有所以 滑到B端時(shí)的速度 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示,有兩根電阻不計(jì),相距L為0.40m的平行光滑金屬導(dǎo)軌cd、ef與水平面成37°角固定放置,在軌道平面內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度B為0.50T的勻強(qiáng)磁場(chǎng),方向垂直軌道平面斜向上.質(zhì)量m為0.03kg、電阻為1.0Ω的金屬桿ab始終垂直于導(dǎo)軌,并與其保持接觸.導(dǎo)軌兩端分別接有滑動(dòng)變阻器和阻值為3.0Ω的電阻R1.金屬桿ab在沿軌道平面向上的恒定拉力F作用下由靜止沿導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng),拉力F為0.24N.當(dāng)ab桿達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)以速率v沿軌道平面勻速上滑,整個(gè)電路消耗的電功率P為0.27W,試求速率v和滑動(dòng)變阻器接入電路部分的阻值R2.(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2).

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如圖所示,兩條間距為L(zhǎng)的光滑平行導(dǎo)電導(dǎo)軌MN、PQ與水平面成θ角放置,上端跨接定值電阻R,一長(zhǎng)也為L(zhǎng)、電阻不計(jì)的金屬棒擱在導(dǎo)軌上,在導(dǎo)軌所在處有三個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)和一個(gè)無(wú)磁場(chǎng)區(qū),磁場(chǎng)邊界均平行于金屬棒,磁場(chǎng)寬均為L(zhǎng),磁場(chǎng)方向如圖且均垂直于導(dǎo)軌平面,磁感應(yīng)強(qiáng)度B2=2B1,無(wú)磁場(chǎng)區(qū)寬也為L(zhǎng),金屬棒從導(dǎo)軌上方距最上方的磁場(chǎng)的上邊界L處?kù)o止起下滑,進(jìn)入最上方磁場(chǎng)時(shí)恰好做勻速運(yùn)動(dòng),且每次到達(dá)一個(gè)磁場(chǎng)的下邊界前都已達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng),圖中已畫(huà)出金屬棒穿過(guò)第一個(gè)磁場(chǎng)區(qū)過(guò)程中的電流(以a→b為正方向)隨下滑距離x變化的圖象,請(qǐng)畫(huà)出金屬棒穿過(guò)后兩個(gè)磁場(chǎng)區(qū)過(guò)程中的電流隨下滑距離x變化的圖象.精英家教網(wǎng)

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(14分)研究加速度和力的關(guān)系 加速度和質(zhì)量的關(guān)系:
兩個(gè)相同的小車(chē)并排放在光滑水平軌道上,小車(chē)前端系上細(xì)線(xiàn),線(xiàn)的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán),盤(pán)里分別放有不同質(zhì)量的砝碼.小車(chē)所受的水平拉力F的大小可以認(rèn)為等于砝碼(包括砝碼盤(pán))的重力大小.小車(chē)后端也系有細(xì)線(xiàn),用一只夾子夾住兩根細(xì)線(xiàn),控制兩輛小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)和結(jié)束運(yùn)動(dòng).

(1)利用這一裝置,我們來(lái)研究質(zhì)量相同的兩輛小車(chē)在不同的恒定拉力作用下,它們的加速度是怎樣的.由于兩個(gè)小車(chē)初速度都是零,運(yùn)動(dòng)時(shí)間又相同,由公式                 ,只要測(cè)出兩小車(chē)       之比就等于它們的加速度a之比.實(shí)驗(yàn)結(jié)果是:當(dāng)小車(chē)質(zhì)量相同時(shí),a正比于F.

