如圖所示，當(dāng)汽車(chē)通過(guò)拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí)，車(chē)對(duì)橋頂?shù)膲毫�為�?chē)重的3/4，如果要使汽車(chē)在粗糙的橋面行駛至橋頂時(shí)，不受摩擦力作用，則汽車(chē)通過(guò)橋頂?shù)乃俣葢?yīng)為：

A．20m/s     B．15m/s     C．25m/s     D．30m/s

關(guān)于功的概念，下列說(shuō)法中正確的是：

A．物體發(fā)生了位移，力不一定對(duì)它做功

B．力對(duì)物體做功小，物體的受力一定小

C．力對(duì)物體不做功，說(shuō)明物體一定沒(méi)有移動(dòng)   

D．力對(duì)物體做功為零，說(shuō)明物體的位移一定零 

下列說(shuō)法符合史實(shí)的是：

Ａ．牛頓發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律                  

Ｂ．開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律

Ｃ．哥白尼提出了“日心說(shuō)”推翻了束縛人類(lèi)思想很長(zhǎng)時(shí)間的“地心說(shuō)”

Ｄ．牛頓發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星

2008年我國(guó)南方遭到了特大冰雪災(zāi)害，高壓供電線(xiàn)路損壞嚴(yán)重。在維修重建過(guò)程中，除了增加鐵塔的個(gè)數(shù)和鐵塔的抗拉強(qiáng)度外，還要考慮盡量減小線(xiàn)路上電能損耗，既不減少輸電動(dòng)率，也不增加導(dǎo)線(xiàn)質(zhì)量，對(duì)部分線(xiàn)路減少電能損耗采取的有效措施是（        ）

A．提高這部分線(xiàn)路的供電電壓，減小導(dǎo)線(xiàn)中電流

B．在這部分線(xiàn)路兩端換用更大匝數(shù)比的升壓和降壓變壓器

C．在這部分線(xiàn)路上換用更優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)線(xiàn)，減小導(dǎo)線(xiàn)的電阻率

D．多增加幾根電線(xiàn)進(jìn)行分流

11、下列說(shuō)法正確的是（    ）

A、第一宇宙速度是發(fā)射人造衛(wèi)星的最小速度

B、近地衛(wèi)星的發(fā)射速度與運(yùn)行速度大小相等

C、衛(wèi)星離地面越低，發(fā)射速度越大，而運(yùn)行速度越小

D、繞地球飛行的航天飛機(jī)中，用彈簧秤掛一物體，其示數(shù)為零

如圖所示，足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ豎直放置，一勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直穿過(guò)導(dǎo)軌平面，導(dǎo)軌的上端M與P間連接阻值為R＝0.40Ω的電阻，質(zhì)量為m＝0.01kg、電阻為r＝0.30Ω的金屬棒ab緊貼在導(dǎo)軌上。現(xiàn)使金屬棒ab由靜止開(kāi)始下滑，其下滑距離與時(shí)間的關(guān)系如下表所示，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，試求：

（1）當(dāng)t＝0.7s時(shí)，重力對(duì)金屬棒ab做功的功率；

（2）金屬棒ab在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的0.7s內(nèi)，電阻R上產(chǎn)生的熱量；

（3）從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到t＝0.4s的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)金屬棒ab的電量。

如圖所示,水平虛線(xiàn)L1、L2之間是勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)方向水平向里，磁場(chǎng)高度為h。豎直平面內(nèi)有一等腰梯形線(xiàn)框，底邊水平，其上下邊長(zhǎng)之比為5:1，高為2h。現(xiàn)使線(xiàn)框AB邊在磁場(chǎng)邊界L1的上方h高處由靜止自由下落，當(dāng)AB邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)加速度恰好為0，在DC邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)前的一段時(shí)間內(nèi)，線(xiàn)框做勻速運(yùn)動(dòng)。求:

（1）DC邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，線(xiàn)框的加速度

（2）從線(xiàn)框開(kāi)始下落到DC邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)的過(guò)程中，線(xiàn)框的機(jī)械能損失和重力做功之比[來(lái)源:學(xué)#科#網(wǎng)Z#X#X#K]

如圖所示，物體受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)力傳感器和速度傳感器監(jiān)測(cè)到推力F、物體速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示。取g= 10m/s²。則

A．物體的質(zhì)量m = 1.0 kg

B．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20

C．第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W= 2.0 J

D．前2s內(nèi)推力F做功的平均功率= 1.5 W

如圖，在水平桌面上放置兩條相距l的平行光滑導(dǎo)軌ab與cd，阻值為R的電阻與導(dǎo)軌的a、c端相連。質(zhì)量為m、電阻不計(jì)的導(dǎo)體棒垂直于導(dǎo)軌放置并可沿導(dǎo)軌自由滑動(dòng)。整個(gè)裝置放于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的方向豎直向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B。導(dǎo)體棒的中點(diǎn)系一不可伸長(zhǎng)的輕繩，繩繞過(guò)固定在桌邊的光滑輕滑輪后，與一個(gè)質(zhì)量也為m的物塊相連，繩處于拉直狀態(tài)�，F(xiàn)若從靜止開(kāi)始釋放物塊，用h表示物塊下落的高度（物塊不會(huì)觸地），g表示重力加速度，其他電阻不計(jì)，則：（  ）

A．電阻R中的感應(yīng)電流方向由a到c

B．物體下落的最大加速度為0．5g

C．若h足夠大，物體下落的最大速度為

D．通過(guò)電阻R的電量為

如圖19所示，在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中豎直放置兩平行導(dǎo)軌，磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌所在平面垂直。導(dǎo)軌上端跨接一阻值為R的電阻（導(dǎo)軌電阻不計(jì)）。兩金屬棒a和b的電阻均為R，質(zhì)量分別為m_a=2×10^－2Kg和m_b=1×10^－2Kg，它們與導(dǎo)軌相連，并可沿導(dǎo)軌無(wú)摩擦滑動(dòng)。閉合開(kāi)關(guān)S，先固定b，用一恒力F向上拉a，穩(wěn)定后a以v₁=10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)再釋放b，b恰好能保持靜止，設(shè)導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)，取g=10m/s²。

（1）求拉力F的大��；

（2）若將金屬棒a固定，讓金屬棒b自由下滑（開(kāi)關(guān)仍閉合），求b滑行的最大速度v₂；

（3）若斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，將金屬棒a和b都固定，使磁感應(yīng)強(qiáng)度大小從B隨時(shí)間均勻增加，經(jīng)0.1s后磁感應(yīng)強(qiáng)度增到2B時(shí)，a棒受到的安培力正好等于a棒的重力，求兩金屬棒間的距離h。