2007-2008學(xué)年山西省實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三年級(jí)第二次月考
物 理 試 卷
說(shuō)明：本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分150分。考試時(shí)間120分鐘。請(qǐng)將答案填寫(xiě)在答卷紙內(nèi)相應(yīng)的位置上。
第Ⅰ卷（選擇題 共60分）
一、選擇題（本題有15小題，共60分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，全選對(duì)的得4分，漏選得2分，選錯(cuò)不得分。）
1．如圖所示，一物塊靜止在固定斜面上，下列說(shuō)法正確的是 （ ）
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A．物體所受的重力沿斜面向下的分力與物體受到的靜摩擦力是一對(duì)平衡力
B．物體所受的重力沿垂直斜面向下的分力與斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力
C．物體所受的重力沿垂直斜面向下的分力就是物體對(duì)斜面的壓力
D．斜面對(duì)物體的作用力跟物體所受的重力是一對(duì)平衡力
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2．小車上固定一變成
角的曲桿，桿的另一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，當(dāng)車在水平面上向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，桿對(duì)小球的力
（ ）
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A．一定沿桿向上 B．可能水平向右
C．一定豎直向上 D．可能不沿桿
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3．如圖所示的速度――時(shí)間和位移――時(shí)間圖像中給出了四條圖線，關(guān)于它們的物理意義，
下列描述正確的是 （ ）
試題詳情
A．圖線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)
B．s-t圖線中t1時(shí)間v1>v2
C．v-t圖線中0至t3時(shí)間內(nèi)3和4平均速度相等
D．兩圖像中t2和t4時(shí)刻分別表示2和4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)
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4．將一個(gè)物體用兩根等長(zhǎng)的繩子OA、OB懸掛在半圓形的架子上，B點(diǎn)固定不動(dòng)，結(jié)點(diǎn)O也不移動(dòng)，懸點(diǎn)A由位置C向位置D緩慢地移動(dòng)（如圖），在此過(guò)程中OA繩中張力將
（ ）
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A．先減小，后增大
B．先增大，后減小
C．OA與OC成30°時(shí)張力最小
D．OA與OC成60°時(shí)張力最小
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5．甲乙兩車沿平直公路通過(guò)同樣的位移，甲車在前半段位移中以v1=40km/h的速度運(yùn)動(dòng)，后半段位移中以v2=60km/h的速度運(yùn)動(dòng)；乙車在前半段時(shí)間內(nèi)以v1=40km/h的速度運(yùn)動(dòng)，后半半段時(shí)間內(nèi)以v2=60km/h的速度運(yùn)動(dòng)，則甲乙兩車在整個(gè)位移中的平均速度大小的關(guān)系是 （ ）
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6．木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，夾在AB之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，現(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，力F作用后 （ ）
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B．木塊A所受摩擦力的大小是11.5N
C．木塊B所受摩擦力的大小是9N
D．木塊B所受摩擦力的大小是7N
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7．汽車速度大小為10m/s，自行車速度大小為4m/s，兩車在一公路上不同車道上同向行駛，汽車追上自行車后立即做加速度大小為2m/s2的減速運(yùn)動(dòng)。設(shè)兩車從第一次相遇經(jīng)歷的時(shí)間是t，第一次相遇到第二次相遇經(jīng)歷的時(shí)間是t，第一次相遇處到第二次相遇處距離為S，則 （ ）
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A．t=6s，S=24m B．t=6.25s，S=25m C．t=5s，S=20m D．t=5s，S=25m
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8．將一小球以初速度V從地面豎直上拋，空氣阻力不計(jì)，4s時(shí)小球離地面的高度為6m，若要將小球拋出后經(jīng)0.3s到達(dá)相同高度，則初速度V′應(yīng) （ ）
A．小于V B．等于V C．大于V D．無(wú)法確定
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A．
B．
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C．
D．
無(wú)關(guān)
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10．如圖所示，有一固定在水平面的上擋板，頂端有一小定滑輪C，同一水平面上的固定有豎直光滑的桿OD，A、B兩球由一根跨過(guò)定滑輪C的輕繩相連接，A為一帶孔的小球，穿在光滑固定的豎直桿OD上，B球與擋板的接觸面光滑，C處滑輪摩擦不計(jì)，C、B之間的繩與豎直方向成30°，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則A、B兩球質(zhì)量的比值
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A． B．1 試題詳情
C． D．1: 試題詳情
11．質(zhì)量為m的物體放在粗糙的水平面上，受到一個(gè)水平方向的恒力F作用而運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，該物體的加速度a的大小 （ ） A．與物體運(yùn)動(dòng)速度大小無(wú)關(guān) B．與恒力F成正比 C．與物體運(yùn)動(dòng)的位移大小無(wú)關(guān) D．與物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間無(wú)關(guān) 試題詳情
