(0.495-0.497m/s2 (2)①要測(cè)動(dòng)摩擦因數(shù).就要測(cè)出滑塊受的拉力和滑塊的質(zhì)量,應(yīng)選CD.②測(cè)質(zhì)量就需要天平. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

交通法規(guī)規(guī)定,摩托車行駛的安全性較差,駕駛員騎摩托車上路必須佩戴頭盔.若摩托車在水平路面行駛途中不慎發(fā)生事故,駕駛員以36km/h的速度正面撞上水泥電桿,碰撞時(shí)間為△t=0.05s,設(shè)碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止,求:
(1)碰撞過(guò)程中駕駛員的平均加速度的大。
2.0×102m/s2
2.0×102m/s2

(2)若駕駛員的質(zhì)量為 70kg,試估算碰撞時(shí)駕駛員所受的 平均 撞擊力大。
1.4×104N
1.4×104N

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右圖,BC兩物體用一堅(jiān)固細(xì)繩連接,A物體放在B上面,A與B,B、C與地面的摩擦系數(shù)都是0.2,A質(zhì)量為1Kg,B、C質(zhì)量為2Kg。用水平向右拉力F=10N拉C物體,A、B、C一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。若F忽然變?yōu)?4N瞬間,方向不變,C物體的加速度大小是:(     )

A. 3.5m/s2             B. 3.0 m/s2

C. 2.8 m/s2           D. 2.4 m/s2

 

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若將“超級(jí)市場(chǎng)”中運(yùn)送貨物所用的平板車固定在水平地面上,配送員用4.0×102 N的水平力推動(dòng)一箱1.0×102 kg的貨物時(shí),該貨物剛好能在平板車上開始滑動(dòng);若配送員推動(dòng)平板車由靜止開始加速前進(jìn),要使此箱貨物不從車上滑落,配送員推車時(shí)的加速度大小可以為

A.3.2 m/s2            B.5.5 m/s2            C.6.0 m/s2            D.2.8 m/s2

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某同學(xué)有一條打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示.,取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E.每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)(圖中未畫出),已用刻度尺測(cè)量以A為起點(diǎn),到B、C、D、E各點(diǎn)的距離且標(biāo)在圖上,則紙帶運(yùn)動(dòng)加速度的大小為a=
0.497
0.497
m/s2,打紙帶上C點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度大小vC=
0.155
0.155
m/s.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中,得到一條如圖所示的紙帶,按時(shí)間順序取0、1、2、…、5共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),1~5每相鄰兩點(diǎn)間各有四個(gè)點(diǎn)未畫出,用刻度尺測(cè)出1、2、…、5各點(diǎn)到0點(diǎn)的距離分別為10.92cm、18.22cm、23.96cm、28.15cm、30.80cm,通過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的交流電頻率為50Hz.則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打2、3點(diǎn)的瞬時(shí)速度v2=
0.625
0.625
m/s、v3=
0.497
0.497
m/s,紙帶的加速度是
-1.55
-1.55
m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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1.B 

2.C解析:為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,用圖象法處理數(shù)據(jù),應(yīng)由圖線上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間,用公式算出加速度。故C正確。由于坐標(biāo)標(biāo)度是人為選取的,坐標(biāo)標(biāo)度不同,圖線的傾角就不同,由公式a = 求出加速度是沒(méi)有意義的。故B錯(cuò)誤。若采用D選項(xiàng)的辦法

,可見(jiàn)第2、3、4、5組數(shù)據(jù)將會(huì)被削掉,這樣實(shí)際上只利用了兩組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),誤差很大。故本題的正確選項(xiàng)為C。

3.BD;解析:大頭針P3插在M位置時(shí)出射光線的折射角比插在N位置時(shí)出射光線的折射角小,而相應(yīng)的入射光在液體中的入射角θ是相同的,由折射率公式知,,B正確;若某種液體的折射率足夠大,可能發(fā)生全反射,在KC部分觀察不到大頭針P1、P2的像D也正確。

4.A   5.ABC       6.C  7.AC

8.AC 解析:本題考查的知識(shí)點(diǎn)是串聯(lián)電路、并聯(lián)電路。當(dāng)端短路時(shí),電阻、并聯(lián)后與串聯(lián),之間的電阻為,故選項(xiàng)A正確;當(dāng)端短路時(shí)并聯(lián)后與串聯(lián),間的電阻為,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;當(dāng)兩端接通測(cè)試電源時(shí),、串聯(lián),相當(dāng)于導(dǎo)線,兩端電壓為上的電壓,所以,選項(xiàng)C正確;同理可得:,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

 9.             

