一矩形線圈位于一隨時(shí)間t變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng)內(nèi)，磁場(chǎng)方向垂直線圈所在的平面（紙面）向里，如圖6所示.磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖7所示.以I表示線圈中的感應(yīng)電流，以圖6中線圈上箭頭所示方向的電流為正，則圖8中的I-t圖正確的是(    )

圖6                                           圖7

圖8

如圖5所示，矩形線圈放置在水平薄木板上，有兩塊相同的蹄形磁鐵，四個(gè)磁極之間的距離相等，當(dāng)兩塊磁鐵勻速向右通過(guò)時(shí)，線圈仍靜止不動(dòng)，那么線圈受到木板的摩擦力方向是(    )

圖5

A.先向左、后向右             B.先向左、后向右、再向左

C.一直向右                      D.一直向左

如圖4所示，正方形區(qū)域abcd中充滿勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，一個(gè)氫核從ad邊的中點(diǎn)m沿著既垂直于ad邊又垂直于磁場(chǎng)的方向，以一定速度射入磁場(chǎng)，正好從ab邊中點(diǎn)n射出磁場(chǎng).現(xiàn)將磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，其他條件不變.則這個(gè)氫核射出磁場(chǎng)的位置是(    )

圖4

A.在b、n之間某點(diǎn)                     B.在n、a之間某點(diǎn)

C.a點(diǎn)                                      D.在a、m之間某點(diǎn)

如圖3所示AB為大小形狀均相同且內(nèi)壁光滑，但用不同材料制成的圓管，豎直固定在相同高度.兩個(gè)相同的磁性小球，同時(shí)從AB管上端的管口無(wú)初速釋放，穿過(guò)A管小球比穿過(guò)B管的小球先落到地面，下面關(guān)于兩管的描述可能正確的是(    )

圖3

A.A管是用塑料制成的，B管是用銅制成的

B.A管是用鋁制成的，B管是用膠木制成的

C.A管是用膠木制成的，B管是用塑料制成的

D.A管是用膠木制成的，B管是用鋁制成的

一個(gè)帶電粒子，沿垂直于磁場(chǎng)的方向射入一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，粒子的一段徑跡如圖2所示，徑跡上的每小段都可近似看成圓弧，由于帶電粒子使沿途空氣電離，粒子的能量逐漸減�。◣щ姾闪坎蛔儯�，從圖2中情況可以確定(    )

圖2

A.粒子從a運(yùn)動(dòng)到b，帶正電             B.粒子從b運(yùn)動(dòng)到a，帶正電

C.粒子從a運(yùn)動(dòng)到b，帶負(fù)電             D.粒子從b運(yùn)動(dòng)到a，帶負(fù)電

在如圖1所示的電路中，D₁和D₂是兩個(gè)完全相同的燈泡，其額定電壓在數(shù)值上約等于電源電動(dòng)勢(shì)，電源內(nèi)電阻可以忽略不計(jì)，L是一個(gè)自身電阻可以忽略不計(jì)而自感系數(shù)足夠大的線圈.將開關(guān)S₂斷開、S₁閉合，兩個(gè)燈泡都發(fā)出較暗的光.若閉合S₂，兩個(gè)燈的亮度變化情況是(    )

圖1

A.D₁逐漸變亮，后來(lái)亮度穩(wěn)定           B.D₁逐漸變暗，后來(lái)熄滅

C.D₂逐漸變亮，后來(lái)亮度穩(wěn)定           D.D₂逐漸變暗，后來(lái)熄滅

關(guān)于電磁感應(yīng)，下列說(shuō)法正確的是(    )

A.穿過(guò)線圈的磁通量變化越大，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大

B.線圈接通電源時(shí)刻，其自感電動(dòng)勢(shì)的大小不會(huì)超過(guò)電源的路端電壓

C.穿過(guò)線圈的磁通量減小時(shí)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)可能越來(lái)越大

D.導(dǎo)體平動(dòng)切割磁感線的速度越大，導(dǎo)體上的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大

列車載重時(shí)直接向前起動(dòng)有困難，司機(jī)常常先倒車再起動(dòng)前進(jìn).設(shè)在平直軌道上的某機(jī)車后面掛接有n節(jié)車廂,機(jī)車與每節(jié)車廂的質(zhì)量都為m,它們所受的阻力都為自身重力的k倍.倒車后各節(jié)車廂間的掛鉤所留間隙均為d,如圖16(1)所示.在這種情況下,機(jī)車以恒定的牽引力F由靜止開始起動(dòng),機(jī)車及各車廂間掛接的時(shí)間極短,掛接后掛鉤的狀態(tài)如圖16(2)所示.求:

圖16（1）

圖16（2）

(1)第一節(jié)車廂剛被帶動(dòng)時(shí)列車的速度;

(2)最后一節(jié)車廂剛被帶動(dòng)時(shí)列車的速度;

(3)要想使最后一節(jié)車廂也能被帶動(dòng)起來(lái),機(jī)車牽引力F的最小值.

將一個(gè)動(dòng)力傳感器連接到計(jì)算機(jī)上，我們就可以測(cè)量快速變化的力.如圖15所示就是用這種方法測(cè)得的小滑塊在半球形碗內(nèi)在豎直平面來(lái)回滑動(dòng)時(shí)，對(duì)碗的壓力隨時(shí)間變化的曲線，從這條曲線提供的信息，你能對(duì)小滑塊本身及其運(yùn)動(dòng)做出哪些推論和判斷？要求陳述得出這些推論和判斷的論證過(guò)程.

圖15

跳高是體育課常進(jìn)行的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng).小明同學(xué)身高1.70 m,質(zhì)量為60 kg,在一次跳高測(cè)試中,他先彎曲兩腿向下蹲,再用力蹬地起跳,從蹬地開始經(jīng)0.40 s豎直跳離地面.設(shè)他蹬地的力大小恒為1 050 N,其重心上升可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng).求小明從蹬地開始到上升至最大高度時(shí)機(jī)械能的增加量.(不計(jì)空氣阻力,取g=10 m/s²)

    某同學(xué)進(jìn)行如下計(jì)算:

    小明起跳蹬地過(guò)程中,受到地面彈力F作用,向上做勻加速運(yùn)動(dòng).因?yàn)榈孛娴膹椓�F與蹬地的力是作用力和反作用力,因此有F=F′=1 050 N                 ①

    根據(jù)牛頓第二定律,有F=ma                                ②

    經(jīng)過(guò)t=0.40 s跳離地面時(shí)的速度為v=at                      ③

    起跳后人做豎直上拋運(yùn)動(dòng),設(shè)上升的最大高度為h,則v²=2gh    ④

    在最高點(diǎn),動(dòng)能為零,機(jī)械能的增加量為ΔE=ΔE_p=mgh         ⑤

   聯(lián)立以上各式即可求解,你認(rèn)為該同學(xué)的解答是否正確?如果認(rèn)為正確,請(qǐng)求出結(jié)果;如果認(rèn)為不正確,請(qǐng)說(shuō)明理由并作出正確解答.