飛船方向調(diào)整前后.其速度合成矢量如圖所示: ∴ ΔV=Vtanθ----------------- ∵ 系統(tǒng)總動(dòng)量守恒 ∴ MΔV=N m v ----------------- 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2010?紅橋區(qū)二模)宇宙飛船是人類進(jìn)行空間探索的重要設(shè)備,當(dāng)飛船升空進(jìn)入軌道后,出于各種原因經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同程度的偏離軌道現(xiàn)象.離子推進(jìn)器是新一代航天動(dòng)力裝置,也可用于飛船姿態(tài)調(diào)整和軌道修正,其原理如圖甲所示,首先推進(jìn)劑從圖中的P處被注入,在A處被電離出正離子,金屬環(huán)B、C之間加有恒定電壓,正離子被B、C間的電場加速后從C端口噴出,從而使飛船獲得推進(jìn)或姿態(tài)調(diào)整的反沖動(dòng)力.假設(shè)總質(zhì)量為M的衛(wèi)星,正在以速度v沿MP方向運(yùn)動(dòng),已知現(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)方向與預(yù)定方向MN成θ角.如圖乙所示.為了使飛船回到預(yù)定的飛行方向MN,飛船啟用推進(jìn)器進(jìn)行調(diào)整.已知推進(jìn)器B、C間的電壓大小為U,帶電離子進(jìn)入B時(shí)的速度忽略不計(jì),經(jīng)加速后形成電流強(qiáng)度為I離子束從C端口噴出,若單個(gè)離子的質(zhì)量為m,電量為q,忽略離子間的相互作用力,忽略空間其他外力的影響,忽略離子噴射對衛(wèi)星質(zhì)量的影響.請完成下列計(jì)算任務(wù):

(1)正離子經(jīng)電場加速后,從C端口噴出的速度v是多大?
(2)推進(jìn)器開啟后飛船受到的平均推力F是多大?
(3)如果沿垂直于飛船速度的方向進(jìn)行推進(jìn),且推進(jìn)器工作時(shí)間極短,為了使飛船回到預(yù)定的飛行方向,離子推進(jìn)器噴射出的離子數(shù)N為多少?

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宇宙飛船進(jìn)行長距離星際運(yùn)行時(shí),不能再用化學(xué)燃料,可采用一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)——離子發(fā)動(dòng)機(jī),在離子發(fā)動(dòng)機(jī)中,由電極發(fā)射的電子射入稀有氣體(如氙氣),使其離子化,然后從靜止開始經(jīng)電場加速后,從飛船尾部高速連續(xù)噴出,利用反沖使飛船本身得到加速。如圖14所示的離子推進(jìn)器,推進(jìn)劑從圖中P處注入,在A處電離出正離子,BC之間加有恒定電壓U,正離子進(jìn)入B的速度忽略不計(jì)。

(1)經(jīng)加速后形成等效電流為i的離子束噴出,且單位時(shí)間噴出的離子質(zhì)量為j,已知推進(jìn)器發(fā)射的功率為P,飛行器的質(zhì)量為M,為研究問題方便,假定離子推進(jìn)器在太空中飛行時(shí)不受其他外力,忽略推進(jìn)器運(yùn)動(dòng)速度。求:

(i)噴出的正離子的比荷。

(ii)射出離子后飛行器開始運(yùn)動(dòng)的加速度。由于推進(jìn)器持續(xù)噴出正離子束后會(huì)使帶有負(fù)電荷的電子留在其中,由于庫侖力的作用會(huì)嚴(yán)重阻礙正離子的噴出,為使離子推進(jìn)器正常運(yùn)行,必須在出口D處向正離子束注入什么電荷,才能使推進(jìn)器獲得持續(xù)推力。

(2)離子推進(jìn)器是新一代航天動(dòng)力裝置,也可用于飛船姿態(tài)調(diào)整和軌道修正,假設(shè)總質(zhì)量為M的衛(wèi)星,正在以速度V沿OP方向運(yùn)動(dòng),與x軸成60°,如圖15所示。已知離子的質(zhì)量為m,電荷量為q,為了使飛船盡快回到預(yù)定的飛行方向-Y,單位時(shí)間內(nèi)離子推進(jìn)器應(yīng)向那個(gè)方向噴射出的粒子數(shù)最少?最少為多少?