12．如圖所示，傾斜繩索與水平方向夾角為 ，且tan=3/4。當(dāng)載人車廂勻加速沿繩索方向向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)箱底的壓力為體重的1.25倍。這時(shí)人與車廂相對(duì)靜止，則車廂對(duì)人的摩擦力的體重是
（ ） 試題詳情
 A．1/4 B．5/4 C．1/3 D．4/3 試題詳情
13．如圖，在光滑平臺(tái)上有兩個(gè)物塊A、B緊靠在一起，左右分別作用兩個(gè)推力F1和F2，已知F1<F2，則 （ ） 試題詳情
 A．若撤去F1，則A的加速度變大 B．若撤去F2，則B的加速度一定變大 C．若撤去F1，則A對(duì)B的作用力變小 D．若撤去F2，則B對(duì)A的作用力變小 試題詳情
14．如圖，在水平地面上豎直放置一輕彈簧，在彈簧的正上方自由下落一小球，從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短的過(guò)程，小球的速度、加速度和合外力變化的情況正確的是
（ ） 試題詳情
 A．合力變大，加速度變小，速度變小 B．合力變小，加速度變小，速度變大 C．合力與加速度先變小后變大，速度先變小后變大 D．合力與加速度先變小后變大，速度先變小后變小 試題詳情
15．光滑水平面上有一物體，受水平恒力F的作用，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至t時(shí)刻，F(xiàn)的方向突然變?yōu)橄喾�，但大小不變，要使物全回到原出發(fā)點(diǎn)，則 （ ） 試題詳情
A．再需要時(shí)間為2t B．再需要時(shí)間為 t 試題詳情
C．再需要時(shí)間為t+t D．再需要時(shí)間為t
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二、填空題（每空4分，共20分） 16．如圖所示是一個(gè)20分度標(biāo)游卡尺的測(cè)量結(jié)果，其讀數(shù)是
mm。 試題詳情
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17．甲乙兩位同學(xué)在《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》實(shí)驗(yàn)中所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示，若用F表示兩個(gè)分力F1，F(xiàn)2的合力，用F表示F1，F(xiàn)2的等效力。 則可以判斷
（填“甲”或“乙”）同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是尊重事實(shí)的。 試題詳情
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18．某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量木塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。一木塊放在水平長(zhǎng)木塊上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過(guò)固定的木板邊緣在滑輪與一重物相連，木塊右側(cè)通過(guò)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連。在重物的牽引下，木塊在木板上向左加速運(yùn)動(dòng)。圖乙給出了重物落地前，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些點(diǎn)（單位：cm）。 試題詳情
  （1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率為50Hz，結(jié)合圖乙給出的數(shù)據(jù)，求出木塊運(yùn)動(dòng)加速度的大小為
m/s2，并求出紙帶中P點(diǎn)瞬時(shí)速度大小為 m/s（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。 試題詳情
（2）設(shè)重物的質(zhì)量為m，木塊的質(zhì)量為M，且線與紙帶的質(zhì)量均不計(jì)，除了木塊與木板間的摩擦外，其它部分的摩擦力不計(jì)，重力加速度用g表示，若測(cè)得的加速度為a，則木塊和木板之間的摩擦因數(shù) 的表達(dá)式為=
（不要求推導(dǎo)過(guò)程）。 試題詳情
三、計(jì)算題（共70分，要有必要的文字說(shuō)明和解題過(guò)程） 19．（18分）如圖所示，原長(zhǎng)分別為L(zhǎng)1、L2勁度系數(shù)分別為K1、K2的輕彈簧豎直懸掛在天花板上。兩彈簧之間有一個(gè)質(zhì)量為m1的物塊，最下面掛著質(zhì)量為m2的物塊，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)兩彈簧的總長(zhǎng)度為多大？若用一個(gè)質(zhì)量為M的平板把下面的物體豎直緩慢的向上托起，直到兩彈簧的總長(zhǎng)度等于兩彈簧的原長(zhǎng)之和，求這時(shí)平板受到下面物體m2的壓力？ 試題詳情
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20．（12分）兩汽車AB在同一高速公路上同一地點(diǎn)沿同方向靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知兩汽車AB的加速度分別為aA、aB（aA<aB）而汽車B是在汽車A出以后T秒出以的，求在汽車B追上汽車A前兩車的最大距離。 試題詳情
21．（20分）一個(gè)底面粗糙，質(zhì)量為m的劈放在水平面上，劈的斜面光滑且傾角為30°，如圖所示�，F(xiàn)用一端固定在輕繩系一質(zhì)量也為m的小球，繩與斜面夾角為30°。 （1）當(dāng)劈靜止時(shí)繩子的張力及小球?qū)π泵娴膲毫Ω鳛槎啻螅?/p> （2）若地面對(duì)劈的最大靜摩擦力等于地面對(duì)劈的支持力的K倍，為使整個(gè)系統(tǒng)靜止，K值必須滿足什么條件？ 試題詳情
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22．（20分）舉重運(yùn)動(dòng)是力量和技巧充分結(jié)合的體育項(xiàng)目，就“抓舉”而言，其技術(shù)動(dòng)作可分為預(yù)備、提杠鈴、發(fā)力、下蹲支撐、起立、放下杠鈴等六個(gè)步驟，如圖所所表示了其中的幾個(gè)狀態(tài)。在“發(fā)力”階段，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴施加恒力作用，使杠鈴豎直向上加速運(yùn)動(dòng)；然后運(yùn)動(dòng)員停止發(fā)力，杠鈴繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員處于“下蹲支撐”處時(shí)，杠鈴的速度恰好為零。從運(yùn)動(dòng)員開(kāi)始“發(fā)力”到“下蹲支撐”處的整個(gè)過(guò)程歷時(shí)0.8s，杠鈴升高0.6m，該杠鈴的質(zhì)量為150kg。求運(yùn)動(dòng)員發(fā)力時(shí)對(duì)杠鈴的作用力大��？（g=10m/s2） 試題詳情
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B．
C．
D．無(wú)法判斷
