由牛頓定律得加速度: .如火如荼的新課程改革體現(xiàn)了培養(yǎng)高素質(zhì)人才的基本框架――從“知識與技能 .“過程與方法 .“情感態(tài)度與價值觀 三個方面設(shè)計課程目標.課程的內(nèi)容.結(jié)構(gòu)和實施機制.高考的命題趨勢也必將體現(xiàn)新課改的精神.根據(jù)考綱要求掌握的知識.“桿+導軌 模型試題往往以選擇題和計算題的題型出現(xiàn).且多以計算題的面目出現(xiàn).高考命題也不出乎以上所介紹的四個模型轉(zhuǎn)換的角度.將多個命題變化點進行不同的組合.從而能命出角度多樣的新題. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示,質(zhì)量為M的木板放在傾斜角為θ的光滑斜面上,一個質(zhì)量為m的人站在木板上,若人相對于木板靜止,木板的加速度為多大?人對木板的摩擦力多大?

圖3-4-14

【解析】:先以M、m為一整體,受力分析如圖所示,取沿[來源:Zxxk.Com]

斜面向下為正方向,由牛頓第二定律得:

(Mm)gsinθ=(Mm)a

agsinθ

以人為研究對象,設(shè)木板對人的摩擦力為f,方向沿斜面向下,受力分析如圖所示.

由牛頓第二定律得:

mgsinθfmaagsinθ.

可得f=0,由牛頓第三定律得:人對木板的摩擦力也為零.

 

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如圖所示,質(zhì)量為M的木板放在傾斜角為θ的光滑斜面上,一個質(zhì)量為m的人站在木板上,若人相對于木板靜止,木板的加速度為多大?人對木板的摩擦力多大?

圖3-4-14

【解析】:先以M、m為一整體,受力分析如圖所示,取沿

斜面向下為正方向,由牛頓第二定律得:

(Mm)gsinθ=(Mm)a

agsinθ

以人為研究對象,設(shè)木板對人的摩擦力為f,方向沿斜面向下,受力分析如圖所示.

由牛頓第二定律得:

mgsinθfmaagsinθ.

可得f=0,由牛頓第三定律得:人對木板的摩擦力也為零.

 

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圖1為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖.圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源,打點的時間間隔用△t表示.在小車質(zhì)量未知的情況下,某同學設(shè)計了一種方法用來研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”.

(1)完成下列實驗步驟中的填空:
①平衡小車所受的阻力:小吊盤中不放物塊,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車,直到打點計時器打出一系列間隔均勻的點.
②按住小車,在小吊盤中放入適當質(zhì)量的物塊,在小車中放入砝碼.
③打開打點計時器電源,釋放小車,獲得帶有點列的紙袋,在紙袋上標出小車中砝碼的質(zhì)量m.
④按住小車,改變小車中砝碼的質(zhì)量,重復步驟③.
⑤在每條紙帶上清晰的部分,沒5個間隔標注一個計數(shù)點.測量相鄰計數(shù)點的間距s1,s2,….求出與不同m相對應的加速度a.
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標
1
a
為縱坐標,在坐標紙上做出
1
a
-m關(guān)系圖線.若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比,則
1
a
與m處應成
線性
線性
關(guān)系(填“線性”或“非線性”).
(2)完成下列填空:
(。┍緦嶒炛校瑸榱吮WC在改變小車中砝碼的質(zhì)量時,小車所受的拉力近似不變,小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應滿足的條件是
遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量
遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量

(ⅱ)設(shè)紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s1、s2、s3.a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=
s3-s1
50△t2
s3-s1
50△t2
.圖2為用米尺測量某一紙帶上的s1、s3的情況,由圖可讀出s1、s3,由此求得加速度的大小a=
1.15
1.15
m/s2
(ⅲ)圖3為所得實驗圖線的示意圖.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為
1
k
1
k
,小車的質(zhì)量為
b
k
b
k

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圖1為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖.圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源,打點的時間間隔用△t表示.在小車質(zhì)量未知的情況下,某同學設(shè)計了一種方法用來研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”.
(1)完成下列實驗步驟中的填空:
①平衡小車所受的阻力:小吊盤中不放物塊,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車,直到打點計時器打出一系列
間隔均勻
間隔均勻
的點.
②按住小車,在小吊盤中放入適當質(zhì)量的物塊,在小車中放入砝碼.
③打開打點計時器電源,釋放小車,獲得帶有點跡的紙帶,在紙帶上標出小車中砝碼的質(zhì)量m.
④按住小車,改變小車中砝碼的質(zhì)量,重復步驟③.
⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個間隔標注一個計數(shù)點.測量相鄰計數(shù)點的間距s1,s2,….求出與不同m相對應的加速度a.
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標,
1
a
為縱坐標,在坐標紙上做出
1
a
--m關(guān)系圖線.若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比,則
1
a
與m處應成
線性
線性
關(guān)系(填“線性”或“非線性”).
(2)完成下列填空:
(。┍緦嶒炛,為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時,小車所受的拉力近似不變,小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應滿足的條件是
遠小于小車的質(zhì)量
遠小于小車的質(zhì)量

(ⅱ)設(shè)紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s1、s2、s3.a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=
s2-s1
50(△t)2
s2-s1
50(△t)2
.圖2為用米尺測量某一紙帶上的s1、s3的情況,由圖可讀出s1=
24.2
24.2
mm,s3=
47.2
47.2
mm.由此求得加速度的大小a=
1.15
1.15
m/s2

(ⅲ)圖3為所得實驗圖線的示意圖.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為
1
k
1
k
,小車的質(zhì)量為
b
k
b
k

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圖1為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖。圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源,打點的時間間隔用Δt表示。在小車質(zhì)量未知的情況下,某同學設(shè)計了一種方法用來研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”。

(1)完成下列實驗步驟中的填空:
①平衡小車所受的阻力:小吊盤中不放物塊,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車,直到打點計時器打出一系列________的點。
②按住小車,在小吊盤中放入適當質(zhì)量的物塊,在小車中放入砝碼。
③打開打點計時器電源,釋放小車,獲得帶有點列的紙帶,在紙帶上標出小車中砝碼的質(zhì)量m。
④按住小車,改變小車中砝碼的質(zhì)量,重復步驟③。
⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個間隔標注一個計數(shù)點。測量相鄰計數(shù)點的間距s1,s2,…。求出與不同m相對應的加速度a。
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標為縱坐標,在坐標紙上做出關(guān)系圖線。若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比,則與m處應成_________關(guān)系(填“線性”或“非線性”)。
(2)完成下列填空:
①本實驗中,為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時,小車所受的拉力近似不變,小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應滿足的條件是_______________________。
②設(shè)紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s1、s2、s3。a可用s1、s3和Δt表示為a=__________。圖2為用米尺測量某一紙帶上的s1、s3的情況,由圖可讀出s1=__________mm,s3=__________。由此求得加速度的大小a=__________m/s2。

③圖3為所得實驗圖線的示意圖。設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為___________,小車的質(zhì)量為___________。

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