8．質(zhì)量為m的滑塊與豎直墻面間動摩擦因數(shù)為μ.力F1水平向左作用在滑塊上.滑塊從靜止開始豎直向下做勻加速運(yùn)動.如圖所示.若再施加另一個方向與豎直方向成α角的恒力F2.發(fā)現(xiàn)滑塊的加速度大小和方向恰好保持不變.則下列結(jié)論正確的是A．µ=cotα B．µ=tanαC．F2一定斜向左下 D．F2一定斜向右上 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)質(zhì)量為M=3kg的長木板置于光滑水平面上，木板左側(cè)放置一質(zhì)量為m=1kg的木塊，右側(cè)固定一輕彈簧，處于原長狀態(tài)，彈簧下端木板光滑，彈簧左側(cè)木板與木塊間的動摩擦因數(shù)為μ=0.15，如圖所示．現(xiàn)給木塊v0=4m/s的初速度，使之向右運(yùn)動，當(dāng)木板與木塊向右運(yùn)動中，彈簧被壓縮到最短時，長木板恰與豎直墻壁相碰，碰撞過程時間極短，長木板速度方向改變，大小不變．最后，木塊恰好停在木板的左端．求：（g=10m/s2）
（1）整個運(yùn)動過程中彈簧所具有的彈性勢能的最大值；
（2）木塊自彈簧原長處返回木板左端的時間（結(jié)果可以保留根式）．

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質(zhì)量為M=3kg的長木板置于光滑水平面上，木板左側(cè)放置一質(zhì)量為m=1kg的木塊，右側(cè)固定一輕彈簧，處于原長狀態(tài)，彈簧下端木板光滑，彈簧左側(cè)木板與木塊間的動摩擦因數(shù)為μ=0.15，如圖所示．現(xiàn)給木塊v=4m/s的初速度，使之向右運(yùn)動，當(dāng)木板與木塊向右運(yùn)動中，彈簧被壓縮到最短時，長木板恰與豎直墻壁相碰，碰撞過程時間極短，長木板速度方向改變，大小不變．最后，木塊恰好停在木板的左端．求：（g=10m/s2）
（1）整個運(yùn)動過程中彈簧所具有的彈性勢能的最大值；
（2）木塊自彈簧原長處返回木板左端的時間（結(jié)果可以保留根式）．

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（9分）如圖，一質(zhì)量為m的平板車左端放有質(zhì)量為M的小滑塊，滑塊與平板車之間的動摩擦因數(shù)為μ。開始時，平板車和滑塊共同以速度v0沿光滑水平面向右運(yùn)動，并與豎直墻壁發(fā)生碰撞，設(shè)碰撞時間極短，且碰撞后平板車速度大小保持不變，但方向與原來相反。平板車足夠長，以至滑塊不會滑出平板車右端，重力加速度為g。求

①平板車第一次與墻壁碰撞后再次與滑塊速度相同時兩者的共同速度；

②平板車第一次與墻壁碰撞后再次與滑塊速度相同時，平板車右端距墻壁的距離。

 

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（9分）如圖，一質(zhì)量為m的平板車左端放有質(zhì)量為M的小滑塊，滑塊與平板車之間的動摩擦因數(shù)為μ。開始時，平板車和滑塊共同以速度v0沿光滑水平面向右運(yùn)動，并與豎直墻壁發(fā)生碰撞，設(shè)碰撞時間極短，且碰撞后平板車速度大小保持不變，但方向與原來相反。平板車足夠長，以至滑塊不會滑出平板車右端，重力加速度為g。求

①平板車第一次與墻壁碰撞后再次與滑塊速度相同時兩者的共同速度；
②平板車第一次與墻壁碰撞后再次與滑塊速度相同時，平板車右端距墻壁的距離。

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如圖所示，質(zhì)量為M的平板車的長度為L，左端放一質(zhì)量為m的小物塊，今使小物塊與小車一起以共同速度v0沿光滑水平面向右運(yùn)動，小車將與豎直墻發(fā)生彈性碰撞，而小物塊最終又恰與小車相對靜止于小車的最右端，求小物塊與小車上表面間的動摩擦因數(shù)？

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