關(guān)于電源的說法，正確的是（          ）

A．電源向外提供的電能越多，表明電動(dòng)勢(shì)越大

B．電動(dòng)勢(shì)表示電源將單位正電荷從負(fù)極移到正極時(shí)，非靜電力做的功

C．在電源內(nèi)部從正極到負(fù)極電勢(shì)逐漸減小

D．在電源外部從正極到負(fù)極電勢(shì)逐漸提高

如圖所示，在水平勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶的左端（P點(diǎn)），輕放一質(zhì)量為m=1kg的物塊，物塊隨傳送帶運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)后拋出，物塊恰好無碰撞地沿圓弧切線從B點(diǎn)進(jìn)入豎直光滑圓弧軌道下滑。B、D為圓弧的兩端點(diǎn)，其連線水平。已知圓弧半徑R=1.0m，圓弧對(duì)應(yīng)的圓心角θ=106??，軌道最低點(diǎn)為C，A點(diǎn)距水平面的高度h=0.80m，AB的水平距離為1.2m。（g=10m/s²，sin53??=0.8，cos53??=0.6）求：

⑴物塊離開A點(diǎn)時(shí)水平初速度的大小；

⑵物塊經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力的大�。�

⑶設(shè)物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，傳送帶的速 

度為5m/s，求PA間的距離。

如圖所示，木塊在斜面B上勻速下滑時(shí)，B相對(duì)地面靜止，則B受到地面的摩擦力(     )

A．無  B．有，向左  C．有，向右  D．有，方向無法確定       

絕熱氣缸的質(zhì)量為M,絕熱活塞的質(zhì)量為m,活塞與氣缸壁之間無摩擦且不漏氣,氣缸中密封一部分理想氣體,最初氣缸被銷釘固定在足夠長(zhǎng)的光滑固定斜面上。如圖所示,現(xiàn)拔去銷釘,讓氣缸在斜面上自由下滑,當(dāng)活塞與氣缸相對(duì)靜止時(shí),被封氣體與原來氣缸靜止在斜面上時(shí)相比較,以下說法正確的是(  )

 A.氣體的壓強(qiáng)不變   B.氣體的內(nèi)能減少

 C.氣體的溫度升高   D.氣體的體積增大

質(zhì)量的物體在方向平行于斜面、大小為的拉力作用下，從固定粗糙斜面的底端由靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，拉力作用后撤去。已知斜面與水平面的夾角，如圖所示。斜面足夠長(zhǎng)，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù) ，取重力加速度。求：

（1）在拉力作用下，物體的加速度大小

（2）撤去拉力后，物體沿斜面向上滑行的時(shí)間

（3）自靜止開始到上滑至速度為零時(shí)，物體通過的總位移大小

（，）

下列運(yùn)動(dòng)不屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的是

A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)    B．自由落體運(yùn)動(dòng)       C. 平拋運(yùn)動(dòng)      D. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)

許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展過程中都做出了重要貢獻(xiàn)，下列表述與事實(shí)不符的是：

A．牛頓最早提出了萬有引力定律

B．亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

C．胡克認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比

D．開普勒行星運(yùn)動(dòng)三大定律是根據(jù)萬有引力定律提出來的

如圖所示，A、B、C三個(gè)一樣的滑塊從粗糙固定斜面上的同一高度同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，A由靜止釋放，B的初速度方向沿斜面向下，大小為v₀，C的初速度方向沿斜面水平，大小也為v₀，下列說法中正確的是（      ）

A．滑到斜面底端時(shí)，B的動(dòng)能最大

B．滑到斜面底端時(shí)，B的機(jī)械能減少最多

C．A和C將同時(shí)滑到斜面底端

D．C的重力勢(shì)能減少的多

用電子射線管演示帶電粒子的磁場(chǎng)中受洛侖茲力的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，圖中虛線是帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡，那么A接直流高壓電源的           極，C為蹄形磁鐵的          極。

在如圖所示“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，可通過位移的測(cè)量來代替加速度的測(cè)量，即 ，使用這種方法需滿足的條件是兩小車               (填“質(zhì)量”、“所受拉力”或“運(yùn)動(dòng)時(shí)間”)相同.