汽車拉著拖車在平直的公路上勻速行駛.突然拖車與汽車脫鉤.而汽車的牽引力大小不變.汽車和拖車受到的阻力大小不變.則在脫鉤后到拖車停止運動前這段時間內(nèi) A. 汽車和拖車總動量不變.汽車動量增大 B. 汽車和拖車總動量增大.汽車動量不變 C. 汽車和拖車總機械能不變.汽車機械能增大 D. 汽車和拖車總機械能增大.汽車機械能增大 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

閱讀材料

讓人死里逃生的疊氮化鈉

      如果你駕著車撞到了路邊的樹上,你可能會對這些美麗的樹木頗有微詞。但當你從扭曲的汽車里狼狽地爬出來時,你卻應該由衷地感謝一種名叫疊氮化鈉的化合物,正是它救了你的性命。疊氮化鈉看起來是一種非常危險的化學物質(zhì)——它具有強烈的毒性和爆炸性——但它能在瞬間發(fā)揮作用,挽救你的生命。

      現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)出來的汽車,是工程技術(shù)的偉大創(chuàng)舉,生產(chǎn)時為在撞車事故中挽救車內(nèi)人員生命所采取的安全性措施也不少,但人們還是會在事故發(fā)生時死于車內(nèi),危險最大的就是司機和坐在前排的乘客。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的調(diào)查,每年都約有兩萬名坐在汽車前排的人因事故喪生,約三萬人受傷后需接受治療。

      挽救這些人生命的方法之一,就是把這種相當危險的化學物質(zhì)疊氮化鈉放入車中,只需250克(約合半磅)即可救人于危險之中。當汽車發(fā)生劇烈碰撞時,會觸發(fā)這種化學物質(zhì)產(chǎn)生爆炸,使氣袋立即膨脹,氣袋可以保持坐在車前排的乘員在發(fā)生撞擊時,不致讓頭部和頸部撞在鋼架、儀表盤或擋風玻璃上。據(jù)統(tǒng)計,在美國,這種氣袋已挽救了一千二百多名乘客的生命。

      生產(chǎn)商在20世紀50年代就為氣袋申請了專利。當時的設計是使氣體從一個壓縮氣罐里釋放出來,填充氣袋。由于壓縮氣罐不可預料的特性和氣罐內(nèi)壓力變化的原因,這種做法很不可靠,所以難以流行。解決之道就是用疊氮化鈉來取代壓縮氣罐,通過在碰撞時使疊氮化鈉“爆炸”來產(chǎn)生大量氣體。一定數(shù)量的疊氮化鈉可以在極短的時間內(nèi)放出一定數(shù)量的氮氣,這有利于整個過程的控制。

      使氣袋充氣的過程如下:假設你正在駕駛著一輛汽車,撞到了另一輛車或某個固定物體,如果撞擊速度高于每小時10英里(約合16千米),就會記錄在電子控制器的傳感器內(nèi),由電子控制器決定是否打開氣袋。此控制器可能位于汽車的前部,或者靠近司機放腳的地方,或者可以和氣袋放在一起?刂破鲿治銎嚠a(chǎn)生的負加速度,以區(qū)分出產(chǎn)生的碰撞是來自于撞車或撞墻之類有生命危險的事故,還是僅僅由于顛簸造成的。如果是前者,它將發(fā)動起爆器(也叫爆筒),接下來就點燃疊氮化鈉。疊氮化鈉的爆炸產(chǎn)生大量氣體,這些氣體充入尼龍氣袋時會受到過濾。當司機和前排乘客向前沖時,氣袋可以起到緩沖作用,從而使他們免受致命的傷害?刂破鞣治鲎矒舨⒛苁箽獯蛎浽0.025秒之內(nèi)完成,這比一眨眼的速度還快四倍。千分之幾秒后,司機和前排乘客會撞在氣袋上,然后氣袋會立即收縮,熱的氮氣能在可控方式下從兩旁泄掉。

能使氣袋正常發(fā)揮作用的混合化學物質(zhì)就是所謂的爆炸劑,其中包括疊氮化鈉、硝酸鉀和二氧化硅。這一系列化學反應是從電子打火裝置點燃疊氮化鈉(化學式是NaN3)開始的。這能使局部溫度上升到300 ℃,足以使大部分爆炸物迅速分解。首先,疊氮化鈉燃燒產(chǎn)生出熔化的金屬鈉和氮氣的混合物。然后,金屬鈉和硝酸鉀反應釋放出更多的氮氣并形成氧化鉀和氧化鈉。這些氧化物會立即與二氧化硅結(jié)合,形成無害的硅酸鈉玻璃。然后經(jīng)過過濾,只有氮氣充進了氣袋。

      人們對氣袋普遍有一種畏懼心理。其一,人們害怕爆炸物發(fā)生爆炸時產(chǎn)生的巨響會把他們震聾;其二,人們害怕會被撞得失去知覺,導致臉埋在氣袋里產(chǎn)生窒息。需要說明的是,事實上,這些擔心都是不必要的:大多數(shù)遭遇撞車的人都注意不到氣袋張開時產(chǎn)生的聲響,因為碰撞本身產(chǎn)生的轟響會淹沒氣袋的聲音;另外,人也不會產(chǎn)生窒息,因為設計人員在設計氣袋時就已考慮到了這一點,在乘員撲到氣袋上一秒鐘之后,氣袋就會完全收縮。

思考:寫出NaN3發(fā)生爆炸充氣的一系列化學反應方程式。

查看答案和解析>>

上世紀80年代后期人們逐漸認識到,NO在人體內(nèi)起著多方面的重要生理作用.下列關(guān)于NO的說法錯誤的是(  )

查看答案和解析>>

納米技術(shù)的研究者制造出一種納米二氧化鈦,它具有催化性質(zhì),可以降解汽車尾氣。日本已經(jīng)在高速公路的兩側(cè)、公路的隧道內(nèi),設置了涂有二氧化鈦的光催化板來消除汽車尾氣。汽車尾氣擴散到催化板上,二氧化鈦就可以把它催化,變成另外一種無毒的物質(zhì)。已知汽車尾氣的主要有害成分是CO和NO、NO2等,則汽車尾氣中的一氧化碳和氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)時的氧化產(chǎn)物是(    )

A.O2                        B.CO2                    C.N2                      D.HNO3

查看答案和解析>>

上世紀80年代后期人們逐漸認識到,NO在人體內(nèi)起著多方面的重要生理作用。下列關(guān)于NO的說法錯誤的是

A.NO是具有刺激性的紅棕色氣體

B.NO是汽車尾氣的有害成分之一

C.NO在人體的血管系統(tǒng)內(nèi)具有傳送信號的功能

D.NO能夠與人體血紅蛋白結(jié)合,造成人體缺氧中毒

 

查看答案和解析>>

上世紀80年代后期人們逐漸認識到,NO在人體內(nèi)起著多方面的重要生理作用。下列關(guān)于NO的說法錯誤的是

A.NO是具有刺激性氣味的紅棕色氣體

B.NO是汽車尾氣的有害成分之一

C.NO在人體的血管系統(tǒng)內(nèi)具有傳送信號的功能

D.NO能夠與人體血紅蛋白結(jié)合,造成人體缺氧中毒

查看答案和解析>>


同步練習冊答案