                

 

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宇宙飛船進(jìn)行長距離星際運(yùn)行時(shí),不能再用化學(xué)燃料,可采用一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)——離子發(fā)動(dòng)機(jī),在離子發(fā)動(dòng)機(jī)中,由電極發(fā)射的電子射入稀有氣體(如氙氣),使其離子化,然后從靜止開始經(jīng)電場加速后,從飛船尾部高速連續(xù)噴出,利用反沖使飛船本身得到加速。如圖14所示的離子推進(jìn)器,推進(jìn)劑從圖中P處注入,在A處電離出正離子,BC之間加有恒定電壓U,正離子進(jìn)入B的速度忽略不計(jì)。

(1)經(jīng)加速后形成等效電流為i的離子束噴出,且單位時(shí)間噴出的離子質(zhì)量為j,已知推進(jìn)器發(fā)射的功率為P,飛行器的質(zhì)量為M,為研究問題方便,假定離子推進(jìn)器在太空中飛行時(shí)不受其他外力,忽略推進(jìn)器運(yùn)動(dòng)速度。求:

(i)噴出的正離子的比荷。

(ii)射出離子后飛行器開始運(yùn)動(dòng)的加速度。由于推進(jìn)器持續(xù)噴出正離子束后會(huì)使帶有負(fù)電荷的電子留在其中,由于庫侖力的作用會(huì)嚴(yán)重阻礙正離子的噴出,為使離子推進(jìn)器正常運(yùn)行,必須在出口D處向正離子束注入什么電荷,才能使推進(jìn)器獲得持續(xù)推力。

(2)離子推進(jìn)器是新一代航天動(dòng)力裝置,也可用于飛船姿態(tài)調(diào)整和軌道修正,假設(shè)總質(zhì)量為M的衛(wèi)星,正在以速度V沿OP方向運(yùn)動(dòng),與x軸成60°,如圖15所示。已知離子的質(zhì)量為m,電荷量為q,為了使飛船盡快回到預(yù)定的飛行方向-Y,單位時(shí)間內(nèi)離子推進(jìn)器應(yīng)向那個(gè)方向噴射出的粒子數(shù)最少?最少為多少?

                

 

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關(guān)于繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船,以下結(jié)論正確的是(    )

A.兩飛船,只要它們速率相等,則它們的軌道半徑和運(yùn)行周期必相等

B.在同一軌道上沿同方向運(yùn)行的前后兩飛船,要想對接,只要后面一飛船向后噴射氣體而加速即可

C.宇航員從艙內(nèi)走出,離開飛船,則飛船所受萬有引力減小而使飛船軌道半徑變大

D.飛船若朝著飛行方向噴氣,則其軌道半徑將變小

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宇宙飛船是人類進(jìn)行空間探索的重要設(shè)備,當(dāng)飛船升空進(jìn)入軌道后,由于各種原因經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同程度的偏離軌道現(xiàn)象。離子推進(jìn)器是新一代航天動(dòng)力裝置,也可用于飛船姿態(tài)調(diào)整和軌道修正,其原理如圖1所示,首先推進(jìn)劑從圖中的P處被注入,在A處被電離出正離子,金屬環(huán)B、C之間加有恒定電壓,正離子被B、C間的電場加速后從C端口噴出,從而使飛船獲得推進(jìn)或姿態(tài)調(diào)整的反沖動(dòng)力。

假設(shè)總質(zhì)量為M的衛(wèi)星,正在以速度V沿MP方向運(yùn)動(dòng),已知現(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)方向與預(yù)定方向MN成θ角,如圖2所示。為了使飛船回到預(yù)定的飛行方向MN,飛船啟用推進(jìn)器進(jìn)行調(diào)整。

已知推進(jìn)器B、C間的電壓大小為U,帶電離子進(jìn)入B時(shí)的速度忽略不計(jì),經(jīng)加速后形成電流強(qiáng)度為I的離子束從C端口噴出,若單個(gè)離子的質(zhì)量為m,電量為q,忽略離子間的相互作用力,忽略空間其他外力的影響,忽略離子噴射對衛(wèi)星質(zhì)量的影響。請完成下列計(jì)算任務(wù):

(1)正離子經(jīng)電場加速后,從C端口噴出的速度v是多大?

(2)推進(jìn)器開啟后飛船受到的平均推力F是多大?

(3)如果沿垂直于飛船速度V的方向進(jìn)行推進(jìn),且推進(jìn)器工作時(shí)間極短,為了使飛船回到預(yù)定的飛行方向,離子推進(jìn)器噴射出的粒子數(shù)N為多少?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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