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一物體重為50N,與水平桌面間的動摩擦因數(shù)為0.2,現(xiàn)如圖所示加上水平力F1和F2,若F2=15N時物體做勻加速直線運(yùn)動,則F1的值可能是(m/s2)( )
A.3N B.25N
C.30N D.50N
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如圖(a)所示,兩根足夠長的水平平行金屬導(dǎo)軌相距為L=0.5m,其右端通過導(dǎo)線連接阻值R=0.6Ω的電阻,導(dǎo)軌電阻不計,一根質(zhì)量為m=0.2kg、阻值r=0.2Ω的金屬棒ab放在兩導(dǎo)軌上,棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸,金屬棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)m=0.5。整個裝置處在豎直向下的勻強(qiáng)磁場中,取g=10m/s2。若所加磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小恒為B,通過小電動機(jī)對金屬棒施加水平向左的牽引力,使金屬棒沿導(dǎo)軌向左做勻加速直線運(yùn)動,經(jīng)過0.5s電動機(jī)的輸出功率達(dá)到P=10W,此后電動機(jī)功率保持不變。金屬棒運(yùn)動的v~t圖像如圖(b)所示,試求:
(1)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小;
(2)在0~0.5s時間內(nèi)金屬棒的加速度a的大小;
(3)若在0~0.3s時間內(nèi)電阻R產(chǎn)生的熱量為0.15J,則在這段時間內(nèi)電動機(jī)做的功。
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如圖所示,已知R1:R2:R3=1:2:3,三個電表都是理想電流表,則這三個電流表的示數(shù)之比I1:I2:I3=[ ]
A.3:2:1 | B.6:3:2 |
C.9:5:11 | D.5:9:11 |
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如圖所示,一個傾角為θ的絕緣斜面固定在場強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場中.有一個質(zhì)量為m、電荷量為正q的物體以初速度V0從斜面底端A沿斜面向上運(yùn)動至B,接著又沿斜面向下運(yùn)動返回A點,此時速度為V,若AB長為L,求物體與斜面間動摩擦因數(shù)μ.
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質(zhì)量m=kg,q=C的帶電粒子以=1m/s的初速水平射入AB兩板間的勻強(qiáng)電場,從A射入,保持水平運(yùn)動從B'處射出, 已知兩板間距為3cm,板長AA'=BB'=4cm,
求 :①粒子在兩板間作何種運(yùn)動?
②兩板間電勢差多大?哪板帶正電荷?
③粒子從B'出射時速度多大?
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有一個平行板電容器,其電容為2.0×F,兩板間距為10cm,豎直放置.在電容器中,用絕緣輕質(zhì)細(xì)線懸吊一只質(zhì)量為5g、電荷量為1.73×C的小球,小球處于平衡狀態(tài)時,細(xì)線與豎直方向夾角為60°,求電容器的電荷量.
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如圖所示,質(zhì)量為m的飛行器在繞地球的圓軌道上運(yùn)行,半徑為,要進(jìn)入半徑為的更高的圓軌道Ⅱ,必須先加速進(jìn)入一個橢圓軌Ⅲ,然后再進(jìn)入圓軌道Ⅱ.已知飛行器在圓軌道Ⅱ上運(yùn)動速度大小為v,在A點時通過發(fā)動機(jī)向后噴出一定質(zhì)量氣體使飛行器速度增加到進(jìn)入橢圓軌道Ⅲ,設(shè)噴出的氣體的速度為u,求:
(1)飛行器在軌道Ⅰ上的速度及軌道Ⅰ處的重力加速度;
(2)飛行器噴出氣體的質(zhì)量;
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如圖所示,均勻的正方形板ABCD,重為G,現(xiàn)以其A點為軸懸掛,欲使正方形板的AB邊沿豎直方向靜止,則在板上應(yīng)施加的最小外力為多大?此時,軸A受力多大?
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質(zhì)量為2m長為L的均勻木板AB,如圖所示,安裝在光滑軸O上,并可繞軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,木板靜止時與水平面間夾角37°,質(zhì)量為2m的物體C放在木板B端,并用繞過木板A滑輪的繩子與質(zhì)量為3m的物體D連接,若物體C與木板間的動摩擦因數(shù)μ為0.5,OA長為0.4L,求物體C由靜止開始運(yùn)動到距B端多遠(yuǎn)處時,木板開始轉(zhuǎn)動,(滑輪繩子質(zhì)量及摩擦均不計)(sin37°=0.6.cos37°=0.8.g=10m/)
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中用長度等于球的直徑的細(xì)繩將球掛在車廂的光滑側(cè)壁上,如圖所示,車廂在平直軌道上向左行駛,當(dāng)車廂以g/4的加速度向左加速行駛時,車廂側(cè)壁受到的壓力設(shè)為F(F未知)。求:
(1)當(dāng)車廂側(cè)受到的壓力等于4F時,說明車向左運(yùn)動的情況是怎樣的?
(2)當(dāng)車廂以g/2加速度向左加速行駛時,細(xì)繩的拉力等于球重的多少倍?
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