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甲、乙兩車,從同一位置,同時開始作同方向直線運動。已知甲車以14m/s的速度作勻速直線運動,乙車從靜止開始作勻加速直線運動,加速度為2m/s2。試分析:
(1)經(jīng)過多長時間,乙車追上甲車?此時乙車的速度多大?
(2)經(jīng)過多長時間,乙車落后于甲車的距離最大?落后的最大距離是多少?
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如圖所示,在同一豎直平面內(nèi)兩正對著的相向半圓光滑軌道,相隔一定的距離,虛線沿豎直方向,一小球能在其間運動,今在最高點與最低點各放一個壓力傳感器,測試小球?qū)壍赖膲毫,并通過計算機顯示出來,當軌道距離變化時,測得兩點壓力差與距離x的圖像如圖.(g=10m/s2,不計空氣阻力)求:
(1)小球的質(zhì)量和半圓軌道的半徑分別為多少?
(2)若x的最大值為15m,為保證小球能沿軌道運動,則小球在最底點B處的速度至少為多大?
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如圖所示,小車上有一個定滑輪,跨過定滑輪的繩一端系一重球,另一端系在彈簧秤上,彈簧秤固定在小車上,開始時小車處于靜止
狀態(tài).當小車勻加速向右運動時,下述說法
正確的是 ( )
A.彈簧秤讀數(shù)變大,小車對地面壓力交大
B.彈簧秤讀數(shù)變大,小車對地面壓力變小
C.彈簧秤讀數(shù)變大,小車對地面的壓力不變
D.彈簧秤讀數(shù)不變,小車對地面的壓力變大
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如圖所示,光滑半球形容器固定在水平面上,O為球心,一質(zhì)量為m的小滑塊,在水平力F的作用下靜止P點。設(shè)滑塊所受支持力為FN。OF與水平方向的夾角為0。下列關(guān)系正確的是
A.F=mgtanθ B.
C. D.FN=mgtanθ
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在驗證力的平行四邊形定則的實驗中,使b彈簧秤按圖所示位置開始順時針緩慢轉(zhuǎn)動,在這過程中保持O點位置不變和a彈簧秤的拉伸方向不變,則在整個過程中關(guān)a、b彈簧秤的讀數(shù)變化是( )
A.a增大,b減小
B.a減小,b增大
C.a減小,b先增大后減小
D.a減小,b先減小后增大
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在箱式電梯里的臺秤秤盤上放著一物體,在電梯運動過程中,某人在不同時刻拍了甲、乙和丙三張照片,如圖所示,乙圖為電梯勻速運動的照片。從這三張照片可判定( )
A.拍攝甲照片時,電梯一定處于加速下降狀態(tài)
B.拍攝丙照片時,電梯一定處于減速上升狀態(tài)
C.拍攝丙照片時,電梯可能處于加速上升狀態(tài)
D.拍攝甲照片時,電梯可能處于減速下降狀態(tài)
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圖中彈簧秤、繩和滑輪的重量均不計,繩與滑輪間的摩擦力不計,物體的重力都是G,在圖甲、乙、丙三種情況下,彈簧秤的讀數(shù)分別是F1、F2、F3,則
A.F3 > F1 = F2 B. F3 = F1 > F2 C. F1 = F2 = F3 D. F1 > F2 = F3
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如圖所示,在傾角為300的光滑絕緣斜面上,一個質(zhì)量為m,帶電量為+q的質(zhì)點小球,沿斜面向下運動的加速度大小為a,現(xiàn)加一個沿斜面向上的勻強電場,小球運動的加速度大小為a/2,則場強E可能為:
A. B. C. D.
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15某同學在做“互成角度的兩個力的合成”的實驗時,利用坐標紙記下了橡皮筋的結(jié)點位置O點以及兩只彈簧測力計拉力的大小,如圖(a)所示.
①有關(guān)此實驗,下列敘述正確的是 .
A.兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大
B.橡皮筋的拉力是合力,兩彈簧測力計的拉力是分力
C.兩次拉橡皮筋時,需將橡皮筋結(jié)點拉到同一位置O.這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同
D.若只增大某一只彈簧測力計的拉力大小而要保證橡皮筋結(jié)點位置不變,只需調(diào)整另一只彈簧測力計拉力的大小即可
②圖(b)所示是甲和乙兩位同學在做以上實驗時得到的結(jié)果,其中哪一個比較符合實驗事實?(力F′是用一只彈簧測力計拉時的圖示)
答: .( 填“甲”、“乙”)
③在以上比較符合實驗事實的一位同學中,造成誤差的主要原因是:(至少寫出兩種況)
答: .
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