2．如圖.在一無限長的小車上.有質量分別為m1和m2的兩個滑塊(m1＞m2)隨車一起向右勻速運動.設兩滑塊與小車間的動摩擦因數均為μ.其它阻力不計.當車突然停止時.以下說法正確的是 ?A．若μ＝0.兩滑塊一定相碰 ?B．若μ＝0.兩滑塊一定不相碰 ?C．若μ≠0.兩滑塊一定相碰 ?D．若μ≠0.兩滑塊一定不相碰 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖，在一無限長的小車上，有質量分別為m1和m2的兩個滑塊(m1＞m2)隨車一起向右勻速運動，設兩滑塊與小車間的動摩擦因數均為μ，其它阻力不計，當車突然停止時，以下說法正確的是

A．若μ＝0，兩滑塊一定相碰

B．若μ＝0，兩滑塊一定不相碰

C．若μ≠0，兩滑塊一定相碰

D．若μ≠0，兩滑塊一定不相碰

查看答案和解析>>

如圖所示，在光滑水平地面上，有一質量m1=4.0kg的平板小車，小車的右端有一固定的豎直擋板，擋板上固定一輕質細彈簧．位于小車上A點處質量m2=1.0kg的木塊（可視為質點）與彈簧的左端相接觸但不連接，此時彈簧與木塊間無相互作用力．木塊與A點左側的車面之間的動摩擦因數μ=0.40，木塊與A點右側的車面之間的摩擦可忽略不計．現小車與木塊一起以v0=2.0m/s的初速度向右運動，小車將與其右側的豎直墻壁發(fā)生碰撞，已知碰撞時間極短，碰撞后小車以v1=1.0m/s的速度反向彈回，已知重力加速度g取10m/s2，彈簧始終處于彈性限度內．求：
（1）小車撞墻后彈簧的最大彈性勢能；
（2）要使木塊最終不從小車上滑落，則車面A點左側粗糙部分的長度應滿足什么條件？

查看答案和解析>>

如圖所示，水平輕質彈簧與平板車A和物體B相連，將這三者視為一個系統(tǒng)放在光滑水平面上，處于靜止狀態(tài)，平板車A的質量為M，物體B的質量為m，且M>m.現用大小相等的水平恒力F1、F2拉A和B，從它們開始運動到彈簧第一次達到最長的過程中，（彈簧一直在彈性限度內，物體B不會離開平板車） (　　)

A．若物體與平板車之間也光滑，則系統(tǒng)動量守恒
B．若物體與平板車之間也光滑，則系統(tǒng)機械能守恒
C．無論物體與平板車有無摩擦，物體的最大動能大于平板車的最大動能
D．彈簧第一次達到最長時A和B總動能最大

查看答案和解析>>

如圖所示，在光滑水平地面上，有一質量m1=4.0 kg的平板小車，小車的右面有一固定的豎直擋板，擋板上固定一輕質細彈簧.位于小車上入點處的質量m2=1.0 kg的木塊(可視為質點)與彈簧的左端相接觸但不連接，此時彈簧與木塊間無相互作用力.木塊與A點左側的車面之間的動摩擦因數μ＝0.40，木塊與A點右側的車面之間的摩擦可忽略不計.現小車與木塊一起以v0=2.0 m／s的初速度向右運動，小車將與其右側的豎直墻壁發(fā)生碰撞，已知碰撞時間極短，碰撞后小車以v1＝1.0 m／s的速度水平向左運動，取g＝10m／s2.

(1)求小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞的過程中小車動量變化量的大小；

(2)若彈簧始終處于彈性限度內，求小車撞墻后與木塊相對靜止時的速度大小和彈簧的最大彈性勢能；

(3)要使木塊最終不從小車上滑落，則車面A點左側粗造部分的長度應滿足什么條件？

查看答案和解析>>

如圖11所示，在光滑水平地面上，有一質量m1=4.0kg的平板小車，小車的右端有一固定的豎直擋板，擋板上固定一輕質細彈簧。位于小車上A點處質量m2=1.0kg的木塊（可視為質點）與彈簧的左端相接觸但不連接，此時彈簧與木塊間無相互作用力。木塊與A點左側的車面之間的動摩擦因數μ=0.40，木塊與A點右側的車面之間的摩擦可忽略不計。現小車與木塊一起以v0=2.0m/s的初速度向右運動，小車將與其右側的豎直墻壁發(fā)生碰撞，已知碰撞時間極短，碰撞后小車以v1=1.0m/s的速度水平向左運動，取g=10m/s2。

（1）求小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞過程中小車動量變化量的大��；

（2）若彈簧始終處于彈性限度內，求小車撞墻后與木塊相對靜止時的速度大小和彈簧的最大彈性勢能；

（3）要使木塊最終不從小車上滑落，則車面A點左側粗糙部分的長度應滿足什么條件？

查看答案和解析>>


同步練習冊答案