1.下列說(shuō)法正確的是

A.作用力做正功時(shí)，反作用力一定做負(fù)功

B.作用力不做功時(shí)，反作用力也一定不做功

C.作用力和反作用力的功一定大小相等，正負(fù)相反

D.作用力做正功時(shí)，反作用力也可以做正功

2.某人在靜止的湖面上豎直上拋一小鐵球，小鐵球上升到最高點(diǎn)后自由下落，穿過(guò)湖水并陷入 湖底的淤泥中一段深度。不計(jì)空氣阻力，取向上為正方向，在下圖的 v―t 圖象中，最能反映小鐵球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的 v―t 圖象是

3.如圖所示，甲乙兩位同學(xué)做“拔河”游戲，兩人分別用伸平的手掌托起長(zhǎng)凳的一端，保持凳子的水平，然后各自向兩側(cè)拖拉。若凳子下表面各處的粗糙程度相同，且在乙端的凳面上放四塊磚，則下列判斷正確的是   

 A.凳子向甲方移動(dòng)

B.凳子向乙方移動(dòng)

C.凳子在原處不會(huì)被移動(dòng)

D.凳子向體重大的一方移動(dòng)

4.以的速度水平拋出一個(gè)物體，當(dāng)它的豎直分位移與水平分位移相等時(shí)，則

^{A.豎直分速度也為                                  B.瞬時(shí)速度等于}

_{C.運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為              D.位移大小是}

5.帶電粒子M只在電場(chǎng)力作用下由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，在此過(guò)程中克服電場(chǎng)力做了 2.6×10^-5J的功，_那么

A.M 在 P 點(diǎn)的電勢(shì)能一定小于它在 Q 點(diǎn)的電勢(shì)能

_{B.P 點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定小于 Q 點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)}

_{C.P 點(diǎn)的電勢(shì)一定高于 Q 點(diǎn)的電勢(shì)}

_{D.M 在 P 點(diǎn)的動(dòng)能一定大于它在 Q 點(diǎn)的動(dòng)能}

6.如右圖所示，物體 m 在沿斜面向上的拉力 F 作用下沿斜面勻速下滑，此過(guò)程中斜面仍靜止， 斜面質(zhì)量為 M，則水平面對(duì)斜面

A.無(wú)摩擦力

B.有水平向左的摩擦力

C.支持力為(M+m)g

D.支持力小于(M+m)g

7.如右圖所示，粗糙水平面上，一物體以速率v向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，對(duì) 它施加一水平向左的恒力。過(guò)一段時(shí)間，物體向反方向運(yùn)動(dòng)再次通過(guò)P點(diǎn)，則物體再次通過(guò)P 點(diǎn)時(shí)的速率

_{A.大于v          B.小于v        C.等于v   D.無(wú)法確定}

8.在“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射時(shí)的一段時(shí)間內(nèi)，飛船豎直向上加速的過(guò)程中，宇航員處于超重狀 態(tài)。人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力 F 與宇航員在地球表面時(shí)所受到的重力 mg 的比_{值 稱為宇航員的耐受力值。假設(shè)兩位宇航員的耐受力值分別為 且 。}為保證宇航員的安全，飛船豎直向上加速時(shí)加速度 a 不允許超過(guò)下面哪一個(gè)數(shù)值

A．         B.     C.   D.

9.如圖所示，斜面上除了AB段粗糙外，其余部分均是光滑的，小物體與AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等。今使該物體從斜面的頂端由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度與經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度相等， 已知AB=BC，則下列說(shuō)法正確的是：

A.物體在 AB 段與 BC 段的加速度大小相等 

B.物體在 AB 段與 BC 段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等

C.重力在這兩段中所做的功相等

D.以上說(shuō)法都錯(cuò)

10.如右圖所示，有一質(zhì)量為 m、帶電量為 q 的油滴，被置于豎直放置 的兩平行金屬板間的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，設(shè)油滴是從兩板中間位置，由靜 止開(kāi)始進(jìn)入電場(chǎng)的，可以判定

A.油滴在電場(chǎng)中做拋物線運(yùn)動(dòng)

B.油滴在電場(chǎng)中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.油滴打在極板上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間只決定于電場(chǎng)強(qiáng)度和兩板間距離