(2)利用同一裝置,我們來(lái)研究?jī)奢v小車(chē)在相同的恒定拉力作用下,它們的加速度與質(zhì)量是怎樣的.在兩個(gè)盤(pán)里放上相同數(shù)目的砝碼,使兩輛小車(chē)受到的拉力相同,而在一輛小車(chē)上加放砝碼,以增大質(zhì)量.重做試驗(yàn),測(cè)出                    .實(shí)驗(yàn)結(jié)果是:當(dāng)拉力F相等時(shí),a與質(zhì)量m成反比。
(3)實(shí)驗(yàn)中用砝碼(包括砝碼盤(pán))的重力G的大小作為小車(chē)所受拉力F的大小,這樣做的前提條件是                            
(4))將夾子換為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,可以通過(guò)所打紙帶計(jì)算出物體的加速度。某次實(shí)驗(yàn)所得圖線(xiàn)如圖所示。設(shè)圖中直線(xiàn)的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車(chē)受到的拉力為_(kāi)________,小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)_______。

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(14分)研究加速度和力的關(guān)系 加速度和質(zhì)量的關(guān)系:

兩個(gè)相同的小車(chē)并排放在光滑水平軌道上,小車(chē)前端系上細(xì)線(xiàn),線(xiàn)的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán),盤(pán)里分別放有不同質(zhì)量的砝碼.小車(chē)所受的水平拉力F的大小可以認(rèn)為等于砝碼(包括砝碼盤(pán))的重力大小.小車(chē)后端也系有細(xì)線(xiàn),用一只夾子夾住兩根細(xì)線(xiàn),控制兩輛小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)和結(jié)束運(yùn)動(dòng).

(1)利用這一裝置,我們來(lái)研究質(zhì)量相同的兩輛小車(chē)在不同的恒定拉力作用下,它們的加速度是怎樣的.由于兩個(gè)小車(chē)初速度都是零,運(yùn)動(dòng)時(shí)間又相同,由公式                 ,只要測(cè)出兩小車(chē)        之比就等于它們的加速度a之比.實(shí)驗(yàn)結(jié)果是:當(dāng)小車(chē)質(zhì)量相同時(shí),a正比于F.

(2)利用同一裝置,我們來(lái)研究?jī)奢v小車(chē)在相同的恒定拉力作用下,它們的加速度與質(zhì)量是怎樣的.在兩個(gè)盤(pán)里放上相同數(shù)目的砝碼,使兩輛小車(chē)受到的拉力相同,而在一輛小車(chē)上加放砝碼,以增大質(zhì)量.重做試驗(yàn),測(cè)出                      .實(shí)驗(yàn)結(jié)果是:當(dāng)拉力F相等時(shí),a與質(zhì)量m成反比。

(3)實(shí)驗(yàn)中用砝碼(包括砝碼盤(pán))的重力G的大小作為小車(chē)所受拉力F的大小,這樣做的前提條件是                             

(4))將夾子換為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,可以通過(guò)所打紙帶計(jì)算出物體的加速度。某次實(shí)驗(yàn)所得圖線(xiàn)如圖所示。設(shè)圖中直線(xiàn)的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車(chē)受到的拉力為_(kāi)________,小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)_______。

 

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如圖所示,兩條間距為L(zhǎng)的光滑平行導(dǎo)電導(dǎo)軌MN、PQ與水平面成θ角放置,上端跨接定值電阻R,一長(zhǎng)也為L(zhǎng)、電阻不計(jì)的金屬棒擱在導(dǎo)軌上,在導(dǎo)軌所在處有三個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)和一個(gè)無(wú)磁場(chǎng)區(qū),磁場(chǎng)邊界均平行于金屬棒,磁場(chǎng)寬均為L(zhǎng),磁場(chǎng)方向如圖且均垂直于導(dǎo)軌平面,磁感應(yīng)強(qiáng)度B2=2B1,無(wú)磁場(chǎng)區(qū)寬也為L(zhǎng),金屬棒從導(dǎo)軌上方距最上方的磁場(chǎng)的上邊界L處?kù)o止起下滑,進(jìn)入最上方磁場(chǎng)時(shí)恰好做勻速運(yùn)動(dòng),且每次到達(dá)一個(gè)磁場(chǎng)的下邊界前都已達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng),圖中已畫(huà)出金屬棒穿過(guò)第一個(gè)磁場(chǎng)區(qū)過(guò)程中的電流(以a→b為正方向)隨下滑距離x變化的圖象,請(qǐng)畫(huà)出金屬棒穿過(guò)后兩個(gè)磁場(chǎng)區(qū)過(guò)程中的電流隨下滑距離x變化的圖象.
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