6.2007年4月18日起.我國鐵路采用“和諧號 動車組開始了第六次大提速.高速列車經(jīng)過時.人不能離鐵道太近.否則人會被動車吸向鐵道而釀成事故.從物理學的角度看.這是因為 A.車與人之間的空氣流速減小.壓強增大 B.車與人之間的空氣流速減小.壓強減小C.車與人之間的空氣流速加大.壓強增大 D.車與人之間的空氣流速加大.壓強減小 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2007年4月18日零時起,我國鐵路采用“和諧號”動車組開始了第六次大提速,與傳統(tǒng)列車比較,國產(chǎn)動車組在設計上采用了許多新技術,請你閱讀并解答下列問題:
(1)如圖所示,車頭采用流線型設計可以減少
空氣阻力
空氣阻力
;車體采用強度高、密度
的鋁合金等材料制造,使整車質量減小,有利于列車高速運行.
(2)動車組列車經(jīng)過時,鐵路邊掀起的風速將大于14米/秒.動車組運行后,火車站站臺上的安全橫線距離也由原來的1米改成了2米,這是為了防止火車高速行駛時,由于周圍空氣快速流動使氣壓
減小
減小
,對游客的安全造成威脅而設置的.

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D字頭動車組采用輪軌技術,而磁懸浮技術也是我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展方向.閱讀下面的文字和圖、表等材料,完成下面題目.
2007年4月18日零時起,中國鐵路第六次大面積提速正式付諸實施.此次提速首次開行了時速200公里及以上的具有世界一流技術水平的D字頭“和諧號”國產(chǎn)化動車組,成為了整個提速的最大亮點.時速200公里列車經(jīng)過時,在鐵路邊掀起的風速值相當于刮七八級大風,路邊行人會覺得特別涼爽,但稍不留神就可能被吸進鐵軌…
部分提速列車運行圖:
運行區(qū)間里程運行時間
北京--沈陽741km3h59min
北京--上海1463km9h59min
北京--南昌1449km11h30min

(1)本次提速后,火車從北京到南昌的平均速度達到了______km/h;表中運行速度最快的區(qū)間是______.
(2)D字頭動車組又稱“子彈頭”動車組,其車頭作如圖甲所示的流線型設計的優(yōu)點是______;高速列車經(jīng)過時,鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進鐵軌的原因是______.
(3)“子彈頭”經(jīng)過時,鐵路邊行人覺得特別涼爽的原因是______.車上乘客透過車窗玻璃看到的是窗外景物的______(選填“虛”或“實”)像.
(4)如圖乙所示是常導磁懸浮列車,它工作時,讓車輛下部的懸浮和導軌的電磁鐵相互______(選填“吸引”或“排斥”)將列車浮起;某型磁懸浮列車驅動原理如圖丙所示,軌道兩側的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w,它與列車上的電磁體相互作用,使列車開動起來.圖示為某時刻列車電磁體的極性,要使列車獲得圖中箭頭所指方向的驅動力,安裝在軌道上的電磁體A應為______極,B應為______極.

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D字頭動車組采用輪軌技術,而磁懸浮技術也是我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展方向.閱讀下面的文字和圖、表等材料,完成下面題目.
2007年4月18日零時起,中國鐵路第六次大面積提速正式付諸實施.此次提速首次開行了時速200公里及以上的具有世界一流技術水平的D字頭“和諧號”國產(chǎn)化動車組,成為了整個提速的最大亮點.時速200公里列車經(jīng)過時,在鐵路邊掀起的風速值相當于刮七八級大風,路邊行人會覺得特別涼爽,但稍不留神就可能被吸進鐵軌…
部分提速列車運行圖:
運行區(qū)間里程運行時間
北京--沈陽741km3h59min
北京--上海1463km9h59min
北京--南昌1449km11h30min

(1)本次提速后,火車從北京到南昌的平均速度達到了    km/h;表中運行速度最快的區(qū)間是   
(2)D字頭動車組又稱“子彈頭”動車組,其車頭作如圖甲所示的流線型設計的優(yōu)點是    ;高速列車經(jīng)過時,鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進鐵軌的原因是   
(3)“子彈頭”經(jīng)過時,鐵路邊行人覺得特別涼爽的原因是    .車上乘客透過車窗玻璃看到的是窗外景物的    (選填“虛”或“實”)像.
(4)如圖乙所示是常導磁懸浮列車,它工作時,讓車輛下部的懸浮和導軌的電磁鐵相互    (選填“吸引”或“排斥”)將列車浮起;某型磁懸浮列車驅動原理如圖丙所示,軌道兩側的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w,它與列車上的電磁體相互作用,使列車開動起來.圖示為某時刻列車電磁體的極性,要使列車獲得圖中箭頭所指方向的驅動力,安裝在軌道上的電磁體A應為    極,B應為    極.