_{D.油滴打在極板上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不僅決定于電場(chǎng)強(qiáng)度和兩板間距離，還決定于油滴的荷質(zhì)比}

第Ⅱ卷(非選擇題，共 60 分)

11．探究力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理是等效原理，其等效性是指(        )

A．使兩分力與合力滿足平行四邊形定則

B．使兩次橡皮筋與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)都與某點(diǎn) O 重合

C．使兩次橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相等

D．使彈簧秤在兩種情況下發(fā)生相同的形變

12．某同學(xué)為估測(cè)摩托車(chē)在水泥路上行駛時(shí)所受的牽引力，設(shè)計(jì)了下述實(shí)驗(yàn)：將輸液用的500mL 的玻璃瓶裝適量水后，連同輸液管一起綁在摩托車(chē)上，調(diào)節(jié)輸液管的滴水速度，剛好每隔 1.00s 滴一滴。該同學(xué)騎摩托車(chē)，先使之加速至某一速度，然后熄火，讓摩托車(chē)沿直線滑行。如下圖所示為某次實(shí)驗(yàn)中水泥路面上的部分水滴。（左側(cè)為起點(diǎn)）

設(shè)該同學(xué)質(zhì)量為 50kg，摩托車(chē)質(zhì)量為 75kg，g=10m/s₂。

_{根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可估算：}

_{(1)騎摩托車(chē)加速時(shí)的加速度大小為                                      m/s2；}

_{(2)騎摩托車(chē)滑行時(shí)的加速度大小為                                      m/s2；}

_{(3)騎摩托車(chē)加速時(shí)的牽引力大小為                                      N。}

13．已知某行星的半徑為 R，繞它運(yùn)行的衛(wèi)星的最小周期為 T，該行星的同步衛(wèi)星的環(huán)繞速 度為 v，試求：

_{(1)同步衛(wèi)星到該行星表面的距離；}

_{(2)該行星的自轉(zhuǎn)周期。}

^{14．質(zhì)量為帶電量為+q的微粒在O點(diǎn)以初速度與水平方向成角射出，如下圖，微粒在}運(yùn)動(dòng)_{過(guò)程中所受阻力大小恒為。}

(1)如在某方向加上一定大小的勻強(qiáng)電場(chǎng)后，能保證微粒仍沿_{方向做直線運(yùn)動(dòng)，試求所加勻強(qiáng)電場(chǎng)的最小值；}

_{(2)若加上大小一定，方向水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，仍保證微粒沿}^{方向做直線運(yùn)動(dòng)，并且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后微粒又回到O點(diǎn)，}求微�；氐�^O點(diǎn)時(shí)的速率。

15.王寧同學(xué)利用圖示的裝置探究彈簧的彈性勢(shì)能與彈簧形變量的關(guān)系：ABCD為光滑軌道BCD部分的圓弧半徑為R，D為圓弧最高點(diǎn)，在D點(diǎn)放一壓力傳感器。把彈簧的一端固定在A點(diǎn)，另一端用一質(zhì)量為m的小鋼球擠壓彈簧，然后釋放小鋼球，鋼球在軌道上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)壓力傳感器時(shí)，傳感器顯示出壓力太小。他記錄的兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表。

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

彈簧的壓縮量

傳感器示數(shù)

1

2

請(qǐng)你幫助王寧求出兩次實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能之比，以便于他尋找彈性勢(shì)能與彈簧形變量之間的關(guān)系。

16．光滑水平面上，有兩個(gè)可以看成質(zhì)點(diǎn)的小球A、B，它們的質(zhì)量均為m=0.5kg，相距L=8m。在B右側(cè)長(zhǎng)為8m的區(qū)間內(nèi)，存在著相互作用的區(qū)域，無(wú)論在任何一球還是兩球同時(shí)處在該區(qū)域時(shí)，兩球之間均存在恒定的引力F=1N，當(dāng)兩球均不處在此區(qū)域中時(shí)，它們之間無(wú)作用力。給B球一初速度,使之向右運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入相互作用區(qū)域。試計(jì)算：

（1）當(dāng)A越過(guò)相互作用區(qū)域時(shí)，A、B之間的距離；

（2）作出A球的v-t圖象。