē)流量最大，PM2.5的平均值為86；中午時(shí)段，車(chē)流量少，PM2.5的平均值為40.67；下班時(shí)段，車(chē)流量最大，PM2.5的平均值為90，可用柱狀圖的形式表示如下：

（4）分析資料可知，PM2.5主要危害人體的呼吸系統(tǒng)．空氣進(jìn)入肺，要經(jīng)過(guò)鼻腔、咽、喉、器氣管和支氣管，PM2.5顆粒物微小，不易被鼻等器官阻擋，可直接進(jìn)入支氣管和肺泡，影響肺部的氣體交換，引發(fā)哮喘等呼吸系統(tǒng)的疾病．
（5）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論可知，少開(kāi)車(chē)、對(duì)工廠排放的廢氣進(jìn)行處理、多植樹(shù)造林等可以改善空氣質(zhì)量．
故答案為：（1）車(chē)流量    
（2）下半時(shí)段最大
（3）通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，可用柱狀圖的形式表示如下：

（4）呼吸系統(tǒng)
（5）對(duì)工廠排放的廢氣進(jìn)行處理，多植樹(shù)造林…
點(diǎn)評(píng)：解答此類(lèi)題目的關(guān)鍵是提高學(xué)生接受圖表信息、分析處理信息的能力．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：初中生物 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（5分）（2013•徐州）近幾年的秋冬季節(jié)，北方城市的“灰霾”天氣（如圖）頻頻來(lái)襲．我們把大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物稱(chēng)為PM2.5，是形成“灰霾”的主要原因．由于PM2.5顆粒物微小，人體吸氣時(shí)，它不易被鼻等器官阻擋，可直接進(jìn)入器官和肺泡，引發(fā)哮喘等疾��；同時(shí)進(jìn)入肺內(nèi)的有毒微�？裳杆俦晃眨唤�(jīng)過(guò)肝臟解毒直接通過(guò)血液循環(huán)而分布到全身進(jìn)一步產(chǎn)生危害．PM2.5的主要來(lái)源除了燃煤發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)外，汽車(chē)尾氣排放是主要途徑．

為了探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量的關(guān)系，我市某中學(xué)的同學(xué)在市區(qū)的某一地段對(duì)空氣進(jìn)行分時(shí)采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下表：

         車(chē)流

PM2.5含量

組別

清晨

上班時(shí)段

中午

下班時(shí)段

（車(chē)流量最小）

（車(chē)流量大）

（車(chē)流量�。�

（車(chē)流量最大）

第1組

19

89

43

87

第2組

22

83

38

95

第3組

20

86

41

88

（1）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將　車(chē)流量　設(shè)置為實(shí)驗(yàn)的變量．

（2）根據(jù)上表統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：空氣中PM2.5的濃度　下班時(shí)段最大�。�

（3）請(qǐng)你將上表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，并用柱狀圖形式在下面的圖中表示出來(lái)．

（4）根據(jù)資料可知：人體最先受PM2.5影響的系統(tǒng)是　呼吸系統(tǒng)�。�

（5）為了改善空氣質(zhì)量，降低PM2.5的含量，除減少汽車(chē)的使用外，請(qǐng)你再提兩條合理建議：　對(duì)工廠排放的廢氣進(jìn)行處理，多植樹(shù)造林　．

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