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(2007?資陽)D字頭動車組采用輪軌技術,而磁懸浮技術也是我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展方向.閱讀下面的文字和圖、表等材料,完成下面題目.
2007年4月18日零時起,中國鐵路第六次大面積提速正式付諸實施.此次提速首次開行了時速200公里及以上的具有世界一流技術水平的D字頭“和諧號”國產(chǎn)化動車組,成為了整個提速的最大亮點.時速200公里列車經(jīng)過時,在鐵路邊掀起的風速值相當于刮七八級大風,路邊行人會覺得特別涼爽,但稍不留神就可能被吸進鐵軌…
部分提速列車運行圖:
運行區(qū)間 里程 運行時間
北京--沈陽 741km 3h59min
北京--上海 1463km 9h59min
北京--南昌 1449km 11h30min

(1)本次提速后,火車從北京到南昌的平均速度達到了
126
126
km/h;表中運行速度最快的區(qū)間是
北京到沈陽
北京到沈陽

(2)D字頭動車組又稱“子彈頭”動車組,其車頭作如圖甲所示的流線型設計的優(yōu)點是
減小空氣阻力
減小空氣阻力
;高速列車經(jīng)過時,鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進鐵軌的原因是
靠近列車車身的空氣流速大,空氣壓強小
靠近列車車身的空氣流速大,空氣壓強小

(3)“子彈頭”經(jīng)過時,鐵路邊行人覺得特別涼爽的原因是
汗液蒸發(fā)加快
汗液蒸發(fā)加快
.車上乘客透過車窗玻璃看到的是窗外景物的
(選填“虛”或“實”)像.
(4)如圖乙所示是常導磁懸浮列車,它工作時,讓車輛下部的懸浮和導軌的電磁鐵相互
排斥
排斥
(選填“吸引”或“排斥”)將列車浮起;某型磁懸浮列車驅動原理如圖丙所示,軌道兩側的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w,它與列車上的電磁體相互作用,使列車開動起來.圖示為某時刻列車電磁體的極性,要使列車獲得圖中箭頭所指方向的驅動力,安裝在軌道上的電磁體A應為
S
S
極,B應為
N
N
極.

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一、選擇題 (每題2分,共24分)在每小題給出的四個選項中,只有一個選項是正確的.

題號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

答案

A

D

B

A

A

D

B

D

C

C

B

C

 

二、填空題 (每空1分,共26分)

13.振動,音色

14.熱傳遞,分子的無規(guī)則運動

15.折射,反射

16.3×108,紫外線

17.甲,凹

18.減小,增大

19.等于,慣性

20.形變,動能,勢能(或彈性勢能或機械能)

21.10,下沉

22.4,(或82%)

23.向后噴出的高溫高壓氣體(或向下噴出的氣體或向后噴出的氣體),相互的,發(fā)射架下面水池里的水吸收了火箭向下噴出的高溫高壓氣體的熱量揮發(fā)出來的大量的水汽(或水汽)

24.電能,裂變

三、解答題  (第25題6分;第26題5分;第27~29題,每小題2分;第30~32題,每小題6分;第33題3分;第34題5分;第35題7分.共50分)

25.(1)                    (2)                      (3)

 

 

 

 

 

 

26.(只要說法合理,均可得分)

(1)天空黑暗,跟晚上一樣,天空中出現(xiàn)星星(或天空變得恢暗、很暗、自動開關路燈也會亮起來)

(2)防止太陽灼傷眼睛(進行日全食攝影時,防止燒壞相機)

(3)肉眼觀測需要減光的玻璃片、減光膠片(或電焊玻璃片、深色墨鏡),望遠鏡觀測需要濾光鏡等

(4)A為月球,B為地球

27.

 

 

 

 

28.“遠離透鏡”,放大倒立實像

29.2.6,0.1

 

30.(1)

 

(2)燈壞了或燈座線沒有連接好

或燈腳松了

 

(3)向右

 

(4)0.5 ,10

 

(5)小燈在發(fā)光的同時也在發(fā)熱,而溫度的變化對電阻值的變化的影響較大。

 

31.

(1)6×104Pa,(2)15W,(3)80%

 

32.(1)300A,250V  (2)7kW

 

33.(1)10,(2)2.1×106,(3)或58.3%

 

34.遠,折射,反射,①光要從水或從玻璃射向空氣,②入射角大于(或大于、等于)臨界角(其他說法只要正確,也可給分)

 

35.(1)電壓增加時,電流隨之增大,溫度升高,導致電阻變大。

(2)在操作③這個步驟中,由于燈L2一直處于通電狀態(tài),溫度較高,相應的電阻也較大,當開關S1斷開時,燈L1與燈L2串聯(lián)在電路中,開始時L1的即時電阻比L2的電阻小,故L2分得的電壓相應也要大,隨著通電時間的增加,最終兩燈電阻相等,亮度也說就相等了。

 

(3)18.6W

(4)因為在實驗操作時,數(shù)據(jù)的采樣是從0開始的。故選擇乙圖

 


同步練習冊答案