（1）一小組的同學用如圖甲所示裝置做“探究物體質(zhì)量一定時，加速度與力的關系”實驗．
①下列說法正確的有．
A．平衡摩擦力時，用細線一端掛空砝碼盤，另一端與小車相連，將木板適當傾斜，使小車在木板上近似做勻速直線運動
B．每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，應重新平衡摩擦力
C．應讓砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D．可以近似認為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力
②乙圖為實驗中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分．從比較清晰的點跡起，在紙帶 上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出，用刻度尺分別測量出A點到B、C、D、E的距離如圖所示，己知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實驗中小車運動加速度的測量值a=m/s²．（結果保留兩位有效數(shù)字）
③某同學平衡摩擦力后，改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，分別測量出小車的加速度a．以 砝碼的重力F為橫坐標，以小車的加速度a為縱坐標，得如圖丙所示的a-F圖象，則圖線不通過坐標原點的主要原因是

（2）為了測量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動勢和內(nèi)阻，某小組的同學從實驗室里選取了以下器材：兩節(jié)干電池組成的電池組（電動勢約3V，內(nèi)阻約1Ω）/電壓表（量程0?3V，內(nèi)阻約1OkΩ），電阻箱（0?999.9Ω），保護電阻R₀（阻值5Ω），開關一只，導 線若干．
①在圖1所示的實驗原理實物圖中，該同學已完成了部分導線的連接，為使電壓表示數(shù)有較大的變化范圍，請用筆 畫線代替導線完成余下的導線連接．
②實驗中，同學們試著用多用電表代替電壓表測量電
壓．在完成機械調(diào)零之后，應將選擇幵關撥到表盤上的區(qū)域（選填“Ω”、“V”、“V”或“A“）．
③同學們根據(jù)以上的實驗原理和方法進行了實驗，通過調(diào)節(jié)電阻箱的電阻值，得到了多組電阻箱阻值R和電壓表示數(shù)U，并以

1

U

為縱坐標，

1

R

為橫坐標，作出

1

U

-

1

R

的關系圖線2（該圖線為一條直線）如圖所示，由圖線可求得電池組的電動勢V，內(nèi)阻r=Ω．（結果保留三位有效數(shù)字）

（2011?興寧區(qū)模擬）為了測量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動勢和內(nèi)電阻，某同學設計了如圖甲所示的實驗電路，其中R為電阻箱，R₀=5Ω為保護電阻．
（1）按照圖甲所示的電路圖，將圖乙所示的實物連接成實驗電路．
（2）斷開開關S，調(diào)整電阻箱的阻值，再閉合開關S，讀取并記錄電壓表的示數(shù)及電阻箱接入電路中的阻值，多次重復上述操作，可得到多組電壓值U及電阻值R，并以

1

U

為縱坐標，以

1

R

為橫坐標，畫出

1

U

-

1

R

的關系圖線（該圖線為一直線），如圖丙所示，由圖線可求得電池組的電動勢E=V，內(nèi)阻r=Ω．（保留兩位有效數(shù)字）

（1）圖1中螺旋測微器的讀數(shù)為mm．
（2）為了測量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動勢和內(nèi)電阻，某同學設計了如圖2甲所示的實驗電路，其中R為電阻箱，R₀=5Ω為保護電阻．實驗步驟如下：
斷開開關S，調(diào)整電阻箱的阻值，再閉合開關S，讀取并記錄電壓表的示數(shù)及電阻箱接入電路中的阻值．多次重復上述操作，可得到多組電壓值U及電阻值R，并以

1

U

為縱坐標，以

1

R

為橫坐標，畫出

1

U

-

1

R

的關系圖線（該圖線為一直線），如圖2乙所示．由圖線可求得電池組的電動勢E=V，內(nèi)阻r=Ω．（保留兩位有效數(shù)字）