10.逆時(shí)針  解析:當(dāng)干電池給線圈通通電的瞬間,由右手定則右判斷出A線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向穿過(guò)從線圈B右端進(jìn)入從線圈B的左端突出,且均勻增加,再根據(jù)楞次定律和右手定則可判斷出線圈B中產(chǎn)生的感應(yīng)電流從導(dǎo)線C流到D,再由右手定則可判斷小磁針處磁場(chǎng)方向指向紙里,從上向下小磁針N極逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)。

 11.解析:(1)v1cm/s=16.50 cm/s,同理:v2,v3…,代入數(shù)據(jù)得

v221.40 cm/s v326.30 cm/s

v431.35 cm/s v536.30 cm/s

(2)作出v―t圖象如圖所示,在作出圖象后,取AB兩點(diǎn)計(jì)算加速度.vA12.00 cm/s,tA=0,vB42.20 cm/s,tB=0.6 s則加速度:

acm/s250.33 cm/s2

 

12.解析:⑴①連線如圖 ②應(yīng)使滑動(dòng)變阻器接入到電路中的電阻最大,保護(hù)電路,應(yīng)滑到b端。⑤開關(guān)閉合后,電阻箱短路毫安表,當(dāng)電阻箱調(diào)節(jié)后,電路中的電阻增大,所以電路中的電流減小,即標(biāo)準(zhǔn)電流表的示數(shù)減小。⑥毫安表指針滿偏,對(duì)應(yīng)改裝后電流表的值為滿偏值,大小為1 A。此時(shí)改裝后電流表與標(biāo)準(zhǔn)電流表串聯(lián),所以標(biāo)準(zhǔn)電流表的示數(shù)為1A。

 ⑵①由于電流表內(nèi)阻約為300 Ω,由并聯(lián)電路的特點(diǎn)可得并聯(lián)值,R約等于3.1Ω,而干路是的電流為1A,毫安表滿偏,則:310 Ω②改裝后電流表的內(nèi)阻是310 Ω與3.1Ω的并聯(lián)值,R約等于3.1Ω.由并聯(lián)電路的特點(diǎn)可知, 電流表指針半偏,此時(shí)流過(guò)電阻箱的電流: (0.494~0.496均可)③例如:電阻箱和滑動(dòng)變阻器的阻值不能連續(xù)變化;標(biāo)準(zhǔn)表和毫安表的讀數(shù)誤差;電表指針偏轉(zhuǎn)和實(shí)際電流的大小不成正比;等等

13.(1)5V;A  (2)U1,I;U1-U2,I   (3)大于

解析:待測(cè)電動(dòng)勢(shì)4V,電壓表的量程應(yīng)選擇5V,滑動(dòng)變阻器調(diào)節(jié)范圍較大且便于操作,應(yīng)選擇0~20Ω的滑動(dòng)變阻器A;計(jì)算電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的圖線應(yīng)為路端電壓U1與干路電流I的關(guān)系圖線,計(jì)算定值電阻R0的圖線應(yīng)為R0兩端的電壓(U1-U2)與電流I的關(guān)系圖線;R0兩端的電壓(U1-U2)沒(méi)有誤差,電流表示數(shù)比R0的實(shí)際電流偏小,故R0的測(cè)量值偏大。

14.解析:(1)當(dāng)開關(guān)由1位置撥到2位置時(shí),電流方向反向,磁場(chǎng)方向反向,則此時(shí)單匝線圈磁通量的變化量為:,再結(jié)合已知:Dφ,可知:,由法拉第電磁感應(yīng)定律:再將前面ΔΦ、B表達(dá)式代入,即可得:(2)從表中數(shù)據(jù)分析可知,在誤差范圍內(nèi)B與I成正比,設(shè)B=KI,代入表中數(shù)據(jù),可得常數(shù)K=0.00125,即它們之間的關(guān)系B=0.00125I(3)顯然為了增大靈敏度,減小誤差,所選應(yīng)為A,B。

 

 

 


同步練習(xí)冊(cè)答案