17.2005年10月12日9時整.我國自行研制的“神舟六號 載人飛船順利升空.飛行115小時32分繞地球76圈于17日4時33分在內(nèi)蒙古著落場成功著落.返回艙完好無損.宇航員費俊龍.聶海勝自主出艙.“神舟六號 載人航天飛行圓滿成功.飛船點火豎直升空時.兩位航天員感覺“超重感較強 .儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的4倍.飛船升空后.首先沿橢圓軌道運行.近地點約為200公里.遠(yuǎn)地點約為347公里.在繞地球飛行5圈后.地面發(fā)出指令.使飛船上的發(fā)動機在飛船到達(dá)遠(yuǎn)地點時自動點火.實行變軌.提高了飛船的速度.使得飛船在距地面340公里的圓軌道上飛行.(地球半徑為R.地面的重力加速度為g ) (1)試分析航天員在艙內(nèi)“漂浮起來 的現(xiàn)象產(chǎn)生的原因. (2)求火箭點火豎直升空時的加速度. (3)“神舟六號 飛船在繞地飛行5圈后進(jìn)行變軌.由原來的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓邽閔 的圓形軌道.則飛船在上述圓形軌道運行的周期是多少? 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2005年10月12日9時整,我國自行研制的“神舟”六號載人飛船順利升空.飛船升空后,首先沿橢圓軌道運行,其近地點約為200千米,遠(yuǎn)地點約為347千米.在繞地球飛行四圈后,地面發(fā)出指令,使飛船上的發(fā)動機在飛船到達(dá)遠(yuǎn)地點時自動點火,實施變軌,提高了飛船的速度.使得飛船在距地面340千米的圓軌道上飛行.飛船在圓軌道上運行時,需要進(jìn)行多次軌道維持.軌道維持就是通過控制飛船上的發(fā)動機的點火時間和推力,使飛船能保持在同一軌道上穩(wěn)定運行.如果不進(jìn)行軌道維持,飛船的軌道高度就會逐漸降低,在這種情況下,飛船的動能、重力勢能和機械能變化的關(guān)系應(yīng)該是(    )

A.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

B.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變

C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變

D.動能、重力勢能和機械能逐漸減小

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2005年10月12日9時整,我國自行研制的“神舟六號”載人飛船順利升空.飛船升空后,首先沿橢圓軌道運行,其近地點約為200公里,遠(yuǎn)地點約為347公里.在繞地球飛行四圈后,地面發(fā)出指令,使飛船上的發(fā)動機在飛船到達(dá)遠(yuǎn)地點時自動點火,實施變軌,提高了飛船的速度.使得飛船在距地面340公里的圓軌道上飛行.飛船在圓軌道上運行時,需要進(jìn)行多次軌道維持.軌道維持就是通過控制飛船上的發(fā)動機的點火時間和推力,使飛船能保持在同一軌道上穩(wěn)定運行.如果不進(jìn)行軌道維持,飛船的軌道高度就會逐漸降低,在這種情況下,飛船的動能、重力勢能和機械能變化的關(guān)系應(yīng)該是(    )

A.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

B.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變

C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變

D.動能、重力勢能和機械能逐漸減小

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2005年 10月12日9時整,我國自行研制的“神舟六號”載人飛船順利升空,飛行了115小時32分,繞地球76圈,于17日4時33分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸,返回艙完好無損,宇航員費俊龍、聶海勝自主出艙,“神舟六號”載人航天飛行圓滿成功。

飛船點火豎直升空時,宇航員感覺“超重感比較強”,儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的4倍;飛船升空后,先沿橢圓軌道運行5圈再變軌,在距地面某一高度的圓形軌道上飛行,宇航員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”。

(1)試分析宇航員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”的原因。(文字表述不超過20字)

(2)求火箭升空時,火箭的最大加速度。(設(shè)火箭升空時的重力加速度為g)

(3)若已知飛船在圓形軌道上運行的周期為T,距地面高度為h,地球半徑為R,萬有引力常量為G,求地球的質(zhì)量M。

 

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2005年10月12日9時整,我國自行研制的“神舟六號”載人飛船順利升空,飛行了115小時32分,繞地球76圈,于17日4時33分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸,返回艙完好無損,宇航員費俊龍、聶海勝自主出艙 ,“神舟六號”載人航天飛行圓滿成功。

        飛船點火豎直升空時,宇航員感覺“超重感比較強”,儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的4倍;飛船升空中,先沿橢圓軌道運行5圈再變軌,在距地面某一高度的圓形軌道上飛行,宇航員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”。

(1)簡述宇航員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”的原因。(文字表述不超過20字)

(2)求火箭升空時,火箭的最大加速度。(設(shè)火箭升空時的重力加速度為g)

(3)若已知飛船在圓形軌道上運行的周期為T,距地面高度為h,地球半徑為R,萬有引力恒量為G,求地球的質(zhì)量M.

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2005年10月12日9時整,我國自行研制的“神舟六號”載人飛船順利升空,飛行115小時32分繞地球76圈于17日4時33分在內(nèi)蒙古著落場成功著落,返回艙完好無損,宇航員費俊龍、聶海勝自主出艙,“神舟六號”載人航天飛行圓滿成功。飛船點火豎直升空時,兩位航天員感覺“超重感較強”,儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的4倍,飛船升空后,首先沿橢圓軌道運行,近地點約為200公里,遠(yuǎn)地點約為347公里。在繞地球飛行5圈后,地面發(fā)出指令,使飛船上的發(fā)動機在飛船到達(dá)遠(yuǎn)地點時自動點火,實行變軌,提高了飛船的速度。使得飛船在距地面340公里的圓軌道上飛行。(地球半徑為R,地面的重力加速度為g ) 

   (1)試分析航天員在艙內(nèi)“漂浮起來 ”的現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。

   (2)求火箭點火豎直升空時的加速度。

   (3)“神舟六號”飛船在繞地飛行5圈后進(jìn)行變軌,由原來的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓邽閔 的圓形軌道。則飛船在上述圓形軌道運行的周期是多少?(用h、R、g表示

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