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有關(guān)力與運(yùn)動(dòng),下列的說法中正確的是
A.力不能離開施力物體和受力物體而獨(dú)立存在
B.教練在研究運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)可以把運(yùn)動(dòng)員看作是質(zhì)點(diǎn)
C.物體速度的變化越大,則加速度也越大
D.只有兩個(gè)物體直接接觸時(shí)才會(huì)產(chǎn)生力的作用
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下列說法正確的是( )
A.平均速度就是速度的平均值
B.瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)的是某一個(gè)時(shí)刻
C.火車以速度V經(jīng)過某一段路,V是指瞬時(shí)速度
D.子彈以速度V從槍口射出,V是指平均速度
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鐵餅運(yùn)動(dòng)員奮力將質(zhì)量為m的鐵餅以初速度v0拋出,v0與水平面成α角,鐵餅到達(dá)的最大高度為h,不計(jì)空氣阻力和拋出點(diǎn)的高度,運(yùn)動(dòng)員拋鐵餅過程對(duì)鐵餅做的功可以表示為:?
①mv20 ②mgh ③mgh+mv20cos2α ④mgh+ mv20sin2α,以上4個(gè)表達(dá)式中正確的有
? A.只有①③ B.只有①② C.只有③ D.只有①④
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下列說法正確的是
A 在直線運(yùn)動(dòng)中,路程越大位移就越大
B.在變速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度減小,速度也減小
C.在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中,速度減小,位移也減小
D.在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,一段時(shí)間內(nèi)的位移取決于這段時(shí)間的平均速度
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一物體放到水平地板上,用一輕彈簧水平拉該物體,當(dāng)物體剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧伸長了3cm,當(dāng)拉著物體勻速前進(jìn)時(shí),彈簧伸長了2cm,用彈簧測(cè)量此物體的重力時(shí),彈簧伸長了10cm,己知彈簧的勁度系數(shù)為k=200N/m,求:
(1)物體所受的最大靜摩擦力;
(2)物體和地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。
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南北朝時(shí)期的傅翕曾寫下這樣一首詩:“空手把鋤頭,步行騎水牛。人在橋上走,橋流水不流。”其中“橋流水不流”一句應(yīng)理解成其選擇的參照物是
A.水 B.橋 C.人 D.地面
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如圖所示,質(zhì)量m=2kg的小球以初速度V0沿光滑的水平面飛出后,恰好無碰撞地進(jìn)入光滑的圓弧軌道,其中圓弧AB對(duì)應(yīng)的圓心角,圓半徑R=0.5m。若小球離開桌面運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)所用時(shí)間。( g=10m/s2)
(1)求小球沿水平面飛出的初速度V0的大。
(2)到達(dá)B點(diǎn)時(shí),求小球此時(shí)對(duì)圓弧的壓力N1大。
(3)小球是否能從最高點(diǎn)C飛出圓弧軌道,并說明原因。
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一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中保持恒定的牽引功率,其加速度a和速度的倒數(shù)(1/v)圖象如圖所示.若已知汽車的質(zhì)量,則根據(jù)圖象所給的信息,不能求出的物理量是( )
A.汽車的功率 B.汽車運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間
C.汽車所受到的阻力 D.汽車行駛的最大速度
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構(gòu)建和諧型、節(jié)約型社會(huì)深得民心,遍布于生活的方方面面.自動(dòng)充電式電動(dòng)車就是很好的一例,電動(dòng)車的前輪裝有發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)與蓄電池連接.當(dāng)在騎車者用力蹬車或電動(dòng)自行車自動(dòng)滑行時(shí),自行車就可以連通發(fā)電機(jī)向蓄電池充電,將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存起來.現(xiàn)有某人騎車以500 J的初動(dòng)能在粗糙的水平路面上滑行,第一次關(guān)閉自充電裝置,讓車自由滑行,其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖①所示;第二次啟動(dòng)自充電裝置,其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線②所示,則第二次向蓄電池所充的電能是( )
A.200 J B.250 J C.300 J D.500 J
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