Question

8．為了探究空氣中PM2.5的濃度與車流量是否相關(guān)，某中學(xué)的同學(xué)在城市廣場(chǎng)周邊對(duì)空氣進(jìn)行采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表．下列說法不正確的是（　�。�

組別	PM2.5（微克/立方米）
	清晨（車流量最�。�	上班時(shí)段（車流量大）	中午時(shí)段（車流量�。�	下午時(shí)段（車流量最大）
第1組	19	89	43	97
第2組	22	83	38	98
第3組	20	86	41	99

• A． 各組實(shí)施的探究實(shí)驗(yàn)中，變量為“采樣時(shí)段”，而其他條件都相同
• B． 此實(shí)驗(yàn)分三組選擇不同的地點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，該方法屬于抽樣檢測(cè)
• C． 為減少實(shí)驗(yàn)誤差，各小組應(yīng)計(jì)算本組在4個(gè)時(shí)段檢測(cè)數(shù)據(jù)的總和
• D． 根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明車流量越大，空氣中PM2.5的濃度越高

Answer 1

分析 （1）科學(xué)探究的一般過程：提出問題、作出假設(shè)、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、得出結(jié)論、表達(dá)和交流．
（2）對(duì)照實(shí)驗(yàn)：在探究某種條件對(duì)研究對(duì)象的影響時(shí)，對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行的除了該條件不同以外，其他條件都相同的實(shí)驗(yàn)．
（3）抽樣檢測(cè)時(shí)根據(jù)隨機(jī)的原則從總體中抽取部分實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，并運(yùn)用概率估計(jì)方法，根據(jù)樣本數(shù)據(jù)推算總體相應(yīng)的數(shù)量指標(biāo)的一種統(tǒng)計(jì)分析方法．在抽樣中采取隨機(jī)抽樣的方式，盡量避免認(rèn)為因素的影響．

解答 解：A、各組實(shí)施的探究實(shí)驗(yàn)中，變量為“采樣時(shí)段”，而其他條件都相同，正確；
B、此實(shí)驗(yàn)分三組選擇不同的地點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，該方法屬于抽樣檢測(cè)，正確；
C、為減少實(shí)驗(yàn)誤差，各小組應(yīng)計(jì)算本組在4個(gè)時(shí)段檢測(cè)數(shù)據(jù)的平均值而不是總和，不正確；
D、清晨（車流量最小），PM2.5的平均值為20.33微克/立方米；上班時(shí)段（車流量大），PM2.5的平均值為86微克/立方米；中午時(shí)段（車流量�。�，PM2.5的平均值為40.67微克/立方米；下午時(shí)段（車流量最大），PM2.5的平均值為98微克/立方米，因此根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明車流量越大，空氣中PM2.5的濃度越高，正確．
故選：C

點(diǎn)評(píng) 探究實(shí)驗(yàn)中為了避免產(chǎn)生誤差，常采用多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)以及計(jì)算平均值的